Hallo allerseits

So langsam macht meine CX Spass beim fahren, da ich sie nicht nur zur Werkstatt und zurückfahren kann.

Aber... da ich nun auch längere Strecken fahre, ist mir in letzter Zeit aufgefallen, dass es nach dem Tanken, im und um das Fahrzeug nach Benzin riecht. Weiss hier jemand was die Ursache sein könnte, respektive wie man das behebt? Hier im Forum habe ich nur von anderen Fahrzeugtypen gelesen jedoch nichts zur CX.

Nicht zu tanken ist eine schlechte Lösung....

Grüsse Roland

Hallo,

der Klassiker wäre die Tankentlüftung.

Viele Grüße

Fred

Die Tankentküftung ist (mit Ausnahme weniger später Kat-Benziner) offen und endet vor der hinteren Stoßstange. Benzindänpfe kommen dort ungefiltert und ungehindert raus.

Vor 4 Minuten, bx-basis schrieb:

Die Tankentküftung ist (mit Ausnahme weniger später Kat-Benziner) offen und endet vor der hinteren Stoßstange. Benzindänpfe kommen dort ungefiltert und ungehindert raus.

Hallo bx-basis

Würde also bedeuten, dass es normal ist und man damit Leben muss?

Der GTi Turbo 2 der hier gerade steht mieft nach dem Volltanken auch ganz gut. Entweder damit leben oder Aktivkohlefilter verbauen.

Hatte auch schon 2x Risse in dem Tankeinfüllstutzen. Da wo man den Deckel draufschraubt... natürlich wirklich nur beim absoluten Volltanken...

Schellen und Schlauch am Übergang vom Tankstutzen zum Tank prüfen.

Riss im Tankstutzen zeigt sich bei mindestens halb vollem Tank und Linkskurve.

Könnte aber auch an der Dichtung des Tankgebers liegen . Ist die alt und rissig schwabt das Benzin dort bei der Öffnung für den Tankgeber je nach Zustand raus . Muß kein Schwall sein , reicht aber schon und ist es wenig verflüchtigt es sich , so daß man nichts sieht. Rostschäden sind dort auch gerne vorhanden.

-👉 Die Benzinanschlüsse rund um den Tank auch mal kontrollieren . Schlauch Einfüllstutzen. Entlüftungsschlauch Tank , wie oben erwähnt .

Aus jüngster eigener Erfahrung würde ich das Gesagte meiner Vorredner unterschreiben.

Folgende Phänomene hatte ich:

1. aufgeweichtes Schlauchstück zwischen Einfüllstutzen und Tank

2. Gerissener Einfüllstutzen

3. Oben durchgerosteter Tankgeber / Ansaugeinheit

4. Poröser Ansaug- und Rücklaufschlauch vom/zum Tank

Vor einer Stunde, bx-basis schrieb:

Die Tankentküftung ist (mit Ausnahme weniger später Kat-Benziner) offen und endet vor der hinteren Stoßstange. Benzindänpfe kommen dort ungefiltert und ungehindert raus.

Diese Entlüftung kann durch einen langen Schlauch verlängert bzw. umverlegt werden.

Vor einer Stunde, bx-basis schrieb:

Entweder damit leben oder Aktivkohlefilter verbauen.

Sicherlich ein guter Tipp, aber normal ist das Gestinke trotzdem nicht.

Unbedingt auch die Schläuche im Motorraum prüfen. Oft liegt die Ursache auch dort statt an der Umgebung des Tanks.

Bearbeitet (Sonntag 17:442 Tage von M. Ferchaud)

Im Motorraum mal den Benzinschlauch, der vom Fahrschemel nach oben führt überprüfen. Bei meinem ersten CX Gti Turbo mit lackierten Stahlstoßstangen hatte dieser einen Riss vom Übergang zum Motorraum. Bei den Einspritzdüsen die Schläuche sichten, deren Zustand. Da ist auch schon der CX in Flammen aufgegangen.

Wenn es "nach dem Tankvorgang" heißt... hat es doch mit (und um den) Tank zu tun.

3 Stunden her, Michal N schrieb:

Wenn es "nach dem Tankvorgang" heißt... hat es doch mit (und um den) Tank zu tun.

Das stimmt. Oftmals spielt einem die Wahrnehmung aber einen Streich, und man glaubt, Korrelationen zu erkenne , wo keine sind.

Hallo

Hatte das Problem nach dem Volltanken in Linkskurfen auch.

Es war der Schöne orginale Abschließbare Tankdeckel mit dem Chromsteg in der Mitte.

Fahr vollgetankt in einem Kreisverkehr ein par mal zügig rum

Bei mir habe ich die Benzinspuren, dann beim öffnen der Tankklappe gesehen