Mittwoch 17:153 Tage Suche für defektes Getriebe Kegelrad uTellerrad 8x31 oder 9x31 Zähne für 15CV sixx. Wer kann mir weiterhelfen.Bei den üblichen Händlern Franzose ,Schäfer u.s.w. schon lange nicht mehr lieferbar trotz Anfrage.Kann mir jemand sagen ob die Fotos ein Tellerrad und Kegelrad von einem Linksläufer zeigen , dann wäre das ein 15 CV Sixx G .VG Peter
Donnerstag 06:453 Tage Das wird schwierig und Du brauchst Glück.Ich hatte vor 15 Jahren das Problem. Habe ein gebrauchtes Differenzial nach einiger Suche bekommen - das ist mir nach ein paar tausend Kilometer auseinander geflogen. Dann habe ich noch ein neues, lang übersetztes Differenzial aufgetan. Das lief erst mit dem Doppelvergaser befriedigend.In der Zwischenzeit hatte ich schon eine Einzelanfertigung angeschoben. Die hätte mich ziemlich arm gemacht.Frag mal im CVC nach und suche dir mal die Schweizer Tractionisten raus. Da gibt es einige sehr engagierte Leute (Ebeli?). Letzterer ist auch im CVC-Forum unterwegs.Viel GlückLinks oder Rechtsdrehend sollte über das Baujahr eindeutig zu bestimmen sein.
Donnerstag 19:322 Tage Ersteller Hallo Carsten,gut das wir zur gleichen Zeit leben ,danke für den Tip , ich glaube das aus-und einbauen des Getriebes ist ein Kinderspiel.Im Gegensatz zu dem Suchspiel was ich gerade durchmache.VG Peter
Freitag 05:312 Tage Hallo Peter,Die Antwort versteh ich nicht… Du weißt schon dass HML Getriebeteile für klassische Citroen herstellt ? Ob für den 15er weiß ich nicht, daher meine Idee, ihn mal zu fragen.Viel Glück,Carsten
Freitag 19:401 Tag schon mal abgecheckt in wieweit die Teile aus einem Hy-Getriebe identisch sind? Habe eins daliegen mit einer Nr drauf :5441299, sieht sehr ähnlich aus. Bremsen sind ja auch gleich. Aussendurchmesser 184mm
Gestern 07:371 Tag Ersteller Vor einer Stunde, Knopf schrieb:Suche für defektes Getriebe Kegelrad uTellerrad 8x31 oder 9x31 Zähne für 15CV sixx. Wer kann mir weiterhelfen.Bei den üblichen Händlern Franzose ,Schäfer u.s.w. schon lange nicht mehr lieferbar trotz Anfrage.Kann mir jemand sagen ob die Fotos ein Tellerrad und Kegelrad von einem Linksläufer zeigen , dann wäre das ein 15 CV Sixx G .VG Peter11 Stunden her, RalphB schrieb:Das wird schwierig und Du brauchst Glück.Ich hatte vor 15 Jahren das Problem. Habe ein gebrauchtes Differenzial nach einiger Suche bekommen - das ist mir nach ein paar tausend Kilometer auseinander geflogen. Dann habe ich noch ein neues, lang übersetztes Differenzial aufgetan. Das lief erst mit dem Doppelvergaser befriedigend.In der Zwischenzeit hatte ich schon eine Einzelanfertigung angeschoben. Die hätte mich ziemlich arm gemacht.Frag mal im CVC nach und suche dir mal die Schweizer Tractionisten raus. Da gibt es einige sehr engagierte Leute (Ebeli?). Letzterer ist auch im CVC-Forum unterwegs.Viel GlückLinks oder Rechtsdrehend sollte über das Baujahr eindeutig zu bestimmen sein.Moin Carsten,ich danke dir für deine Bemühungen.Den Tipp von dir (Harry Martens) bin ich sofort nachgegangen. Leider wieder negativ genauso wie bei Ebeli .Da mein Motor links drehend ist, also vor 1947 gebaut wurde, muss ich die von dir geschickten Annoncen mal unter die Lupe nehmen. Danke dir dafür !Es kann möglich sein, da hast du recht, das daß die Getriebeteile vom HY passen könnten. Ich weiß aber nicht, ob es bei dem Typ auch links laufende Motoren gab. Das angehängte Bild , zeigt die Verzahnung vom Kegelrad die bei mir vorliegt.Ich suche weiter, Peter
Gestern 07:441 Tag Hallo Peter, soweit ich weiß, ist das HY-Getriebe ein "gedrehtes" Tractiongetriebe. Dann passt nichts. Lange Übersetzung würde ich vorsichtig sein - auf dem Land gut, in den Bergen geht so... Auch sind die meines Wissens nur für die neueren Getriebe gebaut worden.Du müsstest in "Deiner" Ecke noch gute Betriebe beziehungsweise Leute haben, die das Getriebe komplett überholen, sprich auch Teller und Kegelrad fertigen können.Liebe Grüße Ralph
Gestern 09:351 Tag sieht doch sehe ähnlich aus. Wenn das Getriebegehäuse symmetrisch ist, kann doch rechts- oder linksdrehend ausgeglichen werden, je nachdem, auf welche Seite mann das Tellerrad einbaut
Gestern 09:521 Tag Hy und 11-CV-Getriebe sind überhaupt nicht gleich. Selbst die Kegelradwelle auf der Explosionszeichnung sieht der vom Hy sehr ähnlich.Welche Teile-Nr seht denn auf deinem Teil?
vor 15 Stunden15 h 12 Stunden her, RalphB schrieb:sprich auch Teller und Kegelrad fertigen können.Hast Du eine Ahnung, was das für ein Aufwand ist?Da bist Du für eine Einzelanfertigung schnell bei 4000,- bis 5000,- Euro. Bearbeitet (vor 11 Stunden11 h von -martin-)
vor 12 Stunden12 h 14 Stunden her, Hy1600 schrieb:Hy und 11-CV-Getriebe sind überhaupt nicht gleich.Ja, Du hast recht. Das hatte ich falsch in Erinnerung
vor 39 Minuten39 Min. KNOPF Nachtrag: bei deinem 15CV liegt der Motor hinten und das Getriebe vorn, was bei dem HY genau anders herum ist,Linksdrehend sollte heissen, man müsste die Kurbel von vorne nach links drehen, das beim HY in umgekehrtem Einbau rechts drehend entspricht und somit die Vermutung erhärtet, dass das Hy-Getriebe genommen wurde. Dein und mein Bild vom Tellerrad sind da identisch. Habe sowohl 11CV als auch Hy-Getriebe zerlegt und erfolgreich zusammen gebaut. Der Zusammenbau eines Hy-Getriebes ist nicht ganz ohne, da dort 92 Nadellagerstifte platziert werden müssen, bevor man die Kegelradwelle in die 2- und 3-Gangwelle im Gehäuse einschieben kann, aber es geht besser als erwartet.Hast Du die 184 mm Außenmaß des Tellerrades bei deinem Tellerrad nachmessen können und die von mir genannte Nr überprüft, ob sie gleich ist?Hy gib es von Y4 bis Y8, man kann da die Entübersetzung gut anpassen, falls 8/31 oder 9/31 nicht passt.Gib mal RückmeldungGruss Andreas
Erstelle ein Konto, um zu kommentieren