Hallo zusammen,

Citroen C5 II, Schrägheck, Bj.: 2005; Typ: R RFJ, 103 kW

Mein alter Citröön meines Schwiegervaters meldet Fehler 445, Fehler im Stromkreis des Tankentlüftungsventils. Er startet nicht mehr.
Nach Suche im Netz sollte das Ventil sich im Motorraum, Beifahrerseite, befinden, ich finde nichts was danach aussieht.

Hinten am Tank kommt nur eine Kunststoffleitung raus, plus ein Steckeranschluss.
Vom Tank führt eine Kunststoffleitung nach vorne, direkt zu einer Brücke oben am Motorblock, an der wahrscheinlich die Einspritzventile dranhängen.
Drumrum können wir nichts finden was einem Ventil für diese Baureihe ähnelt. Die Kunststoffleitung ist durchgehend.

Könnt ihr mir einen Tipp geben wo ich ggf. suchen kann, bzw. nach was ich suchen soll? Bilder des Ersatzventils gibt es bei den Händlern, aber ich entdecke nichts ähnliches.

Im Netz wird auch von Kunststoffleitungen gesprochen die in den Radkasten der Beifahrerseite führen, hier sind aber nur die Bremsleitungen zu finden.

Vielen Dank für eine Rückmeldung, ich fände es klasse wenn er noch ein paar Kilometer machen würde.

Jürgen

hallöchen, suche mal bei Tante Google mithilfe der KI unter "C5II: Fehler a445, Fehler im Stromkreis, Tankentlüftungsventil, Verdunstungs Emissions Kontrollsystem" -> dort bekommt man Hinweise wo und wie zu suchen wäre.

Grüße !

Lupus

Hallo, habe ich schon gemacht und alle Orte von Google und anderen KIs geprüft. Wahrscheinlich ist mein Motor eine Ausnahme und es sitzt woanders. Vielleicht muss ich mal beim Tank suchen, oder einen Händler finden , der im System nachschaut und mir sagt wo es sitzt.
Danke
Jürgen

Tankentlüftung hätte ich eher in der Nähe des Einfüllsystems vermutet.

Beim C5 weiß ich es nicht, bei den allermeisten Modellen sitzt der Aktivkohlebehälter nebst Elektroventil hinter dem rechten vorderen Kotflügel.

Zeit: 2.10.2026 um 09:39, jsony schrieb:

Mein alter Citröön meines Schwiegervaters meldet Fehler 445, Fehler im Stromkreis des Tankentlüftungsventils. Er startet nicht mehr.

Damit ist wohl das Magnetventil für den Aktivkohlefilter gemeint. Das Teil muss sich irgendwo zwischen Aktivkohlefilter und dem Ansaugluftverteiler befinden.

Auch wenn das M.-Ventil defekt wäre oder der Stecker nicht draufgesteckt, muss das Fahrzeug anspringen.