Bei meinem Jumper 2,8 HDI Baujahr Ende 2002 stimmt der Sturz des linken Vorderrades nach dem Wechsel der Querlenker nicht mehr.

Der Reifen läuft innen extrem ab, nach 10.000 km innen kein Profil mehr drauf. Laut der Werstatt lässt sich der Sturz nicht einstellen.

Wer kennt sich mit dem Thema aus und hat einen Ratschlag?

Nur die Spur kann eingestellt werden, alles andere wird durch die Geometrie der Achsteile definiert. Vielleicht ist das Teil nicht konform was die Maße angeht? Original oder Nachbau?

Aufgrund des berechneten Preises gehe ich davon aus, dass die Werkstatt keine original Teile verwendet hat.

Echt seltsam, nur die eine Seite läuft ab? Meist ist ja nur das Traggelenk ausgeschlagen, das wechselt man doch einzeln. Komplette Querlenker habe ich da noch nie gewechselt, weder beim 250er Ducator noch beim 230er Womo auf Ducatobasis. Wenn, dann die Gummilager.

Ab und an auch mal die Domlager.

Jens

Ich werde nächste Woche nachfragen warum die Querlenker komplett gewechselt wurden. Der Wechsel erfolgte bei 303000 km.