postet mal eure(n) CX

[sylvester]

schöner 1èr Turbo ,da gab`s dann bestimmt das Happy Meal.Gruß Sylvester

[Auto nom]

Gibt es eigentlich noch andere Hersteller, die es sich getraut haben den Spalt zwischen Stoßstange und Scheinwerfern mit einer drei Zentimeter hohen Gummidichtung zu kaschieren? 

So gefällt es mir besser

als so:

Bearbeitet 4. März 2017 von Auto nom

[Frank M]

vor 33 Minuten, Auto nom sagte:

Gibt es eigentlich noch andere Hersteller, die es sich getraut haben den Spalt zwischen Stoßstange und Scheinwerfern mit einer drei Zentimeter hohen Gummidichtung zu kaschieren? 

So gefällt es mir besser

als so:

Gefällt dir nun das erste oder zweite ?

Beim ersten Foto glänzt ja die Gummileiste durch Abwesenheit.

By the Way ....Wie gehört die nun aber richtig ran ? Überlappend oder unter den SW gedrückt?

Ich bevorzuge ja die zweite Variante. 

[Auto nom]

vor 21 Minuten, Frank Möllerfeld sagte:

Gefällt dir nun das erste oder zweite ?

Beim ersten Foto glänzt ja die Gummileiste durch Abwesenheit.

By the Way ....Wie gehört die nun aber richtig ran ? Überlappend oder unter den SW gedrückt?

Ich bevorzuge ja die zweite Variante. 

Auf mich wirkt die Gummileiste wie ein Fremdkörper. Insbesondere bei einem Auto ohne Scheinwerferhöhenverstellung. 

Original:

http://www.autodata1.com/media/citroen/pics/citroen-cx-ii-[1551].jpg

 

[Auto nom]

Am 2.3.2017 at 22:40 , TorstenX1 sagte:

 

Waren an Deinem CX ursprünglich Zierleisten montiert? Ich kann an der Stoßstange keine Löcher dafür erkennen.

[Frank M]

Ich habe auch Stoßstangen ohne Löcher. 

[TorstenX1]

vor 28 Minuten, Auto nom sagte:

Waren an Deinem CX ursprünglich Zierleisten montiert? Ich kann an der Stoßstange keine Löcher dafür erkennen.

Vorne ist sie da. Hinten hat er mal einen schwereren Treffer einstecken müssen. Ich gehe davon aus, daß sie ursprünglich da war, der ursprüngliche Stoßfänger aber nicht mehr am Auto ist ... Ehrlich gesagt war mir das bisher gar nicht aufgefallen

Bearbeitet 4. März 2017 von TorstenX1

[Auto nom]

vor 32 Minuten, Frank Möllerfeld sagte:

Ich habe auch Stoßstangen ohne Löcher. 

Die CX Leader hatten z. B. keine Edelstahlzierleisten an den Stoßstangen: citroen cx leader

[Frank M]

Bei meinem wurden beide Stoßstangen ausgetauscht.

Waren beide ziemlich kaputt.

Hatten aber die Zierleisten.

Die neuen alten hatten keine  Bohrungen. Da die alten Leisten auch schlecht waren und neue kaum zu bekommen sind, bin ich darüber auch nicht traurig das mich da leere Bohrungen anglotzen.

Bearbeitet 5. März 2017 von Frank Möllerfeld

[timmS]

vor 10 Stunden, Auto nom sagte:

Auf mich wirkt die Gummileiste wie ein Fremdkörper. Insbesondere bei einem Auto ohne Scheinwerferhöhenverstellung. 

 

 

 

 

 

Du hast immer wieder interessante Einfälle und einen genauen Blick für entscheidende Details.

Mit etwas Arbeit könntest Du Dir sicher einen schönen CX zusammenbauen.

Nur Mut!

 

Die Bedieneinheit der SW-Höhenverstellung sitzt beim CX übrigens zwischen den Vordersitzen.

[didomat]

vor 22 Stunden, Auto nom sagte:

Auf mich wirkt die Gummileiste wie ein Fremdkörper. Insbesondere bei einem Auto ohne Scheinwerferhöhenverstellung. 

Da Citroën seiner Zeit ja dereinst weit voraus war handelt es sich bei den Gummileisten sicher nur um die Platzhalter für das stabförmige LED-Tagfahrlicht...

[TorstenX1]

vor 23 Stunden, Frank Möllerfeld sagte:

Gefällt dir nun das erste oder zweite ?

Beim ersten Foto glänzt ja die Gummileiste durch Abwesenheit.

By the Way ....Wie gehört die nun aber richtig ran ? Überlappend oder unter den SW gedrückt?

Ich bevorzuge ja die zweite Variante. 

Ich habe neulich aus sicher kompetenter Quelle erfahren, daß es ab Werk mal so, mal so war.  Meine persönliche Entscheidung seit 1994: Über die Scheinwerfer

[Trompetentöter]

Moin Moin

Da ich es heute endlich herausbekommen habe wie es mit den Bildern funktioniert hier nochmals meine Lieblingsbilder, die verlinkten sind ja immer verschwunden.

 

gruß

Hartmut

[Auto nom]

Am 5.3.2017 at 08:59 , timmS sagte:

Du hast immer wieder interessante Einfälle und einen genauen Blick für entscheidende Details.

Mit etwas Arbeit könntest Du Dir sicher einen schönen CX zusammenbauen.

Nur Mut!

 

Die Bedieneinheit der SW-Höhenverstellung sitzt beim CX übrigens zwischen den Vordersitzen.

Ich hatte mal einen CX 24 Prestige Automatic. Aktuell habe ich keinen weiteren Bedarf für einen CX.

Klar, im Stand kann man damit die Scheinwerfer, wie den Rest des Autos in der Höhe verstellen. Nur der Sinn der Nutzung des Höhenverstellhebels zur Regulierung der Scheinwerfer erschliesst sich mir nicht, da es nur eine sinnvolle Fahrhöhe gibt.  

[timmS]

vor 10 Stunden, Auto nom sagte:

..der Sinn der Nutzung des Höhenverstellhebels zur Regulierung der Scheinwerfer erschliesst sich mir nicht, da es nur eine sinnvolle Fahrhöhe gibt.  

Wozu möchtest Du beim CX die SW-Höhe einstellen?

[Auto nom]

Am 4.3.2017 at 22:26 , Auto nom sagte:

Auf mich wirkt die Gummileiste wie ein Fremdkörper. Insbesondere bei einem Auto ohne Scheinwerferhöhenverstellung. 

 

vor 6 Minuten, timmS sagte:

Wozu möchtest Du beim CX die SW-Höhe einstellen?

Gegenfrage, wo habe ich das geschrieben? Wie Du aus meinem Eigenzitat entnehmen kannst, ist mir bekannt, dass der CX keine Scheinwerferhöhenverstellung, auch Leuchtweitenregulierung genannt, hat. 

[Frank M]

vor 8 Minuten, timmS sagte:

Wozu möchtest Du beim CX die SW-Höhe einstellen?

Um Dammwild zu blenden ?  

[Oldieopa]

vor 14 Stunden, Trompetentöter sagte:

Wow, was für ein wunderschönes Gespann, der Glattblech- Troll passt wirklich gut zum Nackt- CX. Fährt sich bestimmt auch gut?

Altes Photo oder auf alt gemacht?

[Thomas Hirtes]

Am 1.3.2017 at 21:20 , TorstenX1 sagte:

Mein 22 TRS ist seit heute offiziell historisch.

 

Er ist alles andere als perfekt, aber die 130.000 km sind mit Sicherheit echt, er fährt traumhaft jung und unverbraucht Ein Bildchen vom Auto folgt morgen.

Interessantes Gutachten
Hirtes
WI-DJ 87 :-) 

Eben erst gesehen. Schön, daß mein ex-TRS wieder auf der Strasse ist. Bin ihn gerne gefahren, aber er hat sich am Ende die Räder eckig
gestanden.
 

Bearbeitet 17. März 2017 von Thomas Hirtes

[Thomas Hirtes]

Am 3.3.2017 at 21:28 , TorstenX1 sagte:

- obwohl es bereits VOR dem Kauf so war !!!!, ich also niemals Schuld sein kann !!! -

OKOK, ich nehm's ja schon auf mich :-)

[TorstenX1]

vor 20 Minuten, Thomas Hirtes sagte:

Interessantes Gutachten
Hirtes
WI-DJ 87 :-) 

Eben erst gesehen. Schön, daß mein ex-TRS wieder auf der Strasse ist. Bin ihn gerne gefahren, aber er hat sich am Ende die Räder eckig
gestanden.
 

Die Reifen, ja... Beim Abziehen bzw. beim Drücken über das Fegenhorn habe ich aus der Flanke des einen ein größeres Stück einfach herausgebrochen. Waren doch schon etwas alt

Inzwischen habe ich rund 800 km abgespult, die Kiste läuft völlig unproblematisch und macht richtig Freude.

[Trompetentöter]

vor einer Stunde, Oldieopa sagte:

Wow, was für ein wunderschönes Gespann, der Glattblech- Troll passt wirklich gut zum Nackt- CX. Fährt sich bestimmt auch gut?

Altes Photo oder auf alt gemacht?

Hallo Opa

Das Bild ist knapp zwei Jahre alt.

Mit dem Troll ist der CX mein Traumgespann, BX und Espace tun sich aber trotz vergleichbarer Leistung wesentlich leichter mit dem Troll, das liegt wohl am Vierganggetriebe.

Aber man hat ja Zeit und im großen Urlaub müssen eh die LPG Autos ran.

Troll und CX passen aber perfekt, der Troll ist zwar sieben Jahre älter, wurde aber 1978 noch genau so gebaut, das passt wie A...auf Eimer.

gruß

Hartmut

[GRO]

Hier mein "Weisser Riese mit Wohndose"

Gruss, Jörg

[Trompetentöter]

vor 1 Stunde, G. Rothmann sagte:

Hier mein "Weisser Riese mit Wohndose"

Gruss, Jörg

Wirkt sehr Flach der Wohnwagen, hat der auch ein Klappdach oder ist das ne optische Täuschung?

gruß

Hartmut

[GRO]

Hallo,

ist ein Wilk Safari mit Hubdach. Eingefahren 1,92 m, hochgestellt 2,40 m.

Nebeneffekt in Frankreich: keine Peage da unter 2 m (so war es wenigstens noch vor ein paar Jahren).

Gruß, Jörg