Wieviel Schmerzen kann man sich für £1000 kaufen (fragte einst ein britischer Auto-Show-Moderator).

Bevor ich länger darüber nachdenke, ob ich mir auch Schmerzen kaufe, frage ich doch lieber mal nach, ob es Erfahrungen mit diesem Fehlercode (P1A17) gibt.

Laut Tabelle "Kurschluß im Kabelbaum". Gut davor ist es mir nicht bange, aber ist das wirklich alles?

Da ich das Auto (noch) nicht besitze, habe ich weder VIN noch sonstige detaillierte Angaben. Baujahr ist 2011, keine 100.000 km gefahren.

Bearbeitet (29. April29. Apr von ACCM Jumpy)

Eigentlich bedeutet dieser Fehler, daß die Ladung der Batterie unterbrochen wurde und das könnte daran liegen, daß die Batterie defekt ist.

1000 Pfund werden nicht reichen, um das wieder klar zu bekommen.

Gernot

Bearbeitet (29. April29. Apr von Gernot)

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=72834

Vor einer Stunde, Gernot schrieb:

Eigentlich bedeutet dieser Fehler, daß die Ladung der Batterie unterbrochen wurde und das könnte daran liegen, daß die Batterie defekt ist.

1000 Pfund werden nicht reichen, um das wieder klar zu bekommen.

Gernot

Danke für Deine Einschätzung.

So etwas in dieser Richtung hatte ich befürchtet.

Dann muß die Elektromobilität wohl noch etwas länger auf mich warten.

Bearbeitet (29. April29. Apr von ACCM Jumpy)

Vor einer Stunde, Kugelblitz schrieb:

https://www.goingelectric.de/forum/viewtopic.php?t=72834

Danke für den Link, da wird aber eigentlich nur über den Fehler P1A16 diskutiert.

P1A17 taucht da nur nach erfolgter Reparatur auf.

Bearbeitet (29. April29. Apr von ACCM Jumpy)

https://enginedtc.com/p1a17-citroen-c-zero

Keine Beschreibung des Fehlers

Bearbeitet (29. April29. Apr von Kronberger)
Richtigstellung

3 Stunden her, Kronberger schrieb:

https://enginedtc.com/p1a17-citroen-c-zero

Beschreibung des Fehlers

Nöpp.

Da ist aber etwas völlig schief gelaufen.

Die Fehlerbeschreibung gehört zu einem Verbrennermotor, aber bestimmt nicht zum C-Zero.

Bearbeitet (30. April30. Apr von ACCM Jumpy)

siehe unter 54D-38