Kupplungszylinder gibt es nicht mehr neu für den XM. Das andere Problem ist, dass der XM keine Entlüftung am Kupplungszylinder hat.

Ich habe einen gebrauchten Nehmerzylinder ausgebaut und dort eine Entlüftung nachgerüstet mit Erfolg.

Wichtig ist, sich vorher die Leitung am Nehmerzylinder neu zu besorgen. Die alte ist nicht wieder zu verwenden. Also das kurze 90 Grad stück. UNd vorher schauen und markieren was oben ist. Die Entlüftung muss auch an der richtigen Stelle sitzen.

m5 Gewinde reinschneiden. MRS System Nebeldüse kaufen. https://www.mrs-shop.com/m.r.s.-anti-tropf-keramik-nebelduese-duesenkopf-bohrung-0-10-mm

Innereien raus und dann eine Metall Autoventilkappe etwas kürzen und die als Verschluss benutzen.

Damit konnte ich meine Hyraulik Kupplung wieder ans laufen bringen.

Jetzt schaue ich mal ob man so einen Nehmerzylinder als CNC Drehteil nachfertigen kann.

Die Kaufland Röstzwiebeln passen perfekt unter den Behälter.

Wichtig, den neuen gebrauchten Zylinder teilweise füllen und schütteln, da kommt richtig Dreck raus. Kein Bremsenreiniger benutzen. Alles Spülen. Das Gewinde säubern und mit epoxy 2k einkleben. Auf dem Leitung sind 20 Bar und mehr.

Das ist nicht mal eben o Ring tauschen. Wenn man so etwas nachbaut.

Es gibt doch für den Xantia die Zylinder einzeln dann muß man sich nur noch um die Leitung kümmern

Ja der sieht passend aus. Ist nur die Frage ob er wirklich passt und der Stift die gleiche Länge hat. Ein bisschen Tolleranz ist ja möglich.

Alle Angaben für Xantia. Man beachte auch die unterschiedlichen Formen der Stangen.

Das die auch noch unterschiedliche gebaut haben grr.......