Rolldach und Radioën! Bin gespannt, was dann in der Serie übrig bleibt...

Fotos: Citroën

Bearbeitet (vor 5 Stunden5 h von badscooter)

Schriftzug auf der Heckscheibe: Life feels better in a Citroën. Ergänzung: Es gibt kein richtiges Leben im falschen Auto.

Herzlich wenig, fürchte ich.

Aber so gefällt er mir schon ausgesprochen gut!! Da dürfte selbst eine "verwässerte" Version noch gut schmecken!

Hier noch ein offizieller Spot:

Da freuen wir uns doch auf die Serienversion.

Gernot

Hier gibt es noch ein paar nette Detailansichten:

Der neue 2CV gefällt mir richtig gut 🥰🫠

Voll die Bombe. Magnifique.

Beim Crashtest dürfte die nun präsentierte Version wohl 0 Sterne erreichen 🤭

Innen gefällt mir das Minimalistische. Einspeichenlenkrad, Lupentacho (wenn auch wohl digital),... nur fehlen die Kopfstützen, Ablagefächer (der Korb ist nett, aber so etwas wie ein Handschuhfach wäre schon nicht schlecht), wo sind die Airbags untergebracht, wie gehen die (vorderen) Fenster auf (hinten könnten es wieder Ausstellfenster sein).

Ich finde, das Rolldach und die Armatureneinheit (mit Einspeichenlenkrad) sollten unbedingt in der Serie erhalten bleiben.

Ich persönlich finde Retro nicht gut. Aber hier hat man echt agbeliefert. Falls es stimmt daß es 95 - 99 Prozent die endgültige Version zeigt dann haben die ihre Hausaufgben gemacht. Klar wird sie nicht so "watscheln", aber sie wird ja auch nicht schnattern. Ich bin gespannt.

Gefällt mir sehr gut. Hinten für meinen Geschmack teilweise Anleihen am aktuellen Fiat 500, aber das ist ja prinzipiell nichts Schlechtes. Hätte durchaus noch etwas kantiger sein dürfen, aber das Design funktioniert für mich absolut. Stimmig und abgehoben vom Einheitsbrei. Ich liebe den Minimalismus, ich hoffe, man lässt soviel Elektronik weg wie irgendwie möglich. Auch das aufgeräumte Cockpit ist perfekt.

Das mit realen 200 Kilometern Reichweite um ehrliche 15.000 Euro und ich denke viele sind dabei.

Knuffig, hoher Nutzwert, kostengünstig, minimalistisch, und dazu ein paar Spinnereien wie das Rolldach und das Radioën: Find ich richtig gut.

Bearbeitet (vor 3 Stunden3 h von fgee)

Ich bin mehr als positiv ueberrascht! Bei "Retro"habe ich schon fast abgeschaltet. Ein Beetle der nur die Kontur des Orginals hat, ein "Mini" der ein Maxi ist,...

Ich finde man hat den anscheinend auch den Geist des Orginals aufgenommen und ein schlichtes, praktisches, preisguenstiges Fahrzeug entwickelt. Wenn die Technik stimmt und vielleicht noch ein wenig so innovativ, wie das Original, ist, wuerdige ich einem Spring oder Renault keinen einzigen Blick mehr ... versprochen😄!

Wann kommt die Kastenente 😁?

Bisher der beste Ansatz unter Pierre Leclercq, zum Glück haben sie den Oli endlich vergessen. Es hat einfach noch extrem viele Lösungsansätze, die nicht so weit zu Ende gedacht wurden, dass sie in der Serie so angewendet werden könnten (Kopfstützen, Airbag, Lenkradfernbedienung, Scheibenwischer...). Es ist noch ein reines Showcar, bisschen das Gegenteil vom Twingo Concept, welches vergleichsweise fertig aussah (bzw. im Nachhinein auch war). Bin auf die Serienversion gespannt.

Bearbeitet (vor 3 Stunden3 h von opteryx)

Die Stoßstangen finde ich sehr gelungen und ein echtes Alleinstellungsmekmal, die werden vermutlich auch relativ einfach austauschbar sein. Der Innenraum ist genial.

Die Kiste hat etwas, was kein Chinese haben kann. Klassenlosigkeit und eine lässige Persönlichkeit. Motorensound ist bei Elektroautos eigentlich daneben, aber hier passt er irgendwie.

Wo steckt eigentlich die Batterie?

Vor 39 Minuten, phantomas schrieb:

Motorensound ist bei Elektroautos eigentlich daneben, aber hier passt er irgendwie.

Wird es Entengeschnatter?

Absolut genial!! Ich bin begeistert! Das löst einen riesigen Haben-Will-Reflex aus!

Geht mir ähnlich. Mir ist heute am XM die Zylinderkopfdichtung hops gegangen. Mal schauen, je nach Diagnose stecke ich das Geld vielleicht lieber in den Sparstrumpf für eine ë-Ente.

Sorry, Doppelpost

Bearbeitet (vor 1 Stunde1 h von Pallas D)

3 Stunden her, badscooter schrieb:

Rolldach und Radioën! Bin gespannt, was dann in der Serie übrig bleibt...

Im Zweifel nur der Eierkorb (Erwartungshaltungsmanagement). Perfekt wäre natürlich innen alles so lassen mit möglichst unauffälligen idealerweise transparenten Kopfstützen (Traum) ...

Ach, wenn nur die Silhouette, das Rolldach, der virtuelle Lupentacho und das virtuelle Cassettendeck überleben, dann wäre ich schon zufrieden. Durchgehende Knutsch-Sitzbank wäre natürlich nett, aber sooo jung bin ich auch nicht mehr, daß die wirklich nötig wäre :-) Und der Bodenbelag darf meinetwegen auch dunkel statt weiß sein.

Vor 20 Minuten, magoo schrieb:

(Erwartungshaltungsmanagement).

Was Du immer fuer tolle Begriffe aus dem Marketing kennst 😄. Ja, auch die Sitzbank wird nicht durchgehen, mWn muss der Fahresitz nicht nur im Abstand sondern auch in der Neigung verstellbar sein. Nicht die Gartenmoebel, wie ich sie noch aus der 16er kenne.

Aber die Tendenz gefaellt schon ein mal. Der erste Kleinwagen der bei mir einen "will haben" ausloest. (Aber lieber haette ich einen Break). Die Basis ist sicher eine dieser Platformen und damit in der technischen Extravaganz begrenzt. Ich hoffe, dass man aber, im Rahmen des Moeglichen, auch an die genialen technischen Hochlichter der Ente anknuepft.

Vor 34 Minuten, MatthiasM schrieb:

Die Basis ist sicher eine dieser Platformen ...

... für eine neue EU-Fahrzeugnorm die noch gar nicht endgültig definiert ist. Wird in der Größe begrenzt sein aber sicherheitstechnisch bestimmt nah an "richtigen Autos" liegen anders als bei den Luftikussen der 45 km/h Klasse. So ganz federleicht und luftig wie es der Prototyp verspricht wird es nicht werden können. Aber die Richtung stimmt.