Hallo,

ich verkaufe hier meinen CitroenCX25 Pallas iE.

Serie 1 aus 84

Ich habe ihn seit 2015 und fast fertig restauriert,jedoch fehlt mir die Zeit um ihn fertig zu machen.

Preis 1999VHB

Er steht bei mir sauber und trocken.

Grundsätzlich bewegt sich aus eigener Kraft, fährt lenkt und bremst soweit ich das auf dem Privatgrund bis jetzt machen konnte.

Ich habe seitdem ich besitze folgende Arbeiten durchgeführt:

- Neue Reifen (Zöllige Felgen kein TRX!)

- Neuer Kühler

- Einige Schläuche neu

- Thermostatgehäuse neues aus Alu gefertigt, da kein Ersatz verfügbar

- Thermostat neu

- Zündkerzen neu

- Öle neu (Außer LHM, das wollte ich kurz vor Tüv machen)

- Motor instandgesetzt: Kopf demontiert, Laufbahnen und Kolben Sichtkontrolle, io., Auslassventile Führungen waren verschlissen, es wurden neue gefertigt, eingeschrumpft, auf Maß gebracht, neue Abdichtungen drauf, neue Ventile, Zylinder 1 Kerzenbohrung instandgesetzt, Kopf plangeschliffen, mit neuen Dichtungen montiert.

- Der Motor wurde ab und zu laufen gelassen damit er sich nicht tot steht.

- Neue Spritpumpe, die ist allerdings CX typisch mal wieder fest (ist die Variante am Unterboden verbaut), ich mache die Tage noch einen Kanister mit externer Pumpe parat, damit läuft er

- Riemen neu

- Kühlerlüfter Motor neu

- Schläuche neu

- Spritleitungen neu

- Filter neu

- Tank demontiert, gereinigt und mit Tapox versiegelt, neuer Tankflansch

Blechtechnisch ist er echt sehr gut an, das einzige was war Tür HL und Heckklappe bei beiden die Unterkante, hier wurden neue Bleche eingeschweißt und später grundiert, lackiert,…..

Ich habe noch ein Haufen Teile für den, unter anderem Schalensitze in Blau aus einem CX, die gibts dazu. Zum Preis 1999VHB bin für Gegenangebote offen, aber er wird nicht verschenkt!

Innenraum, soweit ok, Dachhimmel hängt aber.

Austattung, Klimaautomatik, ZV, Elektrische Fenster, Diravi

Papiere hat er keine, ich habe den selbst ohne gekauft, aber, das Briefaufgebotsverfahren ist durch, auch habe ich von Citroen (War nicht billig) ein Datenblatt mit Siegel und Stempel zur Vorlage beim Tüv zwecks Abnahme. Heist, wenn er fertig ist, muss er zum Tüv zur 21er Abnahme, danach kann er wieder zugelassen werden.

Lange rede kurzer Sinn, am liebsten ist mir Vor Ort (polch,56751) Besichtigung. Gerne kann telefoniert werden, dazu bitte eine Nachricht mit ihrer Telefonnummer, ich rufe dann zurück. Aufgrund der unwirschen gestalten hier im Internet möchte ich meine Nummer nicht online reinstellen, aber ich denke das ist nachvollziehbar.

Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Garantie, Sachmangelhaftung, Gewährleistung pp. Soweit gesetzlich möglich. Wandlung und Minderung sind ausgeschlossen. Anagben nach besten Wissen und gewissen.

Bearbeitet (gestern 19:071 Tag von xantiastyle)

serie 1 ?

1 Stunde her, schwebeteilchen schrieb:

serie 1 ?

Sieht so aus.

3 Stunden her, xantiastyle schrieb:

Serie 1 aus 84

Die Ausstattungsbezeichnung "Pallas" gab es nur bis Ende der Serie 1.

Klar, das steht ja, ohne die Augen...

12 Stunden her, xantiastyle schrieb:

ich verkaufe hier meinen CitroenCX25 Pallas iE.

Spätestens wenn jetzt noch die Anzeige mit Bildern vervollständigt wird und der TE noch kurz was zur Funktionsfähigkeit der Automatik sagt, die ja auch draußen war, sollte der ganz schnell verkauft sein. Die Spritpumpe kann eventuell nur hängen. Aufgrund der Tankbehandlung ist ja Dreck wohl auszuschließen. Wenn es eine 25.- euro china pumpe ist, kann sie auch einfach defekt sein, da in dem Billigbereich die Qualität eher mäßig ist.

Kleinanzeigen

Citroen CX 25 Pallas iE, Automatik, Klima , ZV

Hallo, ich verkaufe hier meinen CitroenCX25 Pallas iE. Serie 1 aus 84, Farbe Grau Metallic Ich...,Citroen CX 25 Pallas iE, Automatik, Klima , ZV in Rheinland-Pfalz - Mayen

Bearbeitet (vor 7 Stunden7 h von Frank (F))

Vor 14 Minuten, Frank (F) schrieb:

Wenn es eine 25.- euro china pumpe ist, kann sie auch einfach defekt sein, da in dem Billigbereich die Qualität eher mäßig ist.

Die letzte originale Bosch-Pumpe die ich verbaut habe (2024) war nach einigen Wochen fest. Hab dann doch wieder die originale von 1989 gangbar gemacht, die läuft 2 Jahre später immer noch...

Vor 48 Minuten, Frank (F) schrieb:

und der TE noch kurz was zur Funktionsfähigkeit der Automatik sagt, die ja auch draußen war,

Wieso wurde die auch ausgebaut?

Denke nicht daß die draußen war, am Motor wurde ja nur obenrum gearbeitet, also war er vermutlich nicht draußen.

Vor 9 Minuten, Werner Kampmann schrieb:

Wieso wurde die auch ausgebaut

Vor 5 Minuten, bx-basis schrieb:

am Motor wurde ja nur obenrum gearbeitet, a

Stimmt, war falsch gefolgert. Aber der TE wird ja was dazu sagen. Am besten auch gleich zur km-stand Angabe in der Anzeige von 100k.

Die 100 Tkm sind wohl als Platzhalter zu verstehen, den genauen Km-Stand will er ja noch beim Bildermachen nachreichen.

Bei dem Verkaufspreis von 2000 € dürfte es sich ja annähernd um den Materialpreis handeln wenn man die Liste der bisher ausgeführten Arbeiten bedenkt.

Gibt es für den CX keine fertigen Ventiführungen und auch kein Thermostatgehäuse mehr das diese extra angefertigt werden müssen?

Wie sehen denn so spezielle Schalensitze für den CX aus, eigentlich ja ein Widerspruch Schalensitze im CX.

Vermutlich der Stutzen für den Wasserschlauch am Thermostat. Gibt es original nicht mehr, Nachbau ist bei der CX-Basis zu bekommen.

Hallo zusammen,

zuerst die wichtigsten Antworten:

Km Stand 88401

Motor und Getriebe waren bei mir nie ausgebaut

Bei den Probefahrten auf Privatgrund hat das Getriebe sauber geschaltet, das Öl was rauskam war ebenfalls nicht verbrannt oder so, ist aber frisches drinn

Damals vor ca 10 Jahren, gab es das Gehäuse nicht in neu, da ich ausm Maschinenbau komme ich ich kurzerhand aus einer korrosionsstabilen Alulegierung ein neues gedreht

Die Spritpumpe, war eine aus dem Zubehör

Die Schalensitze, habe ich aus einem CX Kombi ausgebaut, ich habe die ebenfalls mal fotografiert.

Und Bilder sind jetzt auch im Inserat auf Kleinanzeigen

Ich habe insgesamt mit machen vom Kopf und allem bis jetzt ca 3000 reingesteckt, aber ich werde den nicht fertig machen (Gesundheit und Zeit) und habe mich nun entschieden daß er in neue Hände soll, zum Preis, ich bin für Gegenangebote offen, nur verschenken will ich ihn nicht.

Weitere Fragen gerne hier, oder angucken kommen

Grüße

Xantiastyle

Das wir wohl neptungrau EVF oder gris espadon EVJ sein. Lackode findet sich an der Beifahrerseite hinter/oberhalb der Kugel auflackiert.

Die Sitze sind vermutlich Recaro oder Nachbau ebensolcher bzw. evtl. von Recaro für den Aftermarkt unter Fremdnamen gefertigt

Bearbeitet (vor 7 Stunden7 h von Frank (F))

4 Stunden her, bx-basis schrieb:

letzte originale Bosch-Pumpe

Wer weiß, wo die am Ende produziert wurde. Da kann man fast nix mehr glauben. Zündspule für ein Käfer Cabrio "original bosch blau" letztes Jahr kam aus Mexico......

jetzt kann @id_ds zuschlagen....endlich Automatik (mit Klima-Bonus) und Schluß mit 2 liter 😄

Bearbeitet (vor 7 Stunden7 h von Frank (F))

6 Stunden her, Frank (F) schrieb:

jetzt kann @id_ds zuschlagen....endlich Automatik (mit Klima-Bonus) und Schluß mit 2 liter 😄

Danke @Frank (F) ! :-)

In der Tat ein verführerisches Angebot. Aber mir als Nicht-Schrauber dann doch zu unkalkulierbar. Und der 22TRS läuft sehr schön. Bleibe ihm erstmal treu, denke ich …

6 Stunden her, Frank (F) schrieb:

Wer weiß, wo die am Ende produziert wurde.

Die originale in Frankreich, die aktuelle in Tschechien.