17. November 20241 J. vor 36 Minuten schrieb M. Ferchaud: Am Beifahrersitz ist der Bereich der Schenkelauflage offenbar ersetzt worden? Auch die linke Seitenwange am Fahrersitz, wie mir scheint. Trotzdem sehr schöner Wagen. Ich wünsche viel Glück bei der Garagensuche. Nur deshalb den Wagen wieder verkaufen zu müssen, wäre ja ultraschade.
17. November 20241 J. Mit Garagenplätzen ist es in Wiesbaden schwierig, aber vor knapp 20 Jahren auch nicht unmöglich gewesen, als ich dort wohnte. Alternativ bieten sich genug Tiefgaragenplätze in Mainz an. Ich wohne in Mainz Gonsenheim und habe meine 3 zusätzlichen Stellplätze alle in Mainz Hardenberg Münchfeld. Miete dort problemlos seit 2012. Vor allem auch trocken. Alternativ gibt es noch gute Stellplätze in Mainz Finthen. Einfach mal bei Immoscout24 reinschauen Kann ich als Alternative wirklich empfehlen und ist ja nur über den Rhein hinüber über die A643 schnell erreichbar.... Also kein Grund den schönen CX vorschnell zu verkaufen Gruß Ralph Bearbeitet (17. November 20241 J. von drophead)
17. November 20241 J. vor einer Stunde schrieb drophead: Alternativ gibt es noch gute Stellplätze in Mainz Finthen Wobei die GWH dort gerade die Mieten deutlich angehoben hat. Habe dort seit 2005 einige Plätze gemietet und werde das jetzt beenden. Bearbeitet (17. November 20241 J. von Thomas Hirtes)
17. November 20241 J. vor 28 Minuten schrieb Thomas Hirtes: Wobei die GWH dort gerade die Mieten deutlich angehoben hat. Habe dort seit 2005 einige Plätze gemietet und werde das jetzt beenden. Hast Du eine günstigere Alternative?
17. November 20241 J. vor einer Stunde schrieb torsten130: Hast Du eine günstigere Alternative? Glücklicherweise auf eigener Fläche, die Autos sind schon umgezogen. Insofern trifft mich das nicht mehr.
17. November 20241 J. Am 15.11.2024 um 23:43 schrieb M. Ferchaud: Demzufolge schließen sich 2400er Motor und modernisierter Grill nicht aus.
17. November 20241 J. Ich habe meine Stellplätze von privaten Eigentümern in Mainz Hardenberg Münchfeld und die Mietpreise sind gleichbleibend niedrig seit Jahren.
24. März 20251 J. Saison eröffnet, Überführungsfahrt in unserer neue Heimat im südlichen Landkreis Rosenheim. Glücklicherweise konnte ich von unserem Wohnungsnachbarn hier den Stellplatz direkt neben dem unseren mieten. Den Stellplatz in München bekommt erstmal mein Anwalt, der sammelt Käfer, und vielleicht können wir irgendwann wieder in die Wohnung in München zurück.
29. März 20251 J. Gestern bin ich mit dem CX aus der Halle nach Hause gefahren. Mit 30 km die längste Strecke seit langem. Lief wie eh und je, butterweiche Federung, präzise Lenkung, kräftiger und leiser Motor. Überrascht war ich heute früh über die nach der Ankunft vorsorglich untergelegte Pappe, die sich völlig unbefleckt präsentierte. Und ja, alle Flüssigkeitsstände sind okay. Heute war dann Putztag. Motorhaube noch mal ordentlich eingestellt (stand rechts deutlich zu hoch - der doofe Aufsteller… hat länger gedauert als gedacht): Die kleine Whoopi hat sehr aufmerksam zugeschaut und den CX neugierig erkundet : Die Raumschiff-Kanzel… Uhrenbeleuchtung schon wieder ausgefallen, obwohl ist erst neulich eine neue Birne eingesetzt habe - muss ich nochmal nachsehen. Das zeitgenössische Radio, in schickem Grün beleuchtet: „Echter“ Achtsitzer Bearbeitet (29. März 20251 J. von M. Ferchaud)
29. März 20251 J. Oh klar das die Katze staunte als die 3 Sitzreihe gesehen hat und den Kopf geschüttelt hat wegen der alten ASU Plakette !!
29. März 20251 J. Katze, offene Tür bzw. Krallen und CX Türverkleidung ist eine gefährliche Kombination … ein tolles Auto hast Du da, wir hatten vor inzwischen 35 Jahren einen 85er CX25D Break in genau dieser Farbe.
29. März 20251 J. vor 1 Minute schrieb Andi: Katze, offene Tür bzw. Krallen und CX Türverkleidung ist eine gefährliche Kombination … ein tolles Auto hast Du da, wir hatten vor inzwischen 35 Jahren einen 85er CX25D Break in genau dieser Farbe. Ja, offene Türen nur unter Aufsicht. Die Kleine auf dem Foto ist in dieser Hinsicht aber eher ungefährlich - da haben wir hier ganz andere Kandidaten! Danke für die anerkennenden Worte. Schon ein tolles Auto - wenn man nicht zuuu genau hinsieht!
29. März 20251 J. vor 17 Minuten schrieb Kroack: Oh klar das die Katze staunte als die 3 Sitzreihe gesehen hat und den Kopf geschüttelt hat wegen der alten ASU Plakette !! Ja, die alte AU-Plakette - lang ist‘s her. Trotzdem bewege ich den CX legal… er ist versichert, und in F darf man auch mit deutschen Kennzeichen eine gewisse Zeit so herumfahren, beispielsweise zur Contrôle Technique.
29. März 20251 J. vor 1 Stunde schrieb M. Ferchaud: Das zeitgenössische Radio, in schickem Grün beleuchtet: Sehr schön
29. März 20251 J. vor einer Stunde schrieb schwebepanzer: Ich bin begeistert, mein CX in einer Monaco Franze Folge heute im BR. 😅 Monaco‘s Spatzerl fuhr ja einen GTi …
29. März 20251 J. Ja, andere Farbe, den will sie ja in der Krise verkaufen. Die Folge läuft gerade 😀 Bearbeitet (29. März 20251 J. von schwebepanzer)
29. März 20251 J. vor 4 Stunden schrieb M. Ferchaud: Motorhaube noch mal ordentlich eingestellt (stand rechts deutlich zu hoch - der doofe Aufsteller… hat länger gedauert Ein echtes „Sahneteil“ - Glückwunsch. Rechts hoch statt bündig hat mein Familiale auch. Bislang habe ich das leider nicht einstellen können. Hast du vielleicht noch gute Tipps zur richtigen Vorgehensweise?
30. März 20251 J. vor 6 Minuten schrieb margia2: Rechts hoch statt bündig hat mein Familiale auch. Bislang habe ich das leider nicht einstellen können. Hast du vielleicht noch gute Tipps zur richtigen Vorgehensweise? Ich beschreibe, wie ich heute vorgegangen bin: Die Position der hinteren Scharniere muss zunächst auf Längen- und Seitenposition geprüft und so eingestellt werden, dass die Übergänge zu den Kotflügeln vorn und hinten sowie die seitlichen Spaltmasse möglichst gleichmäßig fluchtend und homogen sind. Steht die Haube an der Hinterkante zu niedrig oder zu hoch, müssen Unterleger unter dem betreffenden Scharnier hinzugefügt oder weggenommen werden. Den Haubenaufsteller an der Motorhaube so lösen, dass er sich leicht verschieben lässt. Die Motorhaube auflegen und die Position, in der die Anbindung des Aufstellers zu liegen kommt, markieren (ich habe seitlich ein Tape eingeschoben). Die Haube öffnen und den Aufsteller in der markierten Position festziehen. Nun ist der Aufsteller mit minimaler Spannung angebunden. Das Haubenschloss einrasten lassen und die seitlichen Überstände der Haube kontrollieren. Ist die Haube auf der linken Seite zu niedrig, muss der linke Gummianschlag auf der Quertraverse herausgedreht werden. Steht die Haube auf der rechten Seite immer noch zu hoch, muss der Schlossbügel an der Haube Richtung Fahrzeugheck verschoben werden, damit die Haube stärker in Längsrichtung gespannt wird. So lange verstellen, bis ein Kompromiss zwischen stimmiger Haubenhöhe und akzeptablem Schliessverhalten gefunden ist.
30. März 20251 J. Unter der Motorhaube soll’s auch einigermaßen ordentlich aussehen: Der „gute Stoff“:
30. März 20251 J. Hach, waren das Zeiten... Bei meinem güldenen Athena sah es auch so aus. 😍 Schöne Farbe übrigens, dieses sanfte Grün. Ist das noch der Original-Reserverad-Reifen? 😁
30. März 20251 J. Und noch eine Anekdote zum Register-Vergaser: Mein Athena war immer wieder "verreckt" mit Dreck in der Düse des ersten Kanals, lief dann nur noch im Leerlauf oder mit Vollgas (wenn der zweite Kanal öffnet). Der Freundliche suchte rum, vermutete Dreck im Tank, hat einen zusätzlichen Benzinfilter eingebaut; allein, es half nichts. Also selber den Schraubenschlüssel angeworfen und mal die Luftzuführung vom Vergaser abgeschraubt. Und siehe da: Zwischen der schwarzen Kunststoff-Luftzuführung und dem Vergaser ist eine Korkdichtung eingebaut, deren innere Ränder in die Schwimmerkammer bröselten. Ränder mit der Schere sauber geschnitten, zusammengebaut, dann war nachhaltig Ruhe. Kennt diese Symptomatik sonst jemand? Bearbeitet (30. März 20251 J. von fgee)
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren