28. Mai28. Mai In Kurzform für die Schwarmintelligenz.Kühler kocht nach wenigen Minuten. Austausch von Thermostat, Kühler und nun die Wasserpumpe mit diesem „Glibberbefund“. Schaufelrad innen in der Wasserpumpe fest. Wagen stand 13 Jahre zuvor und sprang nach Ölwechsel und Nachfüllen von Wasser direkt gut an und lief. Altöl unauffällig.Fragen:Glibber woher?Was tun als nächstes? (Wasser ablassen aus Motorblock, Spülen, etc.)DANKE vorab!
28. Mai28. Mai Vor 1 Minute, Valerius schrieb:Glibber woher?Uralter Frostschutz, der sich zersetzt hat. Das führt zu Alukorrosion. Wie man den Glibber aus dem Kühlsystem raus bekommt, KA ohne weiteren Schaden anzurichten.Gruß Jens
29. Mai29. Mai Die Wasserablaufschraube im Motorblock raus und mit dem Gartenschlauch von oben mit Druck spülen. Ob du da alles mit rausbekommst wage ich zu bezweifeln, aber Versuch macht kluch.
29. Mai29. Mai 15 Stunden her, Valerius schrieb:Was tun als nächstes?Besorge dir Kühlsystemreiniger, meinetwegen von LM und verwende ihn nach Vorschrift. Der ist auf Amidosulfonsäurebasis und relativ zahm zu Alu.Gruß Jens
29. Mai29. Mai Ersteller 4 Stunden her, accm adrian schrieb:Die Wasserablaufschraube im Motorblock raus und mit dem Gartenschlauch von oben mit Druck spülen. Ob du da alles mit rausbekommst wage ich zu bezweifeln, aber Versuch macht kluch.Das ist der Plan
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