20. Juni20. Jun 16 Stunden her, M. Ferchaud schrieb:Ja, Original von 1977 bis 1980. Ich guck mir das gerade schön…früher war mehr Lametta … 😁
3. August3. Aug 651km an einem Tag, mehrere Pässe, 2x im Stau gestanden, oft genug über 4000u/min unterwegs gewesen, dafür lassen sich 9.3L/100km find ich echt sehen. Bearbeitet (3. August3. Aug von Chöschi)
11. Oktober11. Okt Vor 48 Minuten, sylvester schrieb:Sieht aus , wie damals aus einem Prospekt das Foto.Das könnte unter anderem am Nummernschild liegen…
11. Oktober11. Okt Jein, ich meinte die Gestaltung an sich. Sieht halt von der Gestaltung und der Optik/ Ausschnitt - fotografiert durch die Heckscheibe . Für den der das sieht, weiß einmal durch den break fotografiert und hinten steht ein Prestige. Qualität ist auch richtig gut 👍
Freitag 17:581 Tag Wirklich sehr schöne Fotos!!! Der Prestige (wirklich sehr schön) würde noch originaler erscheinen mit Vinyldach und der Blechverkleidung unter der hinteren Stoßstange - - - Klugscheiß-Modus aus .Nein wirklich tolle Bilder von den beiden CX, die wir als sie aktuell waren in genau diesen Farben hatten: ein dunkelgrauer CX Prestige IE 5-Gang von 78 bis 83 (260.000km) und so einen hellgrünen Break CX25D gebraucht gekauft von 89 bis 91 ... der war leider eine Katastrophe wegen Fehlbehandlung durch den Vorbesitzer und wurde dann durch einen CX 25 TRD Turbo 2 Break ersetzt, der dann 14 Jahre und 350.000km treue Dienste leistete.TOLL, dass Du die Autos perfekt am Funktionieren hältst !!! Bearbeitet (Freitag 18:001 Tag von Andi) Fettfinger
Freitag 23:241 Tag Das ist meiner ☺️ Bin allerdings noch etwas am "individualisieren" Bearbeitet (Freitag 23:281 Tag von Ela_TB)
Gestern 06:081 Tag 6 Stunden her, Ela_TB schrieb:Bin allerdings noch etwas am "individualisieren""Früher" hätte ich gesagt dass das hässlich wäre, inzwischen find ich so Farbtupfer irgendwie total gut (obwohl der rote Grill mir ein bisschen zu viel wäre), was für Individualisierungen sind denn noch Geplant?
Gestern 06:461 Tag wie verträgt sich denn sowas mit einem H-Kennzeichen? NIcht, dass das dann bei dem nächsten TÜV weg ist, wenn der Wagen sowas hat.
Gestern 09:151 Tag In der letzten Woche 700km unterwegs gewesen. Immer wieder begeisternd wie der CX 25 Limousine Turbo 2 auf langen Strecken entspannt und durchaus zügig unterwegs ist🙂.Habe den CX nun 23 Jahre und er macht mir noch immer viel Freude. Turbodiesel, unkompliziert und stets zuverlässig, das hat er auf vielen vielen km gezeigt. Eine Reiselimousine im besten Sinn.Auf das Auto verzichten - auf keinen Fall. Ersatzteilversorgung unaufgeregt. Bearbeitet (vor 23 Stunden23 h von prestige)
Gestern 11:271 Tag 2 Stunden her, prestige schrieb:In der letzten Woche 700km unterwegs gewesen. Immer wieder begeisternd wie der CX 25 Limousine Turbo 2 auf langen Strecken entspannt und durchaus zügig unterwegs ist🙂.Habe den CX nun 23 Jahre und er macht mir noch immer viel Freude. Turbodiesel, unkompliziert und stets zuverlässig, das hat er auf vielen vielen km gezeigt. Eine Reiselimousine im besten Sinn.Auf das Auto verzichten - auf keinen Fall. Ersatzteilversorgung unaufgeregt.Sehr schön.*seufz*
vor 19 Stunden19 h 6 Stunden her, prestige schrieb:Turbodiesel Das ist tatsächlich ein Diesel? Haben die auch seitlich den Turbo-Schriftzug? Dachte das sei ein Turbo Benziner.
vor 19 Stunden19 h Vor 4 Minuten, margia2 schrieb:Das ist tatsächlich ein Diesel? Haben die auch seitlich den Turbo-Schriftzug? Dachte das sei ein Turbo Benziner.Sicher verliert man auch manchmal den Überblick, aber ja: das Foto zeigt einen CX25 Limousine Turbo2, das waren immer Turbodiesel. Dem Vorbesitzer habe ich den Turboschriftzug zu verdanken. Mein Prestige Turbo2 ist cassis-nacre🙂
vor 18 Stunden18 h Grad frisch vom Aufbereitet zurück. Auch wenn ich dieses Jahr nicht viel mit dem CX gefahren bin . Verkaufen? Niemals ! Der gehört einfach zu mir .
vor 12 Stunden12 h 6 Stunden her, Chöschi schrieb:"Früher" hätte ich gesagt dass das hässlich wäre, inzwischen find ich so Farbtupfer irgendwie total gut (obwohl der rote Grill mir ein bisschen zu viel wäre), was für Individualisierungen sind denn noch Geplant?Das rote war der Vorbesitzer. Das verschwindet nun nach und nach. Der Seitenstreifen ist schon ab. Ich werde hier bei uns in Ostfriesland nämlich andauernd auf die Ghostbusters angesprochen🙈 Er bekommt noch die Morette Doppelscheinwerfer und die Seitenleisten verschwinden auch noch. Dann vielleicht nochmal andere Felgen, mal schauen was sonst noch so kommt. Vielleicht laufen mir ja irgendwann noch n paar Teile von Arndt tuning übern Weg😅Der Kühlergrill kommt noch von einem der CX'E meines Papas aus den 90ern 🥰
vor 12 Stunden12 h 16 Stunden her, elektromicha schrieb:wie verträgt sich denn sowas mit einem H-Kennzeichen? NIcht, dass das dann bei dem nächsten TÜV weg ist, wenn der Wagen sowas hat.Meinst du mich? Wenn ja. Solange die Umbauten zeitgenössisch sind ist das kein problem mit dem H. Zur Zeit ist er ja allerdings auf roter 07er Nummer unterwegs.
vor 5 Stunden5 h 6 Stunden her, Ela_TB schrieb:Solange die Umbauten zeitgenössisch sind ist das kein problem mit dem H.Das ist nur ein Teil der Wahrheit: auch die Farbe muss passen, zeitgenössisch sein (je nach Prüfer sogar für diese Autos gegeben haben). Aber beim Streifen in einfaches rot sehe ich da kein Problem, bei Hochglanz mit speziellen Flakes sehe das schon anders aus.
vor 4 Stunden4 h 14 Stunden her, prestige schrieb:Dem Vorbesitzer habe ich den Turboschriftzug zu verdanken.Und vielleicht auch die C-Säulen-Verkleidung? Was steht da bei der Limousine? Nix?
vor 4 Stunden4 h Vor 24 Minuten, margia2 schrieb:Und vielleicht auch die C-Säulen-Verkleidung? Was steht da bei der Limousine? Nix?Genau, schon zwei Punkte gefunden🙂. Es sind komplett andere C-Säulenverkleidungen bei der Limousine.
vor 2 Stunden2 h 9 Stunden her, Ela_TB schrieb:Meinst du mich?Ja natürlich. Aber René hat schon was dazu geschrieben. Nur manche Prüfer sehen das schon schärfer. Zweifarbig nur, wenn es das original so gegeben hat. Individuelle Streifen schon mal garnicht. Aber wenn man das vorher mit seinem Prüfer geklärt hat, weiß man was geht und was nicht.Nur halt nicht einfach machen und sich wundern, wenn das H dann weg ist. Beim Diesel schlimm, beim Wagen mit Kat oder mit "ohne Hubraum" verschmerzbar.Die Sachen, die Du aufgezählt hast sind wohl eher Problemlos und Du willst ja auch Streifen entsorgen und nicht ergänzen. Das hatte ich falsch verstanden.
vor 1 Stunde1 h 10 Stunden her, Ela_TB schrieb:und die Seitenleisten verschwinden auch noch.Das würde ich mir nochmal gut überlegen mithilfe von ein paar Vergleichsbildern. Bei CX Serie 1 unproblematisch, gab es bei einfacheren S1-Modellen so ab Werk, und durch die unters Auto geschobenen Stoßstangen bleibt auch der langgestreckte Gesamteindruck erhalten.Bei der Serie 2 finde ich es schon schwieriger, weil die vorne und hinten waagerecht in den Kotflügeln abschließenden Stoßstangen eine Linie bilden, die normalerweise von den Zierleisten auf den Türen zusammengehalten wird. Fehlen diese Leisten, dann fehlt zum einen eine Linie, an der sich das Auge in der Mitte zwischen den Stoßstangen festhalten kann, und zum anderen wirken S2-CX ohne Leisten dadurch plötzlich eher hoch und gedrungen als flach und lag.Also, wenn die Leisten nicht völlig verratzt sind oder Du untendrunter Rostschäden ausbessern mußt, würde ich sie auf jeden Fall dranlassen. Ist aber natürlich Dein CX, also mach das so, wie es Dir am besten gefällt-
vor 30 Minuten30 Min. Einen weißen Break ohne Leisten kann man wunderbar in dem Bild von Frank sehen. Ist halt Geschmacksache, sieht meiner Meinung nach beides gut aus.
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