Hallo Leute,

momentan hab ich nur Pech :-(

Vor 3 Wochen Kupplungsdruckplatte gebrochen (ist erst 35.000km alt) und gestern ist die LiMa noch über die Klinge gesprungen und hat die Heckscheibe noch gleich mitgenommen.

Bei der Fehlersuche hab ich eine Ladespannung von 17.3 V gemessen, ist doch ein bisserl viel.

Ein Tausch-LiMa kostet nur schlappe 392 € incl. Märchensteuer. Naja, BX mit Klima ist halt ein teures Hobby :-))

aber es reicht doch wohl, den regler zu tauschen. das dürfte doch erheblich preiswerter sein.

Vor 2 Jahren hat meine ValeoLima (66 Ampere?) um die 130 mit Einbau gekostet, hab allerdings keine Klima. Wie ging die Geschichte mit dem schlechten anspringen weiter?

Gruß Benno

Beim BX mit Klima ist eine blöde Mitsubishi (?) Lima eingebaut, hat 80 A und da ist nix mit Regler tauschen, leider....

Ha, wegen dem anspringen in der Früh? Hatte noch keine Zeit weiter zu machen.

Aber ich bin jetzt der Meinung (ich hoffe es ist so) das wirklich noch Luft in den Leitungen ist. Nach 3 Tagen Standzeit ist er erst nach 30 sek. orgeln gekommen.

Im Verdacht habe ich das Dieselfiltergehäuse.

Komischerweise hatte meine Mutter mit Ihren ZX 1.9 D das selbe Problem mit dem Kaltstart.

Den ZX hab ich schon gemacht, da war wirklich das Dieselfiltergehäuse hinüber. Genau gesagt: am Dieselfiltergehäuse ist ein Thermoelemet das die Dieselvorwärmung regelt. Da sitzt am Ende des Thermoelements ein O-Ring der nach außen abdichtet.

Da es den O-Ring bei Cit nicht gibt und Cit für das ganze Filtergehäuse 97 € ohne Märchensteuer will, hab ich beim Gummihändler um´s Eck einen passenden geholt für 41 Cent. Und gut ist :-))

Bei meiner Mutter ist da am Filtergehäuse schon Diesel raus wenn man fest gepumpt hat, im normalen Betrieb hatte ich keinen Dieselverlust.

Bei meinem BX kommt noch kein Diesel raus, was aber nicht heißen soll, das keine Luft rein kann..

Hi Toni,

hier ein paar Tipps zum Lima-Wechsel und zu passenden Limas für den TurboD:

http://www.andre-citroen-club.de/forum/showtopic.php?threadid=14540

>>Grüße, Jürgen

LiMa wechseln beim BX Turbo ist doch keine schwierige Arbeit:-))