Hallo zusammen!

Ich habe seit Kurzem einen C5 Tourer aus dem Jahr 2014 und verstehe die Fernlichtsystematik irgendwie nicht. Natürlich könnte auch der linke Lenkstockhebel einen Defekt haben – was ich allerdings nicht hoffe.

Der Hebel steht auf „Auto“. Wenn ich den C5 morgens starte, schaltet sich richtigerweise automatisch das Abblendlicht ein. Ziehe ich den Hebel anschließend zu mir, geht lediglich die blaue Fernlichtkontrollleuchte im Kombiinstrument an – das Fernlicht selbst bleibt jedoch aus. Das gleiche Verhalten tritt auf, wenn der Hebel auf "manuelles Abblendlicht" gestellt ist. Wenn ich den Hebel mehrmals hintereinander zu mir ziehe, wechseln die Kontrollleuchten im Kombiinstrument zwischen Fern- und Abblendlicht. Irgendwann funktioniert das Fernlicht bzw. die Lichthupe dann plötzlich.

Noch merkwürdiger ist: Wenn ich dieses Prozedere vor dem Losfahren durchgeführt habe und das Fernlicht anschließend während der Fahrt erneut einschalten möchte, funktioniert es zunächst wieder nicht. Erst nachdem ich den Hebel erneut mehrmals betätigt habe, lässt sich das Fernlicht wieder einschalten.

Das kann doch nicht normal sein. Ich bin mittlerweile etwas ratlos und hoffe, dass hier jemand das Problem kennt und vielleicht einen Tipp hat, woran es liegen könnte.

Bearbeitet (vor 9 Stunden9 h von alba)

Definitiv nicht normal ... Entweder hat der Lenkstockschalter oder die Mechanik im Scheinwerfer einen weg. GGf kannst du einen Defekt des Scheinwerfers ausschließen, indem du das Fernlicht via Diagbox aktivierst (müsste dort möglich sein, wenn ich mich richtig erinnere). Der Lenkstockschalter lässt sich beim C5 III sehr einfach tauschen. Lenkrad und Airbag müssen nicht raus.

Bearbeitet (vor 8 Stunden8 h von Koelner)

1 Stunde her, Koelner schrieb:

Der Lenkstockschalter lässt sich beim C5 III sehr einfach tauschen.

controls under the steering wheel

Bearbeitet (vor 3 Stunden3 h von Ronald)

Danke für die Antworten.

Eine Diagbox habe ich (noch) nicht. Gefühlt gibt es da eintausend Varianten von günstig bis teuer.

@Ronald Nach der Zeichnung müsste doch zumindest der Airbag raus. Oder sehe ich das falsch?

Wenn die Kontrolleuchte korrekt funktioniert kann man einen Defekt am Schalter eigentlich ausschließen, denn das Signal zum Einschalten des Fernlichts kommt ja offensichtlich im Datenbus an.

2 Stunden her, alba schrieb:

Danke für die Antworten.

Eine Diagbox habe ich (noch) nicht. Gefühlt gibt es da eintausend Varianten von günstig bis teuer.

@Ronald Nach der Zeichnung müsste doch zumindest der Airbag raus. Oder sehe ich das falsch?

nein, schrieb ich doch bereits 🤦🏽‍♂️

Bearbeitet (vor 1 Stunde1 h von Koelner)

Ist das eigentlich ein Wagen mit Xenonlicht oder Halogenlicht. Im ersten Fall wäre da wohl ein Klappe, die das Fernlicht freigibt, im zweiten Fall schaltet ein Relais in der Box bei der Batterie die Lampe ein.

Diese Klappe bei Xenonlicht wäre ein Kandidat für Schwergängigkeit durch Korrosion, wobei es seltsam wäre, wenn das immer auf beiden Seiten gleichzeitig kommt und geht. Vermutlich gibt es dann auch ein Relais, welches diese Klappe ansteuert.

Gernot

Bearbeitet (vor 27 Minuten27 Min. von Gernot)