Citroën ami 100% electric, suche Service Manual, Rep. Handbuch, SpareParts List: Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino

Mitglieder, die folgen

11. April11. Apr

https://youtu.be/0qXsMUZdEVY
https://store.citroen.fr/ami/ami-dark-side?journey=cash
https://www.opel.de/fahrzeuge/rocks/uebersicht.html
https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=684&t=100204&start=10
https://www.opel.de/fahrzeuge/rocks-e/faq/tutorials.html
https://public-servicebox.opel.com/OVddb/OV/de_DE/Rocks/2021_2026/2022_02/manual_user/ID-OROAOLSE2202-de_6_onlineinbrief.pdf
https://public.servicebox-parts.com/AC/secours/AC/documents/PDF_FAD/FAD_AMI_1CO2_en_GB.pdf
https://www.opel-team-niedersachsen.de/rocks-e-03.html?q=rocks
https://service.citroen.com/ACddb/index.html
https://www.lacentrale.fr/listing?makesModelsCommercialNames=CITROEN%3A%3AAMI%3A%3AAMI%202&sortBy=priceAsc

Rep. Manual:
https://workshop-manuals.org/products/citroen-ami-2020-2022-official-workshop-repair-manual
https://workshopmanuals.org/product/citroen-ami-2020-2024-workshop-repair-manual-download-pdf/

ERSATZTEILE
https://www.piecesanspermis.fr/
https://www.piecespote.com/module/iqitsearch/searchiqit?s=ami&resultsPerPage=99999&order=product.price.desc
https://repuestos-sin-carnet.es/buscar?controller=search&s=ami&order=product.price.desc
https://mini-auto-parts.co.uk/search?controller=search&s=ami
https://pro-piece-vsp.com/de/?mot_q=ami&sort=price%20desc
REFURBISHED BATTERY

https://mini-auto-parts.co.uk/search?controller=search&s=Rocks-E
https://mini-auto-parts.co.uk/search?controller=search&s=TOPOLINO
https://www.dyno-chiptuningfiles.com/original-ecu-files-database/?producer=Citroen&series=Ami&model=5.5%20kWh%208hp&term=&search-field=all

https://youtu.be/wgjW3DHDku4
https://youtu.be/nFmlzyrmj-g
https://youtu.be/qX9mfmJXPHA

https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_(electric_vehicle)

e-rocks von Opel Herstellungskosten, vk Kalkulation

Der Opel Rocks-e (jetzt offiziell Opel Rocks Electric) ist ein Paradebeispiel für radikale Kostensenkung in der Automobilindustrie. Während genaue interne Kalkulationen von Stellantis nicht öffentlich sind, lassen sich die Herstellungskosten und die Preiskalkulation aus Branchenanalysen und dem technischen Aufbau ableiten.
🛠️ Herstellungskosten (Schätzung)
Die Produktionskosten des Rocks Electric liegen schätzungsweise zwischen 4.500 € und 5.500 €. Dieser extrem niedrige Wert wird durch konsequenten Minimalismus und Gleichteilestrategie erreicht:

Gleichteile-Strategie: Front- und Heckpartie sowie die Türen (Fahrer- und Beifahrerseite) sind identisch. Das spart massive Werkzeugkosten in der Presse und Montage.
Produktionsstandort: Das Fahrzeug wird im Stellantis-Werk in Kénitra, Marokko, gefertigt, wo die Lohnkosten signifikant niedriger sind als in Europa.
Technik-Basis: Es nutzt die "K-Zero"-Plattform, die auch für den Citroën Ami und Fiat Topolino verwendet wird. Die Entwicklungskosten verteilen sich so auf drei Marken.
Reduzierte Komplexität: Keine Klimaanlage, kein Infotainment-System (nur Smartphone-Halterung) und eine kleine 5,5 kWh Batterie, die einer der teuersten Posten ist, aber hier klein gehalten wurde.

📊 Verkaufspreis & Kalkulation
Der aktuelle Basispreis liegt bei ca. 8.340 €. Die Kalkulation setzt sich typischerweise wie folgt zusammen:
Posten Geschätzter Anteil / Betrag
Herstellung (Material & Lohn) ca. 5.000 €
Logistik/Transport (Marokko -> DE) ca. 400 € - 600 €
Marketing & Vertrieb ca. 500 €
Händlermarge Sehr gering (oft Festbetrag pro Auto)
Mehrwertsteuer (19% in DE) ca. 1.330 € (bei 8.340 € Brutto)
Gewinnmarge (Hersteller) ca. 500 € - 1.000 €
💡 Besonderheit: Opel verdient am Rocks Electric weniger durch den Direktverkauf, sondern nutzt ihn als "Flottenemissions-Hedge", um den CO2-Flottenwert zu senken und Strafzahlungen zu vermeiden. Zudem dient er als Einstiegsmodell, um junge Kunden (ab 15 Jahren) an die Marke zu binden.
📉 Wertverlust & Leasing

Leasing: Oft ab 79 €/Monat verfügbar, was etwa den Kosten eines ÖPNV-Tickets entspricht.
Überführung: Achten Sie beim Kauf auf die Überführungskosten, die beim Rocks Electric oft separat mit bis zu 1.350 € zu Buche schlagen können.

Angebote für Citroen Ami

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bei Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino EVPT ECU VCU3000 auslesen und neu beschreiben, wie ist die Vorgehensweise, welche Tools werden benötigt?

Um die ECU (VCU3000) der Modelle Citroën Ami, Opel Rocks-E und Fiat Topolino EVPT auszulesen und neu zu beschreiben, wird aktuell (Stand April 2026) vor allem das Tool KESS3 von Alientech eingesetzt. Hier die wichtigsten Punkte zur Vorgehensweise und den benötigten Tools:

Vorgehensweise

Auslesen: Die VCU3000 wird im Boot-Modus ausgelesen. Das bedeutet, dass das Steuergerät direkt über die Hardware-Schnittstelle (meist über spezielle Adapter oder direkt am Steuergerät) kontaktiert wird. Dies ermöglicht den vollständigen Zugriff auf den Speicher (Flash und EEPROM) der ECU.

Neu beschreiben: Nach dem Auslesen und ggf. Anpassen der Software (z.B. für Chiptuning, DTC-Deaktivierung oder Leistungssteigerung) wird die modifizierte Firmware wieder auf die ECU geschrieben – ebenfalls im Boot-Modus.

Checksummenberechnung: Nach dem Beschreiben muss die Checksumme neu berechnet und geschrieben werden, damit die ECU fehlerfrei funktioniertautotuner.com+2.

Benötigte Tools

KESS3 (Alientech): Das KESS3 ist aktuell das gängigste Tool für das Auslesen und Beschreiben der VCU3000 im Boot-Modus. Es unterstützt die Stellantis-Modelle (Citroën Ami, Fiat Topolino, Opel Rocks-e) und ermöglicht den direkten Zugriff auf den Steuergerätespeicherchiptuningshop.com+2.

WinOLS: Wird oft für die Bearbeitung der ausgelesenen Daten (Damos/Mappacks) und das Anpassen der Kennfelder verwendetmhhauto.com.

Adapterkabel/Interface: Spezielle Kabel oder Adapter sind nötig, um die Verbindung zum Steuergerät herzustellen, besonders wenn der Boot-Modus genutzt wird.

Wichtige Hinweise

Boot-Modus: Das Auslesen und Beschreiben erfolgt nicht über OBD, sondern direkt am Steuergerät. Das bedeutet, die ECU muss in der Regel ausgebaut oder zumindest zugänglich gemacht werden.

Sicherheitskopie: Vor jedem Eingriff sollte eine vollständige Sicherung der Originalsoftware erstellt werden.

Fachwissen: Das Bearbeiten der ECU-Software erfordert fundiertes Wissen, da Fehler zu schweren Funktionsstörungen führen können. Professionelle Unterstützung wird empfohlenautotuner.com+2.

https://chat.mistral.ai/chat

MCU: TC234 programmier tools

Infineon Memtool download

https://de.rs-online.com/web/p/entwicklungstools-microcontroller/2341568
https://www.infineon.com/design-resources/platforms/aurix-software-tools/aurix-tools/aurix-development-studio

https://youtu.be/RDLeBiZ3yRc

Bearbeitet (28. April28. Apr von bulleryan)

2 Monate später...

29. Juni29. Jun

Ersteller

No image preview — Citroën Ami unter 7.000 Euro
45 km/h „schnell“ und eine Reichweite von 70 Kilometer: Mit dem Ami bringt Citroën einen kleinen Elektro-Zweisitzer auf den Markt. Das überschaubare Gefährt soll 6.900 Euro kosten, aber auch als Carsh

https://www.evspecs.org/tech-specs/citroen/ami/5-5-kwh

Typische mechanische und technische Mängel

Flugrost ab Werk: Da die Fahrzeuge teils länger ungeschützt an Häfen zwischengelagert werden, weisen Neufahrzeuge manchmal bereits Rostspuren an den ungeschützten Radnaben, Trommelbremsen und Fahrwerksteilen auf.

https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-ami-45-km-h-mit-fuehrerschein-am-ab-15-elektro-grau-
https://www.autoscout24.de/angebote/opel-rocks-e-edition-jetzt-500e-beim-barkauf-eines-opel-rocks-sichern-elektro-grau-cat_
https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-ami-ami-elektro-grau-cat_ma2
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=460068458
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=451105699
https://autohaus-siebrecht.de/fahrzeugshop/?
https://youtu.be/-LkGuyJAw2E

hatten wir das nicht schonmal in 70gern😃

https://youtu.be/sEtg-8E0Jhk
https://youtu.be/dxBq49umG2I

Überführungskosten für den Opel Rocks Electric
https://www.opel.de/fahrzeuge/rocks/uebersicht.html

https://store.opel.de/configurable?channel=rockse
Wie kann ich den Rocks online bestellen?

" Wenn du deinen Rocks online kaufen möchtest, ist eine Vorautorisierung in Höhe von 250€ erforderlich. Nachdem du deinen Kauf abgeschlossen hast, erhältst du zeitnah eine Kaufbestätigung per E-Mail und Informationen zur Abwicklung der Zahlung des Fahrzeugpreises per Überweisung. Der Betrag wird fällig, bevor dein bestelltes Fahrzeug zu dem von dir gewählten Opel Partner angeliefert wird. "

also Vorkasse, wie find es denn das 😂 klar das ganze Risiko beim Käufer
Echtzeitüberweisung (Bei Übergabe) alles andere ..................

opel rocks-e online bestellen, vorkasse, Erfahrungen
HSN 1889 TSN ADM Mängel?

wie funktioniert eine Akku-Heizung am e-mobil?
Die Akku-Heizung benötigt viel Energie. Wenn Sie das Auto vor der Fahrt aufheizen, während es noch zu Hause an der Wallbox angeschlossen ist, kommt der Strom für die Heizung direkt aus dem Stromnetz und nicht aus der Batterie. Dadurch starten Sie mit einem warmen Akku und der vollen elektrischen Reichweite in den Tag.

Range Extender CITROEN AMI

link .pdf
https://de.aliexpress.com/item/1005011949736314.html

https://www.newtron.it/range-extender/

https://www.alibaba.com/product-detail/48V-200Ah-LiFePO4-Lithium-Battery-Pack_11000036230724.html
https://de.aliexpress.com/item/1005008611077207.html
https://de.aliexpress.com/item/1005012479850092.html

https://tbcarto.fr/produit/debridage-stage-1-citroen-ami/

OBD2 Car Scanner - EOBD Facile 3.84.1158
Wie entsperrt man einen Citroën Ami?
1681456280
https://careco.fr/calculateur-moteur/1464763-calculateur-moteur-citroen-ami.html

controller
https://www.dyno-chiptuningfiles.com/original-ecu-files-database/evpt-vcu3000-347667/

Strafe und Führerschein für Jugendliche gesperrt bei 81 km/h 😂

Traktionsbatterie Citroën Ami, Fiat Topolino, etc
€ 4.788,00
https://maps.app.goo.gl/pzzYbu7RyCG1Sag56
Alte Referenz 9850437480 ersetzt durch Referenz 9863568080, Referenz VSP9863568080
€ 3.316,80
Traktionsbatterie Citroën Ami, Fiat Topolino, rocks-e, Aufbau technik
ganz alte 5-kWh-NMC-Batterie (Referenz 9838058980) bis wann wurde diese eingebaut?

Die allererste Generation der Traktionsbatterie mit der Referenz 9838058980 (eine 5-kWh-NMC-Batterie, gefertigt von E4V / Tensisle in der Konfiguration 12S2P bzw. 2S 3P12S) wurde von Produktionsbeginn im Jahr 2020 bis exakt zur OPR-Nummer 16782 eingebaut. [1, 2]

Umgerechnet in das Kalenderdatum entspricht die Stellantis-Organisationsnummer (OPR) 16782 dem Produktionstag 12. Oktober 2022.

Zusammenfassend bedeutet das für die zeitliche Zuordnung:

Einsatzzeitraum: Von Marktstart 2020 bis zum 12. Oktober 2022 (alle Fahrzeuge bis OPR 16782).
Betroffene Modelle: Hauptsächlich frühe Baujahre des Citroën Ami sowie die allerersten Modelle des Opel Rocks-E.
Nachfolgemodelle: Der Fiat Topolino wurde erst deutlich später (Markteinführung Ende 2023) vorgestellt. Er besitzt diese allererste NMC-Batterie-Generation daher ab Werk überhaupt nicht, sondern stieg direkt mit den neueren Referenzen ein. [1, 2, 3, 4]

Ab dem Folgetag (13. Oktober 2022, ab OPR-Nummer 16783) stellten die Werke auf die Folgegenerationen (Referenz 9850437480 und später 9863568080) um.

Falls Sie prüfen möchten, welche Version genau in Ihrem Fahrzeug steckt: Suchen Sie nach dem Reifendruck-Aufkleber (meistens an der A- oder B-Säule der Fahrerseite). Die ersten 5 Ziffern der dort aufgedruckten Nummer verraten Ihnen die exakte OPR-Nummer Ihres Modells.

Der entsprechende Aufkleber klebt beim Citroën Ami, Fiat Topolino und Opel Rocks-E meist an der Innenseite des Türholms auf der Fahrerseite. [1, 2]

So liest man den Aufkleber richtig:

Die Position der Nummer: Auf dem weißen Aufkleber finden Sie eine Zahlen- und Buchstabenkombination, die oft 7-stellig ist (oder zweizeilig aufgedruckt ist). [1]
Die relevanten Ziffern: Für das Herstellungsdatum zählen nur die ersten 5 Ziffern. Die darauf folgenden zwei Buchstaben (z.B. CJ für das Werk Mangualde oder FV für Vigo) stehen lediglich für den Herkunftscode des Werks. [1]

Ein Rechenbeispiel:

Stellantis zählt die Tage fortlaufend ab einem festgegelten Startpunkt (dem 8. November 1976 = Tag 00001).

Steht auf Ihrem Aufkleber beispielsweise die Nummer 16782, so war der Produktionstag der 12. Oktober 2022. Das Fahrzeug hat also noch die ganz alte NMC-Batterie.
Steht dort die Nummer 16783, entspricht dies dem 13. Oktober 2022 – dem ersten Tag der neuen Batterie-Generation.
Höhere Nummern wie z.B. 17100 bedeuten ein Produktionsdatum im Jahr 2023, womit das Fahrzeug definitiv mit den neueren LFP-Zellen (bzw. der Referenz 9850437480 / 9863568080) ausgestattet ist.

Wenn Sie die 5-stellige Nummer Ihres Fahrzeugs zur Hand haben, schreiben Sie sie einfach hier hinein. Ich erreche Ihnen umgehend das exakte Geburtsdatum Ihres Fahrzeugs und sage Ihnen genau, welche Traktionsbatterie ab Werk verbaut wurde!

https://www.piecespote.com/2490-batterie-chargeur-cable-de-charge-citroen-ami-opel-rocks-e-fiat-topolino
https://www.ebay.co.uk/itm/127205016570
https://ecooparts.com/en/used-auto-part/battery/citroen/ami-9a/99777486_battery-9850437480-citroen-ami-9a-electric-9az2ca.html
https://www.proxyparts.de/autoersatzteilvorrat/teil/oe-nummer/9863568080/ersatzteil/akku/ersatzteilid/24027821/
https://ownermanual.star-7.com/customer/ownermanualregister?t=60a832215d0b48b5b11a47f3ed200d1d

https://public.servicebox-parts.com/aides/OI/AC/documents/de_DE/AIDE/9875/Prerequis_apoi.html?id=sous_menu1|1_0
https://www.stellantisiop.com/iop/app/landing/register
https://www.technicalinformation.fiat.com/regAuth/en/registration/0
https://www.technicalinformation.fiat.com/tech-info-web/acquisto/catalog.do

Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino
abschleppen ohne vorne anzuheben, nur nach entfernen des Antriebsriemen!

EAN:	4042146047613

Profilgrösse in TORX®: T50, Stecknuss sollte man immer dabei haben

https://www.autoteileprofi.de/fiat-ersatzteile/topolino/156216/10531/keilrippenriemen
https://mini-auto-parts.co.uk/moteur-electrique-de-traction-et-reducteur-de-citroen-ami-opel-rocks-e-et-fiat-topolino/18411-drive-belt-citroen-ami-opel-rocks-e.html
Transmission belt Citröen Ami 100% Electric, Opel Rocks-E 10-PK-593 rippenriemen 9838392880, EAN: 2210127235406
Transmission belt Citröen Ami 100% Electric, Opel Rocks-E 10-PK-593 rippenriemen 9838392880, EAN: 2210127235406
https://handlerparts.de/de/ArtCatalog/PSA/98383

10 PK 593.png

https://mini-auto-parts.co.uk/pieces-moteur-citroen-ami/18443-engine-gearbox-kit-citroen-ami-opel-rocks-e.html
https://accessoritopolino.it/de/produkt-kategorie/citroen-ami-ersatzteile/
https://rrr.lt/en/search?q=1684419180&exact=1

https://repuestos-sin-carnet.es/buscar?controller=search&s=ami&order=product.price.desc

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?f=684&t=100204&start=10

Wertverlust & Ermittlung des Restwerts%0AOpel Rocks Electric.png

https://www.bavariadirekt.de/fahrzeugdaten/kfz-suche/opel/rocks_electric/9/rocks-electric/

was ist die Eigentumsbescheinigung bei L6 Fahrzeugen, wie bei M1 Fz der Brief?

Für Leichtkraftfahrzeuge der Klasse L6e (wie Mopedautos, z. B. von Aixam oder Renault Twizy 45) gibt es keinen amtlichen Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II). [1, 2]

Da diese Fahrzeuge in Deutschland zulassungsfrei sind, fungiert das vom Hersteller ausgestellte CoC-Papier (Certificate of Conformity / EG-Übereinstimmungsbescheinigung) in Kombination mit dem Kaufvertrag als wichtigster Nachweis über den rechtmäßigen Besitz und die Betriebserlaubnis. [1, 2, 3]

Das System unterscheidet sich in folgenden Punkten von klassischen M1-Pkw:

Die Dokumente bei L6e-Fahrzeugen

CoC-Papier (EG-Übereinstimmungsbescheinigung): Dieses Dokument ist die "Geburtsurkunde" des Fahrzeugs. Es enthält alle technischen Daten und bescheinigt, dass das Fahrzeug der EU-Typgenehmigung entspricht. Es ersetzt bei zulassungsfreien Fahrzeugen im Alltag den Fahrzeugbrief. [1, 2, 3, 4]
Kaufvertrag & Rechnung: Da weder der Fahrzeugbrief noch das CoC-Papier rein rechtlich echte Eigentumsnachweise sind (sie weisen lediglich den Halter oder die Zulassungsfähigkeit nach), ist der Kaufvertrag der einzig verbindliche Eigentumsnachweis. Wer im Kaufvertrag steht und das Fahrzeug bezahlt hat, ist der rechtmäßige Eigentümer. [1, 2, 3]

Die Unterschiede im Überblick

Kriterium	Klasse M1 (Normaler Pkw)	Klasse L6e (Leichtkraftfahrzeug)
Zulassung	Amtlich zulassungspflichtig	Zulassungsfrei (benötigt nur Versicherungskennzeichen)
Großes Dokument	Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)	CoC-Papier (EG-Übereinstimmungsbescheinigung)
Eigentumsnachweis	Kaufvertrag + Besitz des Fahrzeugbriefs (Indiz)	Kaufvertrag + Besitz des originalen CoC-Papiers
Hauptuntersuchung (TÜV)	Ja, regelmäßig Pflicht	Nein, keine TÜV-Pflicht

Wichtiger Hinweis zum Autokauf

Wenn Sie ein gebrauchtes L6e-Fahrzeug kaufen, lassen Sie sich unbedingt das originale CoC-Papier im Original aushändigen. Ohne dieses Dokument können Sie bei der Versicherung kein Versicherungskennzeichen ("Moped-Schild") beantragen. Zudem sollten Sie stets einen schriftlichen Kaufvertrag abschließen, um Ihre Eigentümerstellung lückenlos nachweisen zu können
https://www.handelsblatt.com/adv/firmen/coc-papier.html
https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/StVZO.pdf

Dacia Hipster: Bald bereit für die Serie?

Nur noch jeder Vierte hat in Berlin ein eigenes Auto. Auch in Zürich und Bern nimmt die Zahl der Autobesitzer ab.
" Wer sein Auto abgeschafft hat, setzt nicht einfach auf die Bahn. Je nach Ziel und Absicht nimmt man Fahrrad oder E-Bike, mietet bei Bedarf. Nicht zu vergessen: Berlin ist im Vergleich zu anderen deutschen Städten keine reiche Stadt; mit dem Verzicht auf ein eigenes Auto (Anschaffung, Versicherung, Sprit, Reparaturen) können ärmere Menschen massiv Geld sparen. Zudem ist das eigene Auto bei den Jungen in der Stadt auch nicht mehr das Statussymbol Nummer eins, das man haben muss. Dieses ist vom Smartphone oder einem hochwertigen E-Bike weitgehend abgelöst worden. "

dem KFZ handel steht das Wasser bis Oberkante Unterlippe?

Bearbeitet (26. Juli26. Jul von bulleryan)

1 Monat später...

30. Juli30. Jul

Ersteller

https://www.kfz-betrieb.vogel.de/gefahren-citroen-ami-auto-reduktion-a-add110a33586231993ac7c13210f3e76/
Aus gerade mal 250 Teilen montiert Citroën den 2,41 Meter kurzen Winzling (Smart minus 30 Zentimeter) zusammen. Front und Heck sind identisch, der Stahlrahmen ist mit Plastik verkleidet, es gibt keinen Innenspiegel und keine Blinkerrückstellung, kein Radio, keine Dämmung und klimatisieren tun die beiden Klappfenster. Dafür wiegt der Mini-Stromer keine 500 Kilogramm.

Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino Felgengrösse specs / gewicht?

Alufelgen Peugeot 206 Felgen 5½Jx14 CH4 ET34.jpg

Reifengröße: 4x 155/65 R14 Luftdruck bei 500kg berechnen
155/65 R14
Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino , baugleiche Achs Bremsen Teile von anderen PSA / Fahrzeuge
https://www.ak24parts.com/en/spareparts/search?q=1663939580
https://accessoritopolino.it/de/produkt-kategorie/citroen-ami-ersatzteile/
https://ovoko.fr/chercher?q=98380566LT&exact=1&prs=2

Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino , VCU3000 ECU beliebig unter verschiedenen Baujahren austauschbar?
TC234-Mikrocontroller
https://www.eevblog.com/forum/repair/citroen-ami-charger-%28ref-9841952480%29/
https://www.ltec-biz.com/en/report/obcvmax-citroen-ami-pcb-circuit-analysis-report/

10 PK Mehrrillen-Gürtel Rippenriemen
https://de.aliexpress.com/item/1005012873392371.html
https://www.dropbox.com/scl/fo/igy4lscsb7fouvnhhpgd4/ANDhDcfUrf6EKwSowcQvyB4?rlkey=41tccms7c5u7i7ft6ldabe77n&e=1&dl=0
10PK 597-Rippenriemem.jpg 10PK r.Riemen.jpg

Valeo 48V 250A Genuine
https://as-pl.com/es/p/A3733(VALEO)
https://www.autodoc.lu/autoteile/generator-10450/citroen/ami/ami-9a/143386-electric-9az2ca?custom-sort=price_asc
https://www.autoteiledirekt.de/automarke/ersatzteile-citroen/ami-9a/143386/10450/generator.html
Aufbau von E-Motor von Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino im Gegensatz zu richtigen e-autos
https://www.ebay.de/shop/startergenerator-48v?_nkw=startergenerator+48v&srsltid=AfmBOormVfqk46CNr-67jrqm5lz61CeOZKwTM-bvAO4dGNTgQcOc8eev

Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino Stromlaufpläne
https://www.technicalinformation.fiat.com/regAuth/de/registration/0
https://psa-diag.fr/diagbox/Diagbox-vm.php
https://www.psa-diag.fr/
https://servicebox-multibrand.de/pdf/freie_werkstaette/2025_ServiceBox-Registrierung_fuer_Freie_Werkstaetten.pdf
https://1fichier.com/dir/OS5X2F8t?lg=en&ob=fd
https://de.aliexpress.com/item/1005006647355290.html

Sonnenblende ganz einfach
https://youtu.be/zkEaLhj77cY
Der neue Citroën AMI Buggy (2025): Schiebedach, Leichtbautüren, der süßeste AMI ist zurück
Lexia 3 diagbox v3.3 voll chip 921815c golden edge diagnose tool psa xs evolution 9,200 pp2000 lexia3 für citroen für peugeot
KART-Sitz

Citroen-AMI-evcc-Connector
wird die VCU3000 in der Höchstgeschwindigkeit durch den Tachosensor am rechten Hinterrrad oder durch Motordrehzahl bestimmt?

wird die 12V-Batterie beim ami etc, rocks-e beim laden der Traktionsbatterie ebenfalls nachgeaden?

Das Problem bei langen Standzeiten

Obwohl die Batterie beim Laden mitversorgt wird, kommt es bei den baugleichen Modellen (Ami, Rocks-e, Topolino) häufig zu Problemen mit leeren 12V-Batterien: [1, 2, 3]

Ständiger Verbrauch: Auch wenn das Auto parkt, ziehen kleine Steuergeräte dauerhaft minimal Strom. [1]
Keine Erhaltungsladung im Stand: Wenn das Ladekabel dauerhaft in der Steckdose bleibt, lädt das Auto nicht automatisch nach, wenn die 12V-Batterie schwach wird. Das System schläft ein, sobald der Hauptakku voll ist. [1]
Die Blockade-Falle: Ist die kleine 12V-Batterie komplett leer, kann das Fahrzeug das interne Ladesystem nicht mehr steuern. Das Auto verweigert dann auch das Laden des großen 48V-Hauptakkus, selbst wenn das Kabel in der Steckdose steckt

Ladeleistung an Haushaltsteckdose 1.7kW, da reicht 10amp Sicherung,
hätte man kostengünstiger und besser lösen können. Das Hineinstopfen des LadeKabels das ohne Spannrolle ist, ist nach jeder Ladung ein Geduldspiel. 😂
Wenn man einfach einen CEE Stecker in die Aussenwand eingebaut hätte ( wie beim Wohnmobil, CARAVAN etc ) und einfach ein Kabel zum Laden hinzugegeben.

https://www.mobile.de/magazin/artikel/die-besten-microcars-und-moped-autos

darf ein 14 jähriger franz. Bürger mit dem Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino mit franz Zulassung in D auf der Strasse fahren?

HSN: 1889 TSN: ADM versicherungskosten

Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino, wieso ist das Untersetzungsausgleichsgetriebe beim fahren so laut?
hätte man mit wenig mehr Aufwand auch besser machen können

Eine nachträgliche Schalldämmung beim Citroën Ami, Opel Rocks-E oder Fiat Topolino ist durchaus möglich und reduziert das laute Getriebeheulen spürbar, erfordert aufgrund der nackten Kunststoffflächen jedoch den gezielten Einsatz von Alubutyl und Dämmschaum.Da das Fahrzeug ab Werk keinerlei Schalldämpfung besitzt, lässt sich bereits mit kleinem Aufwand eine deutliche Verbesserung der Akustik erzielen.Die effektivsten Maßnahmen zur nachträglichen Dämmung teilen sich in folgende Bereiche auf:1. Die Problemzonen gezielt dämmenGetriebetunnel und Heckbereich: Die wichtigste Zone. Entfernen Sie die Verkleidungen rund um den Motor-/Getriebeblock (unter/hinter den Sitzen) und bekleben Sie das nackte Material von innen.Fahrzeugboden: Bringen Sie Dämmmaterial unter den Fußmatten an. Dies schluckt den Körperschall, der von der Straße und dem Rahmen nach oben strahlt.Radkästen (innen): Die Radhäuser übertragen die Abrollgeräusche und Vibrationen direkt in die Kabine. Eine Schicht Dämmung bewirkt hier oft Wunder.2. Die richtigen Materialien kombinieren (2-Schicht-Verfahren)Schicht 1: Alubutyl-Matten (Anti-Dröhn-Matten): Diese schweren, selbstklebenden Matten werden direkt auf das Plastik oder Metall geklebt. Sie verhindern, dass die Bauteile wie eine Membran vibrieren (Körperschall-Entkopplung).Schicht 2: Schaumstoff / Vlies (Luftschall-Dämpfung): Kleben Sie auf das Alubutyl eine Schicht geschlossenporigen Schaumstoff (z.B. Polyurethan- oder Polyethylen-Schaum) oder spezielles Akustikvlies. Das absorbiert das hochfrequente Pfeifen des Getriebes.3. Wichtige Praxistipps für den UmbauGewicht im Auge behalten: Da es sich um ein Leichtkraftfahrzeug (L6e) handelt, zählt jedes Kilo. Übertreiben Sie es nicht mit Alubutyl, da dieses recht schwer ist. Konzentrieren Sie sich auf die Flächen direkt am Getriebe.Feuchtigkeitsschutz: Nutzen Sie im Fußraum nur geschlossenporigen Schaumstoff (z.B. Armaflex). Offenporiger Schaumstoff saugt sich bei Regen oder nassen Schuhen wie ein Schwamm voll, was zu Schimmel führen kann.Untergrund reinigen: Die Kunststoffflächen im Innenraum müssen vor dem Verkleben absolut fett- und staubfrei sein (z.B. mit Isopropylalkohol reinigen), damit der Kleber dauerhaft hält.Möchten Sie eine Schritt-für-Schritt-Anleitung für den Ausbau der Verkleidung rund um den Motor, oder interessieren Sie sich für konkrete Produktempfehlungen bezüglich der Dämmstoffe?

Ein hochpräzises, flüsterleises Getriebe , wäre wieviel mal teurer?

Ein hochpräzises, flüsterleises Pkw-Untersetzungsgetriebe wäre in der reinen Produktion schätzungsweise 3- bis 5-mal so teuer wie das aktuell verbaute System im Citroën Ami, Opel Rocks und Fiat Topolino. [1]

Bezogen auf die Endkosten für den Käufer würde dies das gesamte Fahrzeugkonzept wirtschaftlich unmöglich machen.

Die nackten Zahlen in der Produktion (Schätzung)

Aktuelles Getriebe: Die Herstellung des simplen, geradverzahnten Ausgleichsgetriebes kostet in der Massenproduktion schätzungsweise nur 80 bis 120 Euro.
Hochpräzises Getriebe: Ein vibrationsoptimiertes, schrägverzahntes Getriebe mit engen Fertigungstoleranzen und geschliffenen Zahnradflanken (wie in einem normalen VW ID.3 oder Tesla) kostet in der Fertigung etwa 350 bis 500 Euro.

Warum das für den Verkaufspreis fatal wäre

Auch wenn ein Aufpreis von rund 300 bis 400 Euro in der Produktion zunächst wenig klingt, multipliziert sich dieser Wert durch die automobile Preiskalkulation (Entwicklung, Logistik, Händlermarge und Steuern) im Verkauf um den Faktor 3 bis 4.

Ein leises Getriebe würde den Endkundenpreis des Fahrzeugs um ca. 1.000 bis 1.500 Euro nach oben treiben.
Bei einem Einstiegspreis von rund 8.000 Euro (Citroën Ami / Opel Rocks) entspricht das einer Preiserhöhung von 12 bis 18 Prozent – nur für ein leiseres Summen. [1, 2]

Der Teufelskreis der Konstruktion

Selbst wenn Stellantis das teurere Getriebe verbauen würde, wäre das Auto immer noch nicht flüsterleise. Da die Karosserie keinerlei Dämmung besitzt und aus nacktem Kunststoff besteht, würde man nun andere mechanische Komponenten (wie das Abrollgeräusch der Reifen, den Lüfter oder das Surren der Leistungselektronik) fast genauso laut hören. Um ein echtes "Premium-Gefühl" zu erreichen, müsste man zusätzlich 20–30 kg Dämmmaterial verbauen. Das wiederum erhöht das Gewicht, senkt die Reichweite und macht das Fahrzeug nochmals teurer.

MOFAKENNZEICHEN-ABFRAGE

Klasse L6e (Leichtkraftfahrzeug), CoC-Papier (EG- Übereinstimmungsbescheinigung) reicht copy aus?

Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino wie viele sind bis heute vom Band gerollt?
Verkaufszahlen auf einzelne Länder wie Deutschland
https://www.theclassicvaluer.com/how-many-remain-data/citroen/citroen-ami

In Deutschland wurden von den Stellantis-Leichtkraftfahrzeugen (L6e) bislang schätzungsweise 6.000 bis 8.000 Einheiten zugelassen. [1, 2]

Da die Fahrzeuge in Deutschland mit einem Versicherungskennzeichen (Moped-Schild) gefahren werden und nicht zentral über die reguläre Pkw-Neuzulassungsstatistik des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) laufen, stammen die Daten primär aus Marktberichten der Hersteller. Frankreich und Italien sind dem deutschen Markt dabei weit voraus. [1, 2, 3, 4]

Verteilung nach Ländern im Überblick

Warum Deutschland hinterherhinkt

Fehlende Subventionen: Im Gegensatz zu Frankreich gibt es in Deutschland keine bundesweite staatliche Kaufprämie für Leichtkraftfahrzeuge (L6e). [1]
Höheres Einstiegsalter: Jugendliche dürfen die 45-km/h-Fahrzeuge in Deutschland erst ab 15 Jahren steuern (Führerscheinklasse AM), in Frankreich bereits ab 14 Jahren

https://www.automotivemanufacturingsolutions.com/strategy/stellantis-kenitra-moroccos-automotive-powerhouse-accelerates/2617225
https://www.electrodrive.ma/voiture/opel/rocks-e/
https://www.reuters.com/world/africa/stellantis-expands-production-capacity-morocco-plant-2025-07-17/
https://autonews.autoua.net/en/58075-the-new-citroen-ami-buggy-without-doors-and-with-golden-rims.html
https://lesvoitures.fr/citroen-ami-apres-17-000-km-parcourus-la-croisiere-verte-est-arrivee-au-cap/
https://twitter.com/i/status/1895520976022225159
https://youtu.be/rYzFd60UpsI

und noch ein ganz anderes Kaliber

https://youtu.be/VXaWbSJKVqo

auch FORD hat sehr früh Versuche mit elektro gemacht
Problem war und ist der AKKU

https://youtu.be/eCn5tYqxDWw

https://www.alibaba.com/search/page?scene=invalid_items_initiate_imgsrch&tab=all&SearchScene=imageTextSearch&productId=62524447598

Bearbeitet (Dienstag 13:002 Tage von bulleryan)

4 Wochen später...

Sonntag 10:274 Tage

Ersteller

Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino, genau das Richtige für U18 und Ü65
Citroen Ami / Opel Rocks-E / Fiat Topolino, welche technische maßnahmen wären nötig um ein L6 Fahrzeug in ein L7 Fahrzeug umzuwandeln?

U18: zur Schule, Tanzen, etc
Ü65: zum Arzt, Friseur, Einkaufen, Bierholen genau das Richtige und ja die Strecke die er kann reicht problemlos. Weiter als 75km möcht ich damit auch nicht fahren.

Bild

p.s Reifen: 155/65 R14, https://www.ebay.de/itm/198042847835
den Luftdruck hab ich auf 1.2bar runtergenommen, damit das nicht so poltert
1. Berechnung nach Einsatzzweck & Gewichtsverteilung Szenario A: 500 kg Gesamtgewicht (auf allen 4 Reifen verteilt) Last pro Reifen: 125 kg Mathematischer Druck: ca. 0,8 bar, Empfohlener Praxisdruck: 2,0 bar (vorgeschriebener Mindestdruck für PKW-Reifen zur Gewährleistung der Fahrstabilität).

hab heute mal das Getriebeöl nachgeschaut und etwas nachgefüllt, Treibriemen schaut noch gut aus.
Werkzeug was man dabei haben sollte, falls man abgeschleppt wird. Der Treibriemen muss auf jeden Fall gelöst werden, damit der Motor nicht mehr angetrieben wird.
Ist etwas Arbeit, nur für Schrauber und die es werden wollen ratsam.

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ansonsten vorne hoch
https://youtu.be/NQx9GpsG_d8
mit einer Schleppachse / Hund ein Auto abschleppen, wie ist das versicherungstechnisch und zulassungstechnisch in D oder der EU gelöst?
Szenario A: Abschleppen im Notfall (Zulassungsfrei)
Das Nutzen der Schleppachse ist nur als Notbehelf erlaubt, wenn ein Fahrzeug im Verkehr liegenbleibt (Panne, Unfall).

Voraussetzung: Das liegengebliebene Auto muss regulär angemeldet und versichert sein.
Einschränkung: Die Fahrt darf nur auf kürzestem Weg zur nächsten geeigneten Werkstatt oder einem Parkplatz führen.
Zulassung der Achse: Eine reine Schleppachse benötigt für diesen Nothilfe-Zweck kein eigenes Kennzeichen, keine Zulassung und keine TÜV-Abnahme.
Beleuchtung: Da die Achse die Rückleuchten des Autos verdeckt oder das Heck des Autos nicht leuchtet, muss eine zulässige Lichtleiste (Beleuchtungsanlage mit Wiederholungskennzeichen des Zugfahrzeugs) am Heck des abgeschleppten Wagens angebracht werden. Die Warnblinkanlage beider Fahrzeuge muss eingeschaltet sein.