Bin gerade, ohne Not, dabei Mal zu sehen, ob sich ein neuer Transporter rechnet.

Ob es ein Boxer, Jumper, Ducato, Movano oder Proace Max ist, ist egal. Der Preis entscheidet.

Toyota ist raus, gibt's nur mit Hochdach und eingeschränkter Ausstattung. Citroën ist raus, kein Händler in der Nähe (nur noch Service, kein Verkauf). Opel ist nach erster Recherche teurer.

Bei Stellantis (Peugeot) in Saarbrücken gewesen, da online nicht alles konfigurierbar ist. Verkäufer professionell, freundlich. Angebot per E-Mail. Preislich ausbaufähig und dann doch nicht die Ausstattung berücksichtigt, die ich gerne (nicht) hätte. Nachbesserung angefragt.

Auf dem Rückweg beim Peugeot Händler in Neunkirchen gewesen. Verkäufer etwas zerstreut und nicht sehr professionell. Erstmal eine Preisliste in Farbe und Hochglanz ausgedruckt (!!!), daß man ein Auto zusammenstellen kann. Dann kam er wegen Wartungsarbeiten nicht ins Leasing Programm. Kommt vor.... Warte noch auf Angebot.

Online einen Ducato konfiguriert und online beim örtlichen Händler angefragt. Heute morgen direkt Antwort mit der Rückfrage, welche Ausstattung es sein soll usw. Hä ? Wozu am Ende der Konfiguration die Möglichkeit das direkt anzufragen ?

Ach ja : Habe tatsächlich in Erwägung gezogen das ganze in elektrifiziert zu nehmen. Preis ist das eine.... Aber erst ab L3H2 verfügbar. Wenn man nur L2H1 braucht, also keine Option.

Ehrlich gesagt wird es einem nicht einfach gemacht.

Vielleicht einfacher, in den Alten noch 3-4000 zu investieren und weiter zu fahren.

Geh mal zu Mercedes,

die haben mir damals das beste Angebot gemacht

2 Stunden her, **HD** schrieb:

Geh mal zu Mercedes,

die haben mir damals das beste Angebot gemacht

Wie soll das denn gehen ? Die sind Liste rund 20% teurer. Dann müssten die 50% Rabatt geben können.

Geh doch einfach mal hin. Dann kannst du auch mitreden.

Musst nur schauen, das du ein Nutzfahrzeugcenter findest.

Die kennen die Marktpreise auch und wissen wie man Autos verkäuft.

Die haben mir damals für meinen 11 Jahre alten Trafic mit 180 Tsd noch 3500 gegeben.

Mittlerweile ist das Angebot von Fiat eingetrudelt. Nahezu identisch mit Peugeot. Wahrscheinlich nutzen sie jetzt die Marktmacht, um die Autos nicht mehr mit mindestens 30% in den Markt zu drücken.

Auf die Anregung von @**HD** habe ich gestern schnell einen Sprinter online konfiguriert. Wenn man den kauft, ist er ungefähr auf dem Level eines Boxer, sogar minimal günstiger ! Erstaunlich. Leasing ist aber sehr viel teurer, als bei Stellantis. Würde auf 48 Monate fast 5000€ ausmachen. Trotzdem Mal ein persönliches Angebot angefordert.

Bei Mercedes wollte mein Schwager (Maurer- und Zimmerermeister) auch mal einen Transporter als Ersatz für seinen betagten LT holen. Nach 20 Minuten im Verkaufsraum wurde ihm aber langweilig, die Verkäufer die sich in den einsehbaren Büros langweilten nahmen zwar von ihm Notiz, aber für einen bärtigen Mann in Arbeitskleidung stand da keiner von seinem.Stuhl auf. Die warteten wohl eher auf einen Fuhrparkmanager im Anzug. So wurde es dann ein Opel Movano und kein Sprinter...

Vor 12 Minuten, silvester31 schrieb:

Leasing ist aber sehr viel teurer, als bei Stellantis. Würde auf 48 Monate fast 5000€ ausmachen. Trotzdem Mal ein persönliches Angebot angefordert.

Mir hat ja ein Mitforist mal ein Elektrofahrzeug, mittels Leasing, schmackhaft machen wollen, bei dem die Raten so niedrig waren, dass ich bezweifelte so etwas wirtschaftlich dar stellen zu koennen und das auch vorgerechnete. Hat ihn nicht ueberzeugt! Da kannte er noch keine Ballonfinanzierung, ich ja bis da hin auch nicht. Seit dem weiss ich, dass eben nur die genauen und vollstaendigen Konditionen aussagekraeftig sind.

Ja, das habe ich vor Jahren auch so ähnlich erlebt. Es wurde zwar mit mir geredet, aber der Tonfall war schon eindeutig so, daß man es nicht nötig hat, einen einzelnen Transporter zu verkaufen.

Nachteil des Sprinter ist, daß er in der nötigen Größe rund 60cm (!) länger als der Boxer ist. Moderneres Modell, mehr Crashsicherheit.....

Mittlerweile hat auch Renault ein Angebot in den Ring geworfen. Deutlich günstiger als die Stellantis Offerten. Aber der Master ist sooo hässlich ! Und dazu noch das unnötige Hochdach. Aber die Fahrerkabine und das Armaturenbrett sind ein Quantensprung gegenüber Benz und Ducato.

Vor 1 Minute, MatthiasM schrieb:

Mir hat ja ein Mitforist mal ein Elektrofahrzeug, mittels Leasing, schmackhaft machen wollen, bei dem die Raten so niedrig waren, dass ich bezweifelte so etwas wirtschaftlich dar stellen zu koennen und das auch vorgerechnete. Hat ihn nicht ueberzeugt! Da kannte er noch keine Ballonfinanzierung, ich ja bis da hin auch nicht. Seit dem weiss ich, dass eben nur die genauen und vollstaendigen Konditionen aussagekraeftig sind.

Äpfel und Birnen. Km Leasing ist immer vergleichbar. Und hat ja den Sinn das Auto nach Xx Monaten zurück zu geben. Was die als Restwert kalkulieren, um die Rate zu drücken ist dann völlig egal.

Wir haben auch nach einem günstigen Auto (PKW, Benziner, Automatik) gesucht. Da gibt's immer wieder Aktionen, wo man für 99.-€ netto (oder weniger) was bekommt. Je nachdem welcher Hersteller Autos in den Markt drücken muss. z.B. einen Seat Ibiza mit fast voller Hütte und 115 PS. Kann sich eigentlich nicht rechnen, aber..... Die Leasinggesellschaft bekommt 20-30% Rabatt. Dazu die Raten des Kunden. Wenn man dann sieht was die Autos als zweijährige kosten, erkennt man, daß die Leasinggesellschaft ungefähr 1000-2000€ pro Jahr daran verdient.

Nur mal so zum anschauen.

MAXUS - Leichte Nutzfahrzeuge und Pick-Ups für eine neue...

MAXUS ist in Europa noch nicht sehr bekannt. Aber das wird sich bald ändern. Die Marke gehört zum chinesischen Konzern SAIC Motor, der mit einem Marktanteil von 24 % der größte Automobilhersteller in

Vor 24 Minuten, ajkon1 schrieb:

Nur mal so zum anschauen.

MAXUS - Leichte Nutzfahrzeuge und Pick-Ups für eine neue...

MAXUS ist in Europa noch nicht sehr bekannt. Aber das wird sich bald ändern. Die Marke gehört zum chinesischen Konzern SAIC Motor, der mit einem Marktanteil von 24 % der größte Automobilhersteller in

Joa.... Zu lang, zu hoch, zu durstig. Keine Händler. Der Preis ist heiß. Allerdings die Ausstattung so überkomplett, daß ich gerne 2000€ weniger ausgeben würde, für weniger Firlefanz.

Ich wollte mir auch kein chinesisches Fahrzeug kaufen. Und keines mehr aus den USA, insbesondere nicht von Musk. Europa, Suedkorea und Kanada 😉 haben genug Fahrzeuge. Aus weltanschaulichen Gruenden, aber auch aus pragmatischen Gruenden nicht.