vor 34 Minuten34 Min. Hallo zusammen,bei der Diagnose des Warmstartverhaltens bin ich gerade beim Kühlmitteltemperatursensor angelangt. Am schlechtesten startet er "halbwarm" also wenn er nur 30s.z.B..gelaufen ist. Bei Betriebstemperatur ist der Start wieder besser.Kaltstart ist ganz Okay, Drehzahl geht hoch, sackt dann deutlich zu tief ab und stabilisiert sich dann aber nach ein paar Sekunden. Manchmal geht er dabei auch aus, das lässt sich aber mit einem kurzen Gasstoß vermeiden.Benzindruck passt beim Start,.fällt aber innerhalb von 10 s nach Abstellen fast auf 0CO-Wert bei betriebswarmen Motor von 6,5 auf 2 % reduziert> seither noch schlechterer WarmstartZusatzLuftschieber OKKaltstartventil leckt nicht,. öffnet für ein paar Sekunden bei Kaltstart > OKHat jemand die Widerstands-Sollwerte parat? Ich habe bei 15°C 1,8kOhm über die beiden Kontakte. Ist das nicht zu wenig?Im Stecker in Richtung Steuergerät gemessen: 1. Pin 5,2 kOhm, 2. Pin Masse
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