Mein C5 hat eine werkseitig eingebaute Standheizung. Wenn ich die Anleitung richtig interpretiere, dient diese allerdings nur zur Vorwärmung des Motors bzw. des Kühlmittelkreislaufs und erwärmt nicht den Innenraum. Das würde auch meinem bisherigen Eindruck entsprechen. Ich hatte die Standheizung jetzt 2x für jeweils 30 Minuten in Betrieb. Der Innenraum war anschließend nicht wirklich warm. Allerdings kam beim Losfahren sofort warme Luft aus den Gebläseöffnungen.

Ich habe mich eben noch einmal testweise ins Auto gesetzt und die Standheizung eingeschaltet. Dabei hat sich bestätigt, dass das Gebläse während des Standheizungsbetriebs tatsächlich nicht aktiviert wird.

Bearbeitet (gestern 10:121 Tag von alba)

Vor 9 Minuten, alba schrieb:

Wenn ich die Anleitung richtig interpretiere, dient diese allerdings nur zur Vorwärmung des Motors bzw. des Kühlmittelkreislaufs und erwärmt nicht den Innenraum.

Anders kenne ich das auch nicht, eine vollwertige Standheizung mit Innenraumvorwärmung ist mir beim C5 III nicht bekannt (was aber nichts heißen muss).

Vor 11 Minuten, alba schrieb:

Allerdings kam beim Losfahren sofort warme Luft aus den Gebläseöffnungen.

Klar, wenn das Kühlwasser schon auf Temperatur ist, kommt sofort warme Luft. Aber auch sonst geht’s da beim C5 relativ schnell zur Sache, dank elektrischem Luftheizer im Innenraum.

Vor 1 Minute, Citrofan93 schrieb:

Anders kenne ich das auch nicht, eine vollwertige Standheizung mit Innenraumvorwärmung ist mir beim C5 III nicht bekannt (was aber nichts heißen muss).

Klar, wenn das Kühlwasser schon auf Temperatur ist, kommt sofort warme Luft. Aber auch sonst geht’s da beim C5 relativ schnell zur Sache, dank elektrischem Luftheizer im Innenraum.

Vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Ich war irgendwie der Meinung, dass das eine vollwertige Standheizung sei.

Bearbeitet (gestern 10:281 Tag von alba)

Mein ehemaliger C5-III (2.0HDI, Bj. 2012) mit werkseitig eingebauter Standheizung, hat sehr wohl den Innenraum aufgeheizt. Der große Vorteil was, das auch die Gebläseklappen automatisch auf Heizung und Scheibe gestellt werden. Dies ist ja bei einer Nachrüstung nicht so.

Leider wurde aber die Lüftungsfunktion, die original bei Webasto vorhanden ist, weggelassen.

Vor 22 Minuten, ACCM Ronny_B schrieb:

Mein ehemaliger C5-III (2.0HDI, Bj. 2012) mit werkseitig eingebauter Standheizung, hat sehr wohl den Innenraum aufgeheizt. Der große Vorteil was, das auch die Gebläseklappen automatisch auf Heizung und Scheibe gestellt werden. Dies ist ja bei einer Nachrüstung nicht so.

Leider wurde aber die Lüftungsfunktion, die original bei Webasto vorhanden ist, weggelassen.

Hm...dann bleibt mir wohl nichts anderes übrig, als zu einer Citroen-Werkstatt zu fahren und die Standheizung prüfen zu lassen. Wenn die Standheizung richtig arbeitet, müsste die Werkstatt ja die Möglichkeit haben die Programmierung so zu ändern, dass zusätzlich das Innenraumgebläse angesteuert wird.

Die werkseitige webasto Standheizung (gab es sowohl für die Diesel, als auch für die Benziner) erwärmt sehr wohl den Innenraum und das auch äußerst effektiv.

Bearbeitet (gestern 11:261 Tag von Koelner)

Ich war fest davon überzeugt, dass es werksseitig nur eine programmierbare Motorvorwärmung gab. Ich kann mich dunkel daran erinnern, dass wir in meiner Lehrzeit und danach (ab 2008, Citroen-Vertragshändler) -ich meine- Webasto Steuermodule nachgerüstet haben, um eine vollwertige Standheizung daraus zu machen.

Service.citroen kennt für den C5 auch nur die automatische und progammierbare Zusatzheizung.

In der Betriebsanleitung für den C5 III ab 2012 steht als Hinweis noch der Vermerk in einem grauen Feld:

Wenn die Heizung mit entspre-

chendem Zubehör versehen wird,

kann sie zum Vorheizen des Fahr-

zeuginnenraums benutzt werden.

Wenden Sie sich hierzu an das

CITROËN-Händlernetz oder eine

qualifizierte Werkstatt.

Bearbeitet (gestern 15:031 Tag von Citrofan93)
Tippfehler

Vor 27 Minuten, Citrofan93 schrieb:

Ich war fest davon überzeugt, dass es werksseitig nur eine programmierbare Motorvorwärmung gab. Ich kann mich dunkel daran erinnern, dass wir in meiner Lehrzeit und danach (ab 2008, Citroen-Vertragshändler) -ich meine- Webasto Steuermodule nachgerüstet haben, um eine vollwertige Standheizung daraus zu machen.

Service.citroen kennt für den C5 auch nur die automatische und progammierbare Zusatzheizung.

In der Betriebsanleitung für den C5 III ab 2012 steht als Hinweis noch der Vermerk in einem grauen Feld:

Ja, beim Diesel kann der Zuheizer zu einer vollwertigen Standheizung aufgerüstet werden… bestellt man aber eine Standheizung ab Werk, heizt diese selbstverständlich auch den Innenraum.

Die vollwertige Standheizung gab es, soweit ich weiß, anfangs für Diesel und Benziner. Nach Einstellung der alten Benzinmotoren nur noch für den Diesel… Ob sie später für den THP irgendwann wieder dazu kam, weiß ich gar nicht.

https://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=715913

Bearbeitet (gestern 15:531 Tag von Koelner)

Der Energiesparmodus ESM kann bei schwacher Batterie das Gebläse deaktivieren und es ist ein Zusatzgerät für die Steuerung der Heizung nötig. Indiz ist wohl die wiederkehrende Einstellung "21".

6 Stunden her, alba schrieb:

Dabei hat sich bestätigt, dass das Gebläse während des Standheizungsbetriebs tatsächlich nicht aktiviert wird.

Da könnte ein Software Update der BSI helfen, .....vorausgesetzt die Batterie ist i. O., die Außen-/Innentemperatur ist unter xx ° C und das Fahrzeug wurde nach dem Vorheizen mit Sthzg. auch xx km gefahren.

6 Stunden her, ACCM Ronny_B schrieb:

Mein ehemaliger C5-III (2.0HDI, Bj. 2012) mit werkseitig eingebauter Standheizung, hat sehr wohl den Innenraum aufgeheizt. Der große Vorteil was, das auch die Gebläseklappen automatisch auf Heizung und Scheibe gestellt werden. Dies ist ja bei einer Nachrüstung nicht so.

Zwischen Webasto Nachrüstung oder ab Werk verbaut gibt es keinen Unterschied, ......die Klappen und das Gebläse wird in beiden Fällen über die BSI gesteuert.

Einen niedrigen Ladestand der Batterie kann ich als eine Ursache dafür bestätigen, wenn der Innenraumlüfter beim Betrieb der Standheizung nicht läuft. Das war/ist hier schon beim zweiten C5 III HDi so. Manchmal setzt der Energiesparmodus auch erst nach ein paar Minuten ein, so daß der Lüfter ausgeschaltet wird, während die Standheizung weiterläuft. Das merkt man dann daran, daß im Eis auf der Frontscheibe nur ein mehr oder weniger kleiner Fleck in der Mitte weggetaut wurde.

Ich hatte allerdings auch schon den Fall, daß der Lüfter trotz voll geladener Batterie nicht angesprungen ist. Wo die Werkstatt damals den Fehler genau gefunden hatte, weiß ich nicht mehr - war aber nix großes, also eher Kategorie Sicherung, irgendwo ein Draht ab, oder einmal reset der Standheizungs-Steuerung.

Ich habe die Standheizung heute Morgen wieder in Betrieb gehabt. Aus den Lüftungsschlitzen, die mittig oben auf dem Armaturenbrett liegen und zur Frontscheibe zeigen, kam warme Luft raus. Aus den Schlitzen, die zum Fahrgastraum zeigen, dagegen nicht.

Ein sehr freundlicher Mitarbeiter von Citroen hat mir eben erklärt, dass der Fokus der Standheizung auf der Scheibe liegt, um diese vom Eis zu befreien. Er meinte aber auch, dass es verschiedene Varianten gab. Am besten soll ich abends vorher die Lüftung auf 25° C oder höher stellen und die Lüftung aktivieren (Oben, Mitte, Unten).

Ich nehm das jetzt mal so hin und beobachte im Winter weiter, wenn es draußen ordentliche Minusgrade hat.

Bearbeitet (vor 11 Stunden11 h von alba)

Beim C5 III ist es egal, wie Du die Lüftung beim Abstellen des Autos eingestellt hast. Mit dem Start der Standheizung fährt er automatisch die Luft auf Front- und Seitenscheiben. Das Temperaturnivå kann ich bei meinem an der Fernbedienung in fünf Stufen grob voreinstellen, von C1 bis C5 (hier steht das C für Comfort); sollte bei der App-gesteuerten Variante auch gehen.

Dabei wird technisch gesehen wahrscheinlich immer die Verteilung auf komplett warm gestellt. Aber je niedriger die eingestellte Comfort-Stufe, desto öfter/länger macht der Lüfter Pausen.