Hallo zusammen,

die Lenkmanschette rechts hat sich an meinem BX 16V (siehe Signatur) selbst zerlegt, sie ist in Teilen einfach abgefallen. Also habe ich eine neue bestellt, SKF VKP2148, kompatibel mit 95496072 bei Citroen. Das Problem ist, dass diese Manschette an den Anschlüssen unter den Clips unterschiedliche Durchmesser hat, das Lenkgetriebe und das innere Spurstangengelenk hingegen haben Nuten mit gleichem Durchmesser (etwa 44 mm). Da alle Manschetten(sätze), die ich dazu gefunden habe allerdings gleich aussehen und diese unterschiedlichen Durchmesser aufweisen, habe ich noch mal etwas weiter recherchiert:

Hier scheint ein (Gummi?)Ring (Nr. 7) zwischen Lenkgetriebe und Manschette zu sitzen, der dann den Durchmesser für den Anschluss der Manschette vergrößert. Allein ich finde unter bei catcar dafür angegebenen Teilenummer 407535 im Internet nix. Und an meinem Lenkgetriebe war auch nichts vergleichbares mehr dran. Allerdings war auch von der Manschette nicht mehr viel da. Die Enden unter den Federringen waren allerdings noch da und ich glaube nicht, dass mir ein so dicker Gummring entgangen wäre.
Kann es sein, dass es das Teil nur bei Citroen gibt? Oder kennt jemand eine andere Bezugsquelle? Oder gibt es noch eine andere Teilenummer für die rechte Lenkmanschette die ich nicht gefunden habe?

Vielen Dank im Voraus!

Hab die Manschette auch erst neulich an einem BX mit Servo getauscht. Da gab es keine Probleme, kann mich leider an keinen extra Gummiring erinnern. Natürlich waren da auch noch die Reste der alten Manschette unter den Federschellen. Hersteller der Manschette kann ich nachsehen.

Guten Abend Peter,

ich habe an meinem BX diese Manschette auch gewechselt. Dieses Teil, so meine ich mich erinnern zu können, ist am Lenkgetriebe dran. Die Manschette muss dort drauf. Natürlich vorher die Federschelle nicht vergessen drüber zu ziehen. Und ich meine mich weiter zu erinnern dass die original Manschette 13 von den Bälgen hatte. Und die ganzen Nachbauten haben nur 10. Es gibt eine Universalmanschette, die sogar für PSA beworben wird, die Du Dir entsprechend kürzen kannst. Es ist Planet Tech PL 7102.

Klar ist, dass der Innendurchmesser der Manschette Radseitig 39 mm misst und Lenkgetriebeseitig 50 mm. So habe ich mir das in meinen Unterlagen notiert. Und die Universalmanschette von Febi ist sehr geschmeidig und bekommst Du wunderbar über den Stummel, an dem der Lenkungszylinder befestigt ist. Und hat mehr Bälge.

https://www.pkwteile.de/febi-bilstein/1876148#lenkmanschette-satz

Alles ohne Gewehr, ähm Gewähr.

Gruß,

Jörg

P. S. Ich musste auch probieren und habe 3 verschiedene bestellt. Kosten zum Glück nicht die Welt. Aber mal BX-Basis anschreiben, er hat bestimmt eine Idee, oder weiss welche Manschetten geeignet sind.

Bearbeitet (gestern 20:501 Tag von JKnoch)

Hallo Jörg,

vielen Dank für die Informationen. Die verlinkte Manschette könnte tatsächlich passen, da man sie auf verschiedene Durchmesser zuschneiden kann. Verstehe ich das richtig, dass bei Dir am Lenkgetriebe unter der alten Maschette ein weiterer Ring wie das Teil Nr. 7 in der Explosionszeichnung verbaut war/ist? Bei mir ist da nämlich nichts. Sowohl Lenkgetriebe aus auch spurstangenseitig ist da nur blankes zylindrisches Metall mit jeweils einer ausgeprägten Nut mit dem Durchmesser von etwa 44 mm. Den Durchmesser der zylindrischen Auflageflächen der Manschette habe ich nicht gemessen, der ist aber auch beidseitig gleich (bilde ich mir ein).
Abweichend von der obigen Explosionszeichung sind bei mir auch rechts zwei der mit NFP gekennzeichneten Federringe zur Fixierung des Faltenbalges verbaut gewesen (und zum Glück noch heil).

Ich mache heute Abend ein Photo von der Gesamtsituation und messe alle Durchmesser mal und stelle die Ergebnisse dann hier ein.

@bx-basis Hendrik, hast Du vielleicht eine Idee, was da wohl an meinem BX (VF7XBFC0000FC5512) eigentlich verbaut gehört und wo ich das ggf. herbekommen könnte?

Nr 7 scheint mir eher der Kunststofflenkanschlagbegrenzer zu sein ,der nix mit der Manschette außen zu tun hat....

Schau mal bei Peugeot 405 da gibts ne 44 44 Manschette

Ich habe da immer was von SKF verbaut, möglicherweise die oben angegebene Nummer. Hat problemlos funktioniert, ob die Durchmesser nun exakt passen oder nicht spielt da keine so entscheidende Rolle denke ich. Statt der originalen Metallschellen habe ich meist Kabelbinder verwendet.

Es war die Manschette mit der Teilenummer 3016401 von Lemförder.

Innendurchmesser beidseitig etwa 42 mm. Länge etwa 12 cm. 13 Rippen.

Befestigt mit Kabelbindern.

Ich habe es sogar geschafft die Manschette über den Anschluss des Servozylinders zu schieben, ohne das Axialgelenk und dessen kleine Extramanschette auszubauen. Dazu habe ich mir ein Werkzeug ähnlich dem von @AndreasRS gebaut.

Bearbeitet (vor 2 Stunden2 h von Dr.Jones)

Guten Abend, gut Dr. Jones, dann hatte ich das mit den 13 Rippen noch richtig in Erinnerung. Ich war jetzt auch einfach zu faul um den BX über die Grube zu fahren, die Rippen zu zählen und zu schauen welcher Hersteller ich vor 2 Jahren verbaut hatte. Deshalb kann ich Dir auch nicht sagen, ob das eine Ende der Manschette, direkt auf der metallischen Nut vom Zahnstangengehäuse sitzt, oder dort noch ein Gummiring sitzt.

Peter, ich habe noch auf beiden Seiten diese Federschellen original. Ist fummelig, oder bedarf einiger Übung die zu verbauen, aber wenn man das mal raus hat, finde ich die ganz praktisch.

Und diese Manschette habe ich damals gekauft und liegt noch im Keller. Dafür war ich jetzt extra im Keller um zu schauen.

https://www.autodoc.de/skf/7070352

Sie wird exakt für den BX angeboten mit den Innendurchmessern von 39 und 50. Haben aber nur 10, anstatt 13 Rippen und sind sehr fest, nicht so geschmeidig, wie die Lehmförder, oder Febi, etc. Das war eine meiner Probiererei.

Und diese wäre eine mit 13 Rippen von SKF. Nr. SKF VKJP 2051. Wie geschmeidig die ist, kann ich Dir nicht sagen.

Gruß,

Jörg