Bereits 2006 hätte man das sagen sollen. Keine Federbeine mehr für den C6. Gut, 20 Jahre. Aber was ist mit zwei Jahren? c5Aircross, 2024, steuergerät defekt. Nach Eingabe des Fehlercodes war die Diagnose seitens stellantis recht zügig. Aus der Garantie gerade raus. Kulanz keine weil inspektionsintervall überschritten. Obwohl das mit dem verbautem Elektronikschrott in keinem Zusammenhang steht. Der Ersatz ist erstaunlich günstig, aber er kommt nicht.

Roman

Ich hab mir das jetzt dreimal durchgelesen. Sinnlos oder gefährlich suche ich immer noch.

Garantie ist abgelaufen.
Heutzutage weiß jeder, dass danach alles kaputtgeht und man sich was neues kaufen muss.

Und jeder weiß, daß man Wartungsintervalle penibel einhalten muss, damit Anspruch auf Garantie oder im Nachgang noch Kulanz besteht.

Sorry, aber: Selbst schuld.

oder man macht einen Bogen um den aktuellen Stellantis-Müll, wo wie hier offenbar nach 2 Jahren die ersten Probleme auftauchen. Was bleibt ist natürlich, dass man Service Intervalle einhält, egal bei welchem Hersteller. Aber selbst das ist zB bei Toyota weniger dramatisch. Erstens geht weniger kaputt, und zweitens kauft man sich in die Relax Garantie immer wieder ein wenn man die Inspektion gemacht hat, egal ob sie zu spät gemacht wurde

Wäre das Ersatzteil lieferbar, wenn man die Wartungsintervalle eingehalten hätte?

Und wer ist daran selbst schuld?