Hallo zusammen,

ich versuche hier noch einen letzten Rettungsversuch für meinen XM, bevor ich ihn schweren Herzens verkaufe.

Es ist ein Citroën XM 3.0 V6 ZPJ mit 5-Gang-Schaltung, EZ 03/1994, ca. 205.000 km, H-Kennzeichen, HU bis 11/2026, silber mit schwarzem Leder. Karosserie und Innenraum sind wirklich schön erhalten.

Das Problem ist der Motor: Der Wagen hat über längere Zeit Kühlwasser verloren, die Zirkulation war schlecht und beim Spülen kamen starke Rostablagerungen aus dem Motor. Mehrere CO-Tests waren zwar negativ, inzwischen gibt es aber Hinweise auf Kühlwasser im Öl. Der Motor wurde außerdem mehrfach zu heiß und springt aktuell nicht mehr an.

Nach mehreren Monaten Werkstatt und diversen Reparaturversuchen möchte ich den vorhandenen Motor nicht mehr aufwendig instandsetzen lassen. Meine Hoffnung wäre deshalb ein kompletter Tausch gegen einen guten ZPJ.

Der Wagen bedeutet mir viel und ich würde ihn eigentlich gerne behalten. Einen normalen Werkstatt-Motortausch für mehrere Tausend Euro kann ich mir aktuell aber nicht leisten.

Daher meine Frage:

Hat jemand einen guten ZPJ-Motor liegen oder kennt jemanden, der einen hat?

Und gibt es im Raum Köln/NRW jemanden mit XM-Erfahrung, der einen Motortausch zu einem vernünftigen Preis machen könnte?

Ich suche ausdrücklich keine kostenlose Arbeit, sondern eine realistische Lösung über die XM-Szene, bevor ich das Auto aufgebe.

Der XM steht aktuell trocken in einer Garage im Raum Köln, die allerdings über den Winter wieder gebraucht wird.

Falls jemand helfen kann oder eine Empfehlung hat, würde ich mich sehr über eine Nachricht freuen.

Fotos, Rechnungen und Oldtimergutachten sind vorhanden.

Bearbeitet (vor 16 Stunden16 h von Montee)

Wegen der Arbeit empfehle ich @GuenniTCT

Du wirst mit mindestens 3 bis 4000 Euro für einen Austausch mit dazugehöriger abdichterei bei einem XM V6 Motor rechnen müssen. Wenn du das Geld nicht investieren kannst, dann bist du dauerhaft wahrscheinlich auch nicht in der Lage so ein Fahrzeug zu unterhalten. Oder du schraubst selber. Erfahrungsgemäß werden es meist erheblich mehr Reparaturen als geplant. Für so ein Projekt sollte das Fahrzeug im gesamten Zustand noch brauchbar dastehen.

Bearbeitet (vor 36 Minuten36 Min. von zitronabx)