Hallo CitroenfreundeLeider gehen auch gleich die Probleme los.

mein ZX, Xantia und Acadyane haben Nachwuchs bekommen. Es ist eine Ente, EZ 1970, die stand schon über 30 Jahre in einer Scheune hier bei mir im Dorf keine 500 Meter von zu Hause entfernt.Leider gingen gestern auch gleich die Probleme los.Sie hat sich wirklich gut zu meinem Grundstück schleppen lassen,doch auf einmal ging gar nichts mehr, ließ sich nicht mehr schieben,Bremse blockiert.Wollte die sowieso komplett erneuern, hoffe das es die Teile noch gibt,hat 4 Trommelbremsen, Einkreisbremse .Leider steht die Ente so blöd, das ich an die Räder fast nicht rankomme.Mein Plan ist, die Ente rückwärts wieder aus der Garteneinfahrt rauszuziehen, so das wenigstens erstmal die beiden Hinterräder frei zugänglich sind.Hat jemand eine bessere Idee.

Hat übrigens den " großen " 23 PS Motor statt 16 PS, ist alles eingetragen im Brief.Und erstaunlich wenig Rost.

Morgen werde ich dann mal versuchen das total schmutzige Schmuckstücke ( Vogel und Fledermauskacke ) wieder zu bewegen.

Ich werde dann berichten wie es weitergegangen ist.

Glückwunsch!

Da hat jemand auf die Bremse getreten und nu blockiert sie. Einzige Chance meiner Meinung nach ist die Trommeln runter... Vorne müsste es reichen erstmal die Antriebswelle von der Trommel zu lösen...

Bearbeitet (Dienstag 17:033 Tage von zorbas2)

Der 23 PS 4er Motor kam in der Ente 1970, kann also durchaus original sein.

Sieh zu, dass Du die Trommeln nicht schrottest, wäre schade um das Originalmaterial.

Bearbeitet (Dienstag 18:373 Tage von Thomas Hirtes)

Ich habe eine alte Felge zum Trommelabzieher umfunktioniert. Mutter in die Mitte geschweißt und M14er Gewindestange.

Erst einmal Glückwunsch zum Neuerwerb.

Die Bremsen Nachsteller mit Rostlöser einsprühen einwirken lassen und die Beläge frei stellen. Du mußt jetzt zuerst Rad um Rad freibekommen.

Schneller geht bestimmt die beiden Wellen an der Trommel vorne abzuhängen und hinten wenn dort auch blockiert mit einem Rangierwagenheber aufzubocken.

Bei schlechtem Unterboden halt ein Brett oder Bohlen unterlegen und darüber fahren/ ziehen.

Noch schneller geht es mit einem Traktor oder Jeep. Nur wenn der Rahmen faul ist, kann es sein das die Ente hinterher etwas länger ist.

Wichtig ist eigentlich viel Rostlöser und Zeit zum einwirken bevor du mit übermäßiger Kraft heran gehst, du mußt das Entlein sachte wecken.

Viel Erfolg, Michel

Bearbeitet (Mittwoch 10:242 Tage von ArbeiterEnte)

6 Stunden her, ArbeiterEnte schrieb:

Die Bremsen Nachsteller mit Rostlöser einsprühen einwirken lassen und die Beläge frei stellen.

Ich bin nicht sicher ob man die Beläge gegen blockierte RBZ verstellt bekommt

Häufig sind auch die Bremsbacken in den unteren Aufnahmepunkten/den inneren Einstellexzentern festgerostet, ohne Abnahme der Trommeln nicht zu erreichen.

Bearbeitet (Mittwoch 19:141 Tag von Werner Kampmann)

1 Stunde her, Andreas Strunk schrieb:

Ich bin nicht sicher ob man die Beläge gegen blockierte RBZ verstellt bekommt

Die äußeren Einstellnocken kann man bewegen soviel man will, wird zu einem Lösen der Bremse aber nichts beitragen da die Backen daran nur aufliegen, einzig die Bügelfeder hinten bzw. die Federn vorne sorgen für die Rückstellung der Backen, wenn die Backen unten festgegammelt sind oder auch die Rbz bringt das aber alles nichts.

Schonmal versucht, durch leichte Hammerschläge an der Trommel, die Beläge zu lösen? Manchmal lösen sich dann die Beläge von der Trommel und das Fahrzeug ist danach wieder einigermaßen bewegbar.

und eventuell die Leitung am HBZ lösen. Kann ja sein, dass der fest ist und permanent Druck aufs System gibt.

Na ja, er schreibt ja das er wegen der Parkposition so nicht beikommt. Also muß der Wagen erst einmal geborgen werden.

Dann kann das normale Prozetere beginnen.

wenn die gute sich problemlos schleppen ließ und mit einem schlag ohne zutun blockiert kann es auch sein das sich ein Belag vom Träger gelöst hat und sich unter der anderen Backe verklemmt hat. Hatte ich mal am R4 genau so...also probier als erstes mal ob alle oder nur ein Rad klemmt! Feste Bremsen an einer Ente hatte ich noch nie, und hab schon einiges geborgen was lange stand...

Wäre gut, wenn ein Motorheber oder ein Palettenwagen vorhanden wäre.

Aber auch ohne: leicht anheben (zB Wagenheber), Möbelwagen (Rollbrett)

unter die Räder. Dann kann man vorsichtig Rollen.

Aber wahrscheinlich ist er jetzt auch schon aus der Ausfahrt raus.

Bearbeitet (gestern 10:421 Tag von robi64)

8 Stunden her, Schrottmattes schrieb:

Feste Bremsen an einer Ente hatte ich noch nie

eine feste Bremse ist bei A Modellen mit langer Standzeit Standard sofern sie keine Scheibenbremse/LHM haben

Wenn du eh alles neu machen willst, dreh auch einfach mal die Entlüfterschrauben auf. Vielleicht reicht das schon.
Wenn ich mich richtig erinnere haben die alten Trommelbremsen teilweise noch Schläuche in der Leitung? Wenn die zu quellen hast du genau den Effekt.

Alles gut, bis du mal etwas mehr bremsen musst, und dann geht der Druck nicht mehr raus...

Bei Systemen ohne Schlauchleitungen kann das trotzdem sinnvoll sein wenn z.B. dein HBZ ne Macke weg hat und nicht mehr richtig löst...

Hallo Leute, immer toll das so viele Tips abgegeben werden (auch wenn der eigentliche Themenstarter diese gar nicht mitliest)

Morgen ist der ehemalige "Tag der Arbeit", und da bekommt der Rainer das bestimmt hin, weil der hat dann auch bestimmt frei.

Warten wir einmal ab.

Grüsse Michel