Ich werde am Montag mal einige Screenshots meinem Schrauber schicken.

Viele von euch schreiben das es etwas irgendwie beim Ort des Arbeitens passiert ist also wie bx-basis, tschungl und Schwinge es beschrieben haben.

Danke für die Zeichnung Fred!

Ich schaue mal wann ich wieder rankomme ans Auto, habe nächste Woche Spätschicht da ist das nicht ganz so einfach.

Sobald ich mehr rausgefunden habe werde ich mich hier direkt wieder melden.

Vielen Dank an alle und ein schönes Wochenende ✌🏼

Moin,
mein Schrauber und ich haben endlich einen Termin gefunden und sind jetzt in der Werkstatt.

Wir haben nochmal die Verschraubung auf der Pumpe gelöst, die lange Feder rausgenommen und dann die Ventilhülse herausgenommen. Dabei haben wir festgestellt, dass das Hütchen komplett zerstört ist – siehe Fotos 😅.

Wir mussten das Hütchen samt Kugel auch leicht ausklopfen, weil es total geklemmt hat.

Das wird jetzt höchstwahrscheinlich der Grund sein, warum die Pumpe keinen Druck mehr aufbaut, oder liege ich da falsch?
Da es diese zerstörten Innereien

(Hütchen/Ventilsitz) bei Citroën ja vermutlich nicht einzeln als Ersatzteil gibt: Muss ich mich jetzt direkt nach einer neuen bzw. gebrauchten Austauschpumpe umschauen?

Liebe Grüße und nochmals vielen lieben Dank an alle!! 😁

Julian

Das sieht gruselig aus. Hoffentlich sind keine Teilchen in den Leitungen.

Pumpen für den ES9J4 habe ich. Die sollten vorher am besten neue O Ringe kriegen. Gibt’s bei Citroen (teuer). Die Maße kursieren auch hier im Forum - vielleicht sogar in diesem Thread.

Bearbeitet (vor 1 Stunde1 h von XMbremi)

Vor einer Stunde, XMbremi schrieb:

Das sieht gruselig aus. Hoffentlich sind keine Teilchen in den Leitungen.

Pumpen für den ES9J4 habe ich. Die sollten vorher am besten neue O Ringe kriegen. Gibt’s bei Citroen (teuer). Die Maße kursieren auch hier im Forum - vielleicht sogar in diesem Thread.

Das sieht sehr gruselig aus 😅

Haben jetzt aus Testzwecken erstmal 2 Unterlegscheiben reingemacht damit wir die Kugel nicht verlieren. Neue Dichtung in den großen Stutzen/Flansch, mit 30-35Nm festgezogen (steht so im Netz), Leitung rangeschraubt und gestartet. Ist erstmal soweit dicht. Neue Dichtung habe ich bestellt für den Stutzen.

Auto fährt hoch und bremst wieder 🎉

Bei den Pumpen hab ich schon öfter gelesen das es gefühlt 10 verschiedene 6+2 gibt 😅

Also wenn du natürlich eine passende hast kannst du mir einen Preis nennen? Um die O-Ringe kann ich mich dann ja nochmal kümmern und vorher nochmal schlaulesen 😁

Liebe Grüße und schon mal vielen Dank!

Julian