Hallo zusammen,

ich wollte unserer Dame frisches Motoröl nebst den üblichen Wartungen gönnen. Aber nun merke ich das es gar nicht so einfach ist, die richtige Ölsorte rauszufinden. Das Bordbuch verweist auf das Wartungsheft welches es nicht gibt. Sondern nur ein digitales via App. In der App wiederum gibt es keinen Hinweis auf das richtige Öl. Durch Zufall habe ich den "Wartungsplan" passend zur Fahrgestellnummer aus 2023 gefunden. Dort ist ein 0W30 angegeben. Ein jüngerer Wartungsplan, ausgedruckt vom Citroen Händler, zeigt 5W30. Aber was stimmt nun?

C5X 225 Hybrid

5W30 nach der Fiat-Norm FPW9... z.B. Total Quarz Ineo RCP

TotalEnergies Germany

Schmierstofffinder – Finden Sie das passende Öl!

Finden Sie mit dem Schmierstofffinder das passende ✓Motoröl ✓Getriebeöl und mehr! ▻ Fahrzeugdaten eingeben & Schmierstoff finden!

12 Stunden her, Werner Kampmann schrieb:

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HI Werner,

Danke Dir für den Hinweis. Die üblichen Ölwegweiser der diversen bekannten und unbekannteren Hersteller habe ich als erstes gecheckt. Leider diverse Informationen erhalten. Was schüttet Ihr denn in Eure C5x mit dem Motor bzw. in die C5 Aircross mit entsprechender Motorisierung? Hier werden doch hoffentlich ein paar Besitzer unterwegs sein.

Laut aktuellem/fahrzeugspezifischen Wartungsplan wird jetzt das 5W30 in den Motor eingefüllt.

Ich fahre den 181PS-Benziner.

Der Service tut das Öl der Auslieferung rein: Total Ineo First 0W-30, da die Herstellerfreigabe PSA B71 2312 entscheidend ist habe ich mir eine Flasche Shell Helix Ultra Professionell AP-L 0w-30 zum eventuellen nachfüllen zugelegt; unnütz: der Motor hat keinen am Peilstab sichtbaren Ölverbrauch..

International wäre das Kriterium API SN Plus noch interessant, beim o.g. Total-Öl ist dies auf dem TDS angegeben.

am Samstag hatte ich ein nettes und sympathisches Gespräch mit dem Support bei Citroen. Die Dame hat mir den aktuellen Wartungsplan zum Fahrzeug geschickt. 5W30. Weiss jemand weshalb das geändert wurde? Welche Vorteile hat das 5er im Vergleich zum 0er Öl?

PS: Ich will nicht auffüllen sondern einen Zwischenölwechsel durchführen.

Ich glaube mich zu erinnern, daß man das Total Ineo First 0W30 für die Kettenprobleme beim Benzinmotor verantwortlich gemacht hat.

Das 5-er ist ein C3 Öl, das 0-er ein C2, C3 heißt vereinfacht, erhöhte Scherstabilität.

Vor 19 Minuten, ACCM Rudolf Götz schrieb:

Ich glaube mich zu erinnern, daß man das Total Ineo First 0W30 für die Kettenprobleme beim Benzinmotor verantwortlich gemacht hat.

Das 5-er ist ein C3 Öl, das 0-er ein C2, C3 heißt vereinfacht, erhöhte Scherstabilität.

DANKE Dir für die Info. Also besser das 5er rein und weiter am Auto erfreuen.

1 Stunde her, ACCM Rudolf Götz schrieb:

Ich glaube mich zu erinnern, daß man das Total Ineo First 0W30 für die Kettenprobleme beim Benzinmotor verantwortlich gemacht hat.

Das 5-er ist ein C3 Öl, das 0-er ein C2, C3 heißt vereinfacht, erhöhte Scherstabilität.

Kette ja, Benziner Nein

Mich überrascht, dass der C5X 180 PS nicht umgestellt wurde.