Ich stehe vor der Entscheidung, den Hilfsrahmen im hinteren Bereich bei meinem CX Break zu schweißen, oder nach einem guten Hilfsrahmen zu suchen.

Hat jemand einen guten hinteren Hilfsrahmen für einen Break von dem er sich trennen möchte?

Bearbeitet (vor 22 Stunden22 h von AdrianL.)

Draußen steht ein Schlachter an welcher Stelle ist Deiner schlecht im Bereich der AHK-Befestigung oder eher vor der Achs"rolle" links und rechts außen ?

Das Versteifungsblech oben vor dem Rohr ist durch, das lässt sich aber ganz gut machen.

Schlimmer ist der Bereich unter den Federzylindern. Da müsste man - zumindest einseitig - beide Lagen erneuern. Das wäre dann von den drei AHK-Löchern bis hinten unter die Kugel.

Wenn man das ordentlich machen möchte, ist es halt richtig Arbeit, weil die Bleche ja an mehreren Stellen mit anderen Blechen überlappen.

Insgesamt schaut meiner gut asu aber von innen ziemlich hinten ist auch Rostaufwurf, komm nicht gescheit hin weil er tiefergelegt ist. Aber lohnt ja nicht wenn da auch schon Gammel drann ist...

Frage ...

Unterscheiden sich die Fahrgestelle/Hilfsrahmen/Fahrschemel der "NORMALEN" Limo gegenüber Break/Prestige nich NUR durch die Länge der Längsträger?

Einen gut erhaltenen Fahrschemel aus einer Normalen Limo habe ich zum liegen.

Damals VORSICHTIG ausgebaut, da mir dummerweise trotz aller Vorsicht die Längsträger weggeschickt sind ... 🤯

Nur die Hinterachsen unterscheiden sich, die Längsträger sind immer gleich.

Ok.

Dann hatte ich genau anders rum gedacht. 🫣