Hallo zusammen,

ich fand heute folgenden Bericht auf den Onlineseiten der BBC:

http://news.bbc.co.uk/1/hi/sci/tech/4076811.stm

Hier wird ein Auto beschrieben, welches als Energiequelle LPG (Flüssiggas) benutzt und die Energie zur Erzeugung von Dampf, zum Antrieb einer Turbine nutzt.

Die Kiste, modernes Design und mit 5,25 Metern Länge auch nicht klein, hat 300 PS und schafft immerhin 320 km/h! Das Konzept ist bestimmt noch nicht vollkommen ausgereift aber ich denke, dass neben Brennstoffzellen noch viele andere Ideen ausgearbeitet werden können um uns mittelfristig vom Öl unabhängig zu machen und das Weltklima noch vor dem GAU zu retten.

Axel

Ja, die Briten und ihre Liebe zu den Dampfmaschinen.

Ich hatte ja dieses Jahr wieder Gelegenheit es 5 Tage lang mitzuerleben auf dem großen Treffen für historische Dampfmaschinen in Dorset.

http://pixum.de/viewalbum/?id=1437998

Aber unrecht haben sie nicht mit ihrem Dampfauto.

Als gegen Ende des 2. Weltkrieges die Entwicklung der Straßendampfmaschine in England beendet wurde, standen ziemlich kompakte und leistungsfähige Dampfmotoren mit geschlossenem Wasserkreislauf und geringer Anheizzeit zur Verfügung. Spätere Messungen haben gezeigt, daß ein mit Diesel beheizter Sentinel-Dampf-LKW durch die gleichmäßige und offene Verbrennung des Kraftstoffs einen weitaus geringeren Schadstoffausstoß hat als ein gleich starker Dieselmotor LKW der sich durch eine Aneinanderreihung von Explosionen fortbewegt.

Sentinel Dampf-LKW aus den 30er Jahren:

Hallo,

die Problematik von Turbinen im Teillastbereich bzw. beim Anfahren wird durch Dampf leider auch nicht gelöst.

Man könnte einen Generator mit Dampf betreiben und dann elektrisch alle Räder antreiben. Das wird dann aber auch ein ziemlicher Klumpen von Antriebsaggregaten. Und bestimmt nicht billig.

Gernot