BX: DFZ-DDZ-DKZ-Motor läuft nicht richtig

Letztes Jahr hab ich einem Bekannten einen XU9-Mischmotor (DDZ-Block mit DKZ-Kopf) für seinen BX 19 TRI mit DFZ vermacht. Dieser Motor lief viele Jahre problemlos in einem TZI mit DDZ Steuerung/Versorgung.

Nun bekommt die Werkstatt (eine Entenwerkstatt) diesen Motor - umgebaut auf die DFZ Steuerung - nicht zum Laufen.

Angeblich liegt´s an der Zündung; wenn der Mechaniker den Verteiler ganz an einen Anschlag verstellt gibt´s wohl hin und wieder Zündungen, sonst nicht.

Der DFZ ist der einzige von den dreien, der noch eine einzustellende Zündung hat, bei den anderen beiden wird die Zündung vom Motorsteuergerät geregelt.

Jetzt war Ermel (vielleicht kennt ihn ja jemand) Idee, ob es daran liegen kann, dass sich die Nockenwelle am Antrieb des Zündverteilers so unterscheidet, dass dieser nicht mehr in den Bereich verstellt werden kann, in dem der Motor zünden muss.

Weiß jemand das / kann es bestätigen? Oder andere Ideen?

Im Werkstatthandbuch habe ich nix zu den genauen Unterschieden der Nockenwellen gefunden. Dass sie sich unterscheiden, kann ja auch lediglich die Nockenform sein.

Ich hätte ja gleich alles auf DDZ umgebaut gelassen...

Bearbeitet (vor 55 Minuten55 Min. von Dr.Jones)