Ich habe gestern bei einem X2 2L 16V alle Kugeln aufgefüllt. Trotzdem erschien mit die Federung zu hart. Also einmal Lexia angeschlossen und dabei das gefunden:

Kann es sein, dass das Hydractiv auf hart schaltet, weil das Steuergerät gemeldet bekommt, dass die Bremse getätigt ist?

Ich weiss, dass in der obersten Zeit "weich" steht. Die Bremse war zu dem Zeitpunkt nicht getätigt. Wo dran kann das liegen und wie kann ich das beheben?

Vor 31 Minuten, GuenniTCT schrieb:

Kann es sein, dass das Hydractiv auf hart schaltet, weil das Steuergerät gemeldet bekommt, dass die Bremse getätigt ist?

Kommt auf die Generation des Steuergerätes drauf an.

Vor 32 Minuten, GuenniTCT schrieb:

Die Bremse war zu dem Zeitpunkt nicht getätigt. Wo dran kann das liegen und wie kann ich das beheben?

Pedalschalter instandsetzen oder erneuern. Vorher natürlich durchmessen. Nicht dass es ein Übertragungsproblem gibt.

Pedalschalter? Ich kannte nur Hydractivsteuergeräte die zur Auswertung der Bremsbetätigung einen Bremsdruckschalter im Motorraum nutzten (allerdings nur bis Orga 7901) und das sollte beim XM grundsätzlich ähnlich sein. Der Kontakt ist in Ruhestellung geschlossen und öffnet bei einem Druck von mehr als 30 bar im Bremssystem. Möglich das an der Stelle was defekt ist, das kam hier und da mal vor.

9 Stunden her, GuenniTCT schrieb:

Ich weiss, dass in der obersten Zeit "weich" steht.

Ja, normal. „Geschw.: 0“. Das Steuergerät würde selbst bei betätigter Bremse erst ab 24km/h auf hart schalten.

Vor 59 Minuten, Citrofan93 schrieb:

[...] Bremsdruckschalter im Motorraum [...]

Ist natürlich richtig.