Hallo,ich habe heute meine Handbremse eingestellt was auch gut klapte.Nebenbei habe ich mir mal so angesehen wie den wohl die Bremssteine zu wechseln gehen (die für die Fußbremse).Muß ich da nur den Bolzen bzw. Stift entfernen,dann die Steine nach oben raus ziehen?Außerdem möchte ich noch wissen ob jeder einzelne Bremsstein ZWEI Bremskolben hat.Sah für mich jedenfals so aus.Wie bekomme ich die wieder rein,mit drehen?

Bei meinem XM ging das alles sehr einfach,vor allem die Handbremse nachstellen.Ich find umstäntlicher hätte man das kaum konstruieren können.

Holza,

die CX Bremse ist noch eine richtig aufwändige Luxuskonstruktion mit 2 Kolben pro Belag und Handbremse extra. Damit kann man die primitiv Konstruktion moderner einfacher Autos mit einem Kolben für 2 Beläge nicht vergleichen. Ja auch der XM hat diese primitiv Konnstruktion.

Primitiv soll jetzt nicht heissen dass sie nicht funktioniert, es ist eben so wie die ganze Vorderachse. Die CX Handbremse ist zwar eine tolle Konstruktion aber leider sehr Wartungs intensiv.

So nun zum wechseln, dies geht erheblich einfacher als am XM.

Federn wegdrücken, Bolzen ziehen, beläge zurückdrücken, rausziehen neue reinschieben, Feder und Bolzen wieder rein, kabel einstecken Rad montieren. Bei etwas Übung ist Hochheben und das Rad abschrauben die meiste Arbeit.

Achtung beim Bolzen. Niemals mit dem Schraubendreher versuchen den rauszuhebeln sonst bricht der kopf ab. Wenn du das orginale Bolzenziehwerkzeug nicht hast must du mit der Wasserpumpenzange den Bolzen zuerst drehen und dann sachte rausdrücken. Aufpassen dass du den Bolzen nicht beschädigst und das die Federn aus der Nut raus sind.

Das Konstrukt nennt sich Vierkolben-Festsattelbremse. Fest deshalb, weil von beiden Seiten hydraulisch gedrückt wird. Bei der einfachen Schwimmsattelbremse ist nur auf einer Seite ein beweglicher Kolben, und der drückt "seinen" Klotz gegen die Scheibe und verschiebt den ganzen Bremssattel von der Scheibe weg, so dass der andere Klotz auch an die Scheibe gedrückt wird.

Na erst mal danke und grüße an den CX-Fahrer.