Moin,

mein C4 ärgert mich. Neulich habe ich bemerkt, dass er undicht geworden ist. Nach einiger Suche kam ich in den Bereich der Unterdruckpumpe bzw. Ölspuren an dem Thermostatgehäuse direkt darunter. Unmittelbar unter der Hochdruckpumpe ist keine Öl zu erkennen, es muss woanders herkommen. Ich selber komme aber nicht weiter hinten an den Motor, um es besser eingrenzen zu können. Vom Ventildeckel scheint es aber auch nicht zu kommen. Evtl. die Silikondichtung vom Kurbelwellengehäuse (oder wie sich das zweiteilige Gehäuse unter dem Ventildeckel nennt?).

Ich weiß da jetzt nicht weiter. Habt ihr eine Idee oder befindet sich jemand im Umkreis von Hannover der Zeit und Lust hat sich das anzuschauen und evtl. auch zu beheben?

Gruss,

Gerace

Hallo und herzlich willkommen im Forum!

Hast du vielleicht noch ein paar Infos für uns? Baujahr des Fahrzeugs?

An unserm 2016 Berlingo mit DV6-FD (1.6er HDI, 99PS, Euro 6) hatten wir letztes Jahr eine defekte Dichtung zwischen Motorblock und Ölfiltergehäuse. Da hat es sehr geholfen, alles fein mit Bremsenreiniger sauber zu machen und dann zu schauen, woher das Fahrzeug ölt.

Viele Grüße

Fred

Bj 2012 C4 Grand Picasso.

Danke für den Hinweis. Hattest du das selber behoben?

Das Problem ist, dass ich nicht weiter ran komme um das Leck zu orten. Dazu muss ich dann glaub ich die Hochdruckpumpe mind. ausbauen. Ist das ohne weiteres möglich, oder muss dann gleich was mitgetauscht werden?

Gruss, Gerace

Bearbeitet (vor 4 Stunden4 h von JB721)

Hallo,

bei unserem Berlingo hat das meine freier Werkstatt gemacht. Da war vor allem der Katalysator im Weg, den haben wir rausgenommen, danach war Platz.

Viele Grüße

Fred

6 Stunden her, JB721 schrieb:

Evtl. die Silikondichtung vom Kurbelwellengehäuse (oder wie sich das zweiteilige Gehäuse unter dem Ventildeckel nennt?).

Das ist der Nockenwellenträger, hier kann schon mal eine Undichtigkeit auftreten.

So richtig sichtbar wird die Undichtigkeit wenn man den Luftfilterkasten wegbaut.