26. März26. Mär Wer hat schon mal etwas von der hier in der Anzeige beschrieben Kleinstserie für eine ID/DS mit diesem Faltdach gehört?https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=451365170&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios_vip&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard
26. März26. Mär Das Stoffdach ist ein Wallner-Dach.Student Wallner hat es Anfang der 80er dem in Frankreich in den 50er/60ern gebauten AEAT-Dach nachgebaut.Es wurden unter 50(?) Dächer davon hergestellt. Wird gern als Kleinserie bezeichnet. Es ist nur ganz auf oder ganz zu möglich.Bei ganz auf ist es praktisch unerträglich auf der Rückbank, es haut den gesamten, mit der langen Front "gesammelten", Fahrtwind hinten rein.Und selbst wenn man hinten sitzen will, muss man seeehr den Kopf einziehen, damit man unter der tiefgezogenen "Wanne" (für den zusammengewurschtelten Dachstoff) sitzen kann.Bei ganz zu pfeift und zieht es deutlich an der schlecht abdichtenden Vorderkante/Spriegel. Der Spriegel ist zu schwach, um den Dachstoff gebührend zu spannen und sich nicht dadurch zu verwinden und Spalte zum Dachrahmen zu bilden.Im Stand sitzt man fein unter freiem Himmel, Terrasse. Ist aber ja ein Auto zum Fahren, also schön langsam, dann stürmt's nicht so, Großstadtauto.
26. März26. Mär Naja, ganz so schlimm war/ist es nicht. Ich habe mir ein solches Dach Anfang der 90er in meine damalige ID einbauen lassen. Man musste es tatsächlich in vielen Bereichen noch nachbearbeiten, ansonsten war es aber schon "himmlich". Das Dach der angebotenen DS ist eins der ersten Serie mit Verdeckkasten. Tatsächlich konnte man dann als Erwachsener hinten kaum noch bequem sitzen, da die Kopffreiheit eigentlich nicht mehr vorhanden war. Von der ersten Serie gab es 10 Dächer. Die zweite Serie hatte dann keinen Verdeckkasten mehr und das Dach war dann ein Rolldach. Soll heißen, das Dach wurde nach hinten aufgewickelt. Das Dach kostete damals mit Einbau 3000,-DM. Ich habe noch das original Prospekt aus der Zeit. Das D-Modell als "Cabrio" anzubieten ist allerdings schon sehr ambitioniert.Gruß Michael
26. März26. Mär Ersteller Vor einer Stunde, wackelpudding schrieb:Das Stoffdach ist ein Wallner-Dach.Student Wallner hat es Anfang der 80er dem in Frankreich in den 50er/60ern gebauten AEAT-Dach nachgebaut.Es wurden unter 50(?) Dächer davon hergestellt. Wird gern als Kleinserie bezeichnet.Es ist nur ganz auf oder ganz zu möglich.Bei ganz auf ist es praktisch unerträglich auf der Rückbank, es haut den gesamten, mit der langen Front "gesammelten", Fahrtwind hinten rein.Und selbst wenn man hinten sitzen will, muss man seeehr den Kopf einziehen, damit man unter der tiefgezogenen "Wanne" (für den zusammengewurschtelten Dachstoff) sitzen kann.Bei ganz zu pfeift und zieht es deutlich an der schlecht abdichtenden Vorderkante/Spriegel. Der Spriegel ist zu schwach, um den Dachstoff gebührend zu spannen und sich nicht dadurch zu verwinden und Spalte zum Dachrahmen zu bilden.Im Stand sitzt man fein unter freiem Himmel, Terrasse.Ist aber ja ein Auto zum Fahren, also schön langsam, dann stürmt's nicht so, Großstadtauto.Es hatte denke ich ich dann auch den Segen einer Zulassung? Sicherlich auch „ H-fähig“? Gab es denn auch „Hardtop-Lösungen“? Erinnere mich, daß einer meiner Freunde in den wilden 80gern einfach ein „ Zweitdach“ dreiteilig mit Gummilippe im Sommer zur „ ID-Decapotable“ im Selbstbau mitführte. Hinten zog es wie „Hechtsuppe“ und der Kofferraum war voll. Trotzdem eine Menge Spass.
26. März26. Mär Eintragung müsste Michael beantworten.Ich behaupte, daß es keine braucht. Das D-Modell-Dach hat keine tragende Funktion.Die Nummer mit ohne Dach hab ich natürlich auch schon gefahren.Bei der Kontrolle war es hilfreich, daß ich die Dachrandzierteile aussen und den "Waschmaschinenschlauch" auf der Innenkante drauf hatte wg. scharfkantiger Bleche ...Lange her.
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