Vor 38 Minuten, XMbremi schrieb:

Hast du den LHM Stand geprüft? Wenn eine Membran gerissen ist, dann ist deutlicher LHM Verlust im Behälter.

ca. 0,2 l, wenn die Kugel alt war vieleicht noch weniger ... ob man das merkt?

Bearbeitet (vor 2 Stunden2 h von ACCM Claude-Michel)

2 Stunden her, Kroack schrieb:

Der Nachteil der frühen Kugeln ( vorne ) in späten Xantias ist ein starkes Aufsteigen des Fahrzeugs vorn wenn man richtig Gas gibt...

Da muß man aber schon heftig Gas geben. Es geht hier um ein 1,8i 16V, nicht um ein hdi, V6 oder 2,0 tct.

Beim 1,8 16 V steigt er mehr als mit den Orginalen vorallem wenn man eingeschlagen hat ...

1 Stunde her, XMbremi schrieb:

Hast du den LHM Stand geprüft? Wenn eine Membran gerissen ist, dann ist deutlicher LHM Verlust im Behälter.

Und schmeiß die alten Kugeln nicht weg, wenn es Original Citroen Kugeln sind. Es sei denn, sie sprühen LHM beim Ausbau durch die Gegend.

Tatsächlich hatte ich bei der letzten LHM Kontrolle deutlich weniger im Ausgleichsbehälter. Allerdings hatte ich das auf ein Leck in der Rücklaufleitung zurück geführt. Das der Verlust so groß war, hat mich schon etwas verwundert. Vielleicht ist das ja tatsächlich auf eine gerissene Membran zurück zu führen. Momentan sind graue Kugeln montiert. Ich weiß jetzt nicht, ob das aufschlussreich ist.