Überschrift des Artikels: "Citroën 2CV: Tonmodell deutet Serien-Look an". Wo ist denn das Bild mit dem Tonmodell? Die Abbildungs ist KI-generiert, steht sogar unten rechts dran.

Also, welches Tonmodell meinen die?

Tja, alles mal wieder nur Spekulationen und Mutmaßungen.🤭

Vor 43 Minuten, uwe.v11 schrieb:

Der Gedanke ist

Spartanisch , nur mit dem Nötigsten ausgestattet und günstig

4 Sitzplätze und Türen

Das hatte der R4 auch (und noch ein paar andere), zur Ikone hat es aber nicht gereicht.

Vor 44 Minuten, uwe.v11 schrieb:

So wie der frühe 2CV

NICHT DAS AUSSEHEN

Naja, Citroen setzt doch genau darauf. Die Silhouette, die Detailfotos, die Sicken, das gepaegte Logo,. die Bezeichnung, ....

Dann muessen sie sich auch daran messen lassen! Ein spartanisches, guenstiges Fahrzeug koennen die Chinesen ohnehin besser, aber eines mit franzoesischem Flair wollen sie gar nicht. Und sorry, was aussieht wie ein viertueriger Kaefer hat keinen Flair!

Ach ja, was fuer mich zur "Ente" auch noch dazu gehoerte war, dass man sie selbst reparieren konnte. Etwas was zunehmend mit elektronischen Fussangel verhindert wird. Ich habe am Wochenende mit jemand gesprochen der mich schon lange kennt. "Bist Du nicht der, der frueher immer an der Ente geschraubt hat". Ihn hat es jetzt zu Citroen als Servicemeister verschlagen. Serviceintervall selbst zuruecksetzen? Bremsen machen? Vergangenheit! Alles nur noch mit tokenverriegelter Software. Manches laesst sich noch austricksen. Wenn die neue Ente auch so ist, kaufe ich einen Renault (DDT4all).

Bearbeitet (vor 10 Stunden10 h von MatthiasM)

Vor 47 Minuten, EntenDaniel schrieb:

Also, welches Tonmodell meinen die?

Das bereits hier gezeigte? Aus dem Dokumentarfilm „La légende revient“von Amazon Prime.

https://www.primevideo.com/detail/0N8NYCARTM1G9Z25R7V9HAMGFA

https://www.clubalfa.it/608120-citroen-2cv-cosa-resta-del-concept-parigino-sul-modello-di-serie-per-il-2028

Das Modell bei AmazonPrime sieht aus, wie das Conceptcar.

Das Modell bei Elektroquatsch ist ein KI-generiertes Modell, aber keineswegs ein Tonmodell, wie es in der Überschrift angesagt wird. Unter dem Bild steht:"Ein bislang nur beiläufig gezeigtes Tonmodell gibt neue Hinweise auf die Serienversion des elektrischen Citroën 2CV." Das Bild zeigt eben kein Tonmodell, sondern nur ein KI-generiertes Bild - es suggeriert nur es sei ein Tonmodell. Also, welches Tonmodell meinen sie? Ich seh da keines.

Desweiteren sieht das "Tonmodell" von Elektroquatsch anders aus, als das Conceptcar. Da ist kaum was von wiederzuerkennen.

Bearbeitet (vor 9 Stunden9 h von EntenDaniel)
ie

Ganz ehrlich: es soll ja Leute geben, die mit Käfer UND Ente aufgewachen sind - daher wäre die Verschmelzung beider Umrisse für mich persönlich phantastisch!

Klima + Rolldach + Elektro + 4-türig + herzig/non-SUV + Einfachkonstruktion (zum 1/2 Preis eines R4 bzw. zusammen Rolldach+Fourgonette)

Es soll aber auch Menschen geben, die mit dem VW nichts am Hut haben. Ich würde das André Citroën posthum nicht antun.

Gernot

Bearbeitet (vor 6 Stunden6 h von Gernot)

2 Stunden her, Athanagor68 schrieb:

Ganz ehrlich: es soll ja Leute geben, die mit Käfer UND Ente aufgewachen sind - daher wäre die Verschmelzung beider Umrisse für mich persönlich phantastisch!

…

Sondermodell Vichy-Ente.

Sorry🙈😇

Dann muß man vielleicht auch den 4 CV, den Mini, den Kadett, den Topolino usw. usw. in den Entwurf hineinbringen. Da kommt aber nur Brei heraus.

2 CV und mehr dessen Geist als eine maßstabsgerechte Kopie. Die Zeiten haben sich ja geändert. Kein PKW Typ 1, hatten wir in der Familie irgendwie gar nicht und ist auch technisch grob mißlungen.

Gernot

Vor 37 Minuten, Gernot schrieb:

(...)

2 CV und mehr dessen Geist als eine maßstabsgerechte Kopie. Die Zeiten haben sich ja geändert. Kein PKW Typ 1, hatten wir in der Familie irgendwie gar nicht und ist auch technisch grob mißlungen.

Genau, der Geist des 2CV muss getroffen werden. In den fast 80 Jahren seit Vorstellung des Ur-2CV ist die Zeit ja nicht stehen geblieben. Ich persönlich hatte auf einen 2CV-Nachfolger à la Oli gehofft...

Der Aussage zum Typ 1 stimme ich zu. Ich bezeichne den gerne als Fehlkonstruktion - zumindest wenn es um Praktikabilät geht. Ich erkenne aber gleichzeitig auch den Erfolg des Käfers an.

Die Zahlen sprechen eher für den Käfer

• 1965 10 Millionen

• 1972 15 Millionen

• 1981 20 Millionen

• 2003 21,5 Millionen

https://www.auto-motor-und-sport.de/marken-modelle/vw/kaefer-typ-1/

• Renault 4 8 Millionen

• Renault 5 9,5 Millionen

Bearbeitet (vor 1 Stunde1 h von Ronald)

5 Stunden her, XMechaniker schrieb:

Sondermodell Vichy-Ente.

Sorry🙈😇

Da die technische Basis wohl vom Leapmotor T03 kommen soll, wird's eh eher ne Peking-Ente :-)

Vor einer Stunde, Ronald schrieb:

Die Zahlen sprechen eher für den Käfer

Der Käfer ist ein Beispiel dafür, daß nicht immer das bessere Konzept gewinnt.