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X1 Break TCT: Federbein vorne instandsetzen oder verkaufen bzw. an ACCM verschenken?

Hervorgehobene Antworten

Hallo Xantiistes ,

Es ist passiert. Es hat sich losgerissen und die Motorhaube unnatürlich verformt. Beim Parken, unbemerkt zunächst.

Dabei wurde der X1 doch erst 30 Jahre alt und steht gut da, nachdem LiMa, Hydraulikpumpe, Y-Sammler, Kugeln und Zahnriemen ersetzt sind. Und 252.000 km sind auch keine Laufleistung für den 2.0 TCT.

Jetzt ist die Frage: hat überhaupt noch jemand ein brauchbares Teil? Oder möchte jemand von den Unterstützern (ACCM), die mich bisher mit Teilen versorgt haben, ihn geschenkt?

Allein schon die 3 Sätze Alus (original, franz. Hersteller; orig., italienischer Hersteller; Zender 16" - Alus, eingetragen) und die neuwertige Innenausstattung (nach 30 Jahren!) und der CD-Wechsler,

Klima, auf Vorrat ein neuer Endtopf , neue Bremsscheiben orig.verp. vorne und so weiter,

könnten sich ja für den, der die Dinge braucht, durchaus lohnen.

Auf "Kleinanzeigen.de" kam trotz der geforderten bescheidenen 500€ nur Blödsinn als Anfrage.

Also, wer genug Platz und Interesse hat - - oder doch ein Ersatzfederbein mit Flex-Dom - - BITTE MELDEN

Grüße aus dem Raum Baden-Baden,

Dyane-C15 alias Andreas

Federbeinchen müsste ich haben...

Aber wie @henuw schon schrieb, Durchschießen ist eine Domlagerfrage.

Ist das jetzt eine technische Frage? Ansonsten:

  • Suchanfrage in den Markt setzen für Domlager.

  • Verkaufsangebot in den Markt setzen.

Viele Grüße

Fred

20 Stunden her, henuw schrieb:

Hallo,

ich kapier's noch nicht ganz: Domlager durchgeschossen? Gibt's doch als Ersatzteil, bei meinem Stammteilehändler sogar lieferbar. (https://www.kfzteile24.de/ersatzteile-verschleissteile/achsaufhaengung/federbeinbefestigung?critForm=1&ktypnr=5140)

Domlager Xantia.JPG

Super, die gibt es neu zu kaufen! Von 3G und mit Adapter damit die verschiedene Leitungen angeschlossen werden können.

Ich glaube da freuen sich einige Xantiabesitzer. 😁

Vor 27 Minuten, ACCM Claude-Michel schrieb:

Ich glaube da freuen sich einige Xantiabesitzer. 😁

Haha, und noch mehr freuen sich die Mechaniker, die die Dinger montieren dürfen und viel Spaß und Freude mit schlecht gefertigten Bohrungen und Gewinden und in Folge dessen nicht dicht zubekommenden Adaptern haben.

Die Besitzer haben dann Freude, wenn die Lager so gut gegossen wurden, dass das LHM einfach aus dem Guss sprudelt.

Im Ernst: von 5 verbauten 3RG Domlagersätzen, war genau einer dabei, den wir einigermaßen ohne Probleme einbauen konnten. Ein Break mit Hydractiv, also ohne Leitungsadapter. Die Erfahrung einiger anderer Mechaniker sah da leider nicht besser aus. Das erzeugt nicht unbedingt ein gutes Gefühl und ist zumindest für mich eher eine Notbehelfslösung.

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