14 Stunden her, AX furio schrieb:

...Er hat nur eine kleine, sehr eng begrenzte Resonanz bei 2.200 rpm, die man beim Beschleunigen ab und an hört, ansonsten ist er für meinen Geschmack angenehm leise, insbesondere auf der Autobahn. Kein Vergleich zu vorher, das war ein Walker. was für eine Tröte. Ob mit Loch oder ohne, hat fast keinen Unterschied gemacht...

Hallo Axfurio, ich würde dir ja so gerne glauben. Habe aber Zweifel, daß deine Angaben so sind wie du sie es beschreibst. Du stellst meine Erfahrungen völlig auf den Kopf 😱

_ welchen Xantia fährst du? Mit oder ohne Mittelschalldämpfer?

_ Hättest du die Nummer von dem schlechten Walker Endschaldämpfer?

_ Bist du schon hinten in deinem Xantia gesessen während der Fahrt? Wie ist da die Lautstärke von dem Endschalldämpfer?

Zeit: 13.10.2026 um 14:09, ACCM Claude-Michel schrieb:

Hallo Axfurio, ich würde dir ja so gerne glauben. Habe aber Zweifel, daß deine Angaben so sind wie du sie es beschreibst. Du stellst meine Erfahrungen völlig auf den Kopf 😱

_ welchen Xantia fährst du? Mit oder ohne Mittelschalldämpfer?

_ Hättest du die Nummer von dem schlechten Walker Endschaldämpfer?

_ Bist du schon hinten in deinem Xantia gesessen während der Fahrt? Wie ist da die Lautstärke von dem Endschalldämpfer?

Hallo Claude-Michel, es liegt mir fern, hier Märchen zu erzählen. Es ist halt mein aktueller (subjektiver) Erfahrungsbericht dazu. Zu deinen Fragen:
- X1, 1.8i 16V Break, ohne Mittelschalldämpfer (fand ich als BX'ler seltsam - gibt es das? etwas beim Xantia, das weniger aufwendig gelöst als beim BX ..??)
- der alte Schalldämpfer ist leider schon im Schrott. Was ich sagen: er war spürbar leichter als das Ersatzteil
- die Fähigkeit, zu fahren und gleichzeitig hinten zu sitzen fehlt mir leider ;-)

Um es nochmal zusammen zu fassen: ich war erstaunt, wie leise bei Autobahntempo, der Klang nicht dröhnend, sondern schlank; bis auf die eine kleine Resonanz sehr gleichmäßig über das Drehzahlband. Eine Sache noch: Das Ersatzteil war wohl heruntergefallen, d.h. die Halter waren verbogen geliefert worden. Ich musste mir diese wieder händisch zurecht biegen, frei Schnauze anhand vom ausgebauten Altteil. was mir nur leidlich gelungen ist, denn der neue Topf hängt jetzt etwas straffer in den Gummis, als das Teil zuvor (aber ohne irgendwo anzuschlagen). Vielleicht hat das einen Einfluss?

Der Polmo den ich habe ist nicht unbedingt laut wenn man vorne sitzt. Aber hinten 😫

Die ersten 1.8i und alle 2,0i haben einen Mittelschalldämpfer. Der fiel dann irgendwann weg. Ich vermute mit der Kombination eines besseren Endschalldämpfer wie der Eberspächer 1. Generation oder der Walker.

Hättest du die Nummer von deinem jetzigen Polmo? Könnte vergleichen mit meinem.

Vor 2 Minuten, ACCM Claude-Michel schrieb:

Der Polmo den ich habe ist nicht unbedingt laut wenn man vorne sitzt. Aber hinten 😫

Die ersten 1.8i und alle 2,0i haben einen Mittelschalldämpfer. Der fiel dann irgendwann weg. Ich vermute mit der Kombination eines besseren Endschalldämpfer wie der Eberspächer 1. Generation oder der Walker.

Hättest du die Nummer von deinem jetzigen Polmo? Könnte vergleichen mit meinem.

ich kann leider nur auf den Link von meinem ersten Beitrag verweisen. Am Ersatzteil war kein Aufkleber, keine Nummer, nix...