Hi

Natürlich gibt es von Stelantis keine Freigabe. Der C6 geht denen….

Das HVO hat fast keinen Russ Ausstoss

Dem entsprechend in Vergleichsfahrten

Anstelle 36 Regenerations Zyklen derer nur 26 !

Weniger Kraftstoff Eintrag ins Motoröl

Weniger Belastung in der Abgasrückführung (AGR)

Und weniger Ablagerungen vom RPF

Dazu 90% weniger Umwelt belastende Abgase.

Wer also von Euch fährt mit dem 6Zylinder HDI (C5 und C6)

HVO 100 und wie sind die Erfahrungen?

Gruss UG aus O

https://www.media.stellantis.com/de-de/corporate/press/stellantis-produktpalette-vollstaendig-mit-gruenem-hvo-kraftstoff-kompatibel

Das geht gut, ich fahre seit 15000 km ausschließlich HVO100.

Allerdings... Neulich ging der Motor in den Notlauf wegen "Ktaftstoffdruck nicht ausreichend".

Der Dieselfilter (40tkm gesamt, 25 tkm Aral Ultimate, 15 tkm HVO) war richtig "zu", weil HVO offensichtlich den ganzen Schmodder aus den Leitungen löst.

Also am besten ein paar Tankfüllungen fahren und dann den Filter wechseln!

Das Wechselintervall für diese Filter beträgt 30tkm...

4 Stunden her, bx-basis schrieb:

Das Wechselintervall für diese Filter beträgt 30tkm...

Nope, 60tkm

Haben die das wider besseren Wissens etwa wieder verlängert? Es war ursprünglich bei 60tkm, so um 2006 wurde es für die damals aktuellen Modelle halbiert weil es immer öfter Probleme damit gab. Ich war davon ausgegangen daß es dabei geblieben ist.

5 Stunden her, uwe.v11 schrieb:

Hi

Natürlich gibt es von Stelantis keine Freigabe. Der C6 geht denen….

Das HVO hat fast keinen Russ Ausstoss

Dem entsprechend in Vergleichsfahrten

Anstelle 36 Regenerations Zyklen derer nur 26 !

Weniger Kraftstoff Eintrag ins Motoröl

Weniger Belastung in der Abgasrückführung (AGR)

Und weniger Ablagerungen vom RPF

Dazu 90% weniger Umwelt belastende Abgase.

Wer also von Euch fährt mit dem 6Zylinder HDI (C5 und C6)

HVO 100 und wie sind die Erfahrungen?

Gruss UG aus O

Hallo,

In unserem Fuhrpark, DS3 BlueHDI120 (Bj 2015) und Peugeot 308 CC HDI140 (Bj 2009) werden in den letzten 3 Jahren nur mit HVO100 getankt, Das Ex-Fahrzeug C5 HDI240 (Bj 2011) ebenso. Die Gesamtkilometerzahl beträgt etwa 20.000 km und habe damit gute Erfahrungen gemacht. Der Verbrauch ist höher, aber die Abgaswerte sind wesentlich niedriger. Das Geräuschverhalten und der Motorlauf des HDI sind leiser und ruhiger, auch die Startprobleme im Winter sind besser, da die Cetanzahl höher sind, so um 70.

Eine Freigabe ist nicht immer zwingend vom Hersteller erforderlich. Im HVO-Test ist ein Alfa Romeo 159 Diesel 200.000 km ohne Freigabe problemlos gefahren.

HVO100 ist untereinander mit anderen Dieselkraftstoffen mischbar. Es gibt aber auch unterschiedliche Stufen, wie HVO20 usw. Im Shell FullSave Diesel ist schon etwas HVO drin.

Mein neuer Peugeot Hybrid fährt jetzt Benzin statt Diesel.

Micha

Citroen hat ab Euro 5 freigegeben, dh für den HDI 240 würde es passen.