Leider Stecke bin ich in der selben Lage , das meine Motor ölwanne so stark-verostet ist das mir der Citrönhändler gesagt hat die muss gescheißt werden 1100,- Euro . Jetzt suche ich schon seit 2 Wochen nach einer Alternatiefe . Danke wenn einer Hier helfen kann . HDI 5U3Q-6675-AC

Ist die Wanne vom 3Liter zum 2,7 Liter

different?

Danke für deine Nachricht . Original Ölwanne für Citroen C5 III C6 0301Q9 Ich hatte beim Kauf vor 4 Monaten nicht geachtet auf Öl Flecken .Da ich einmal den Ölstand gemessen hatte und 1l nach gefüllt hatte , dabei merkte das es zuviel wahr und es versuchte von oben wieder rauszuziehen . Bei warmen zustand es fast nicht möglich wahr zuzäh . Dann einen Ölwechsel gemacht , mit Spühlung dann wahr das loch an der Seite Frei .

Fahrzeug-Identifiz.-Nr.: VF7RDX8ZA9L578069

(Fahrgestell-Nr.)

Hersteller / HSN: CITROEN (F) / 3001

Modell / TSN: R (C5 3.0 HDI) / AIH

Motorleistung: 177 kW

Datum der Erstzulassung: 07.01.2010

ob die Wanne vom 3Liter zum 2,7 Liter

different kann ich nicht sagen da ich vorher den 2,2 l gefahren hatte .

3 Stunden her, uwe.v11 schrieb:

Ist die Wanne vom 3Liter zum 2,7 Liter

different?

Teilenummern sind identisch.

Wenn ich mich recht erinnere, hat Jens Behn mir damals eine vom 2,7 in den 3,0 eingebaut

Vor 13 Minuten, bx-basis schrieb:

Teilenummern sind identisch

Ölwanne ist auchidentisch.

14 Stunden her, maik_boettger schrieb:

Citrönhändler gesagt hat die muss geschweißt werden 1100,- Euro

mein Gott, für 1000-€ mache ich dir sogar noch einen Ölwechsel dazu. Schöner Stundenlohn, Arbeitszeit vielleicht zwei Stunden mit Kaffeepause.

2 Stunden her, maik_boettger schrieb:

Danke für deine Nachricht . Original Ölwanne für Citroen C5 III C6 0301Q9 Ich hatte beim Kauf vor 4 Monaten nicht geachtet auf Öl Flecken .Da ich einmal den Ölstand gemessen hatte und 1l nach gefüllt hatte , dabei merkte das es zuviel wahr und es versuchte von oben wieder rauszuziehen . Bei warmen zustand es fast nicht möglich wahr zuzäh . Dann einen Ölwechsel gemacht , mit Spühlung dann wahr das loch an der Seite Frei .

Fahrzeug-Identifiz.-Nr.: VF7RDX8ZA9L578069

(Fahrgestell-Nr.)

Hersteller / HSN: CITROEN (F) / 3001

Modell / TSN: R (C5 3.0 HDI) / AIH

Motorleistung: 177 kW

Datum der Erstzulassung: 07.01.2010

ob die Wanne vom 3Liter zum 2,7 Liter

different kann ich nicht sagen da ich vorher den 2,2 l gefahren hatte .

Ich kenne deine Fähigkeiten nicht ob du so etwas machen kannst oder willst ! Eine kurzfristige Lösung wäre bis du was passendes gefunden hast , mit Kaltmetall erstmal das Loch ...
Alles kannst du im eingebauten Zustand machen , die Stelle plank machen , Entfetten , Kleben !Kaltmetall Hitzebeständig - Erstklassige Qualität

Gruß Albert (ich würde AGT Kaltschweißmasse nehmen )

Bearbeitet (Dienstag 15:145 Tage von albert.mueller)
etwas vergessen

Danke für Info , hatte mir schon Überlegt 2k Metallkleber und dann 2k Lack zu Benutzen , Da ich zwahr 1 ne Ölwanne im Internet gefunden hatte , aber die ist in der Ukraine lol und ich weiß nicht ob das bestellen Funktioniert .

werde mir gleich mal den Kaltmetall kleber Bestellen , Danke

BUNNPANE CITROEN C6 0301N2 - Smarte Deler

ich weiß, dass es bei JLR 2 verschiedene Versionen gab: eine flache Ölwanne und eine tiefe. Die Flache sieht auf Bildern anders aus, als bei PSA, wenngleich die Anschlussmaße zum Grundmotor passen sollten. Ist das eine Überlegung wert?

2 Stunden her, maik_boettger schrieb:

[...] Ölwanne im Internet gefunden hatte , aber die ist in der Ukraine [...]

Mir wurden 2021 Ölwannen in Litauen (oder wars Lettland?) angeboten, die zwei Wochen nach dem Bestellvorgang auf wundersame weise plötzlich DOCH NICHT verfügbar waren...

Diesen Händler in der Ukraine kenne ich nicht, aber generell kann man dort selbstverständlich Sachen bestellen. In den letzten 12 Monaten habe ich 3 Bestellungen in der Ukraine aufgegeben und die Teile zuverlässig erhalten.

Was soll man von Händlern oder Werkstätten halten, die ihre Kunden nicht rechtzeitig und vorsorglich auf Rostansätze hinweisen, dann könnte man entrosten und konservieren. Selbermachen, z.B. beim Ölwechsel hat den Vorteil, daß man ggf. rechtzeitig reparieren kann.

Danke für die Norwegische Adresse , ich hab die Direckt angeschrieben und hoffe es giebt eine Tranzport Lösung .

Leider Antworten die Norweger nicht .

Ich Danke euch allen hier im Forum Das ihr mir geholfen habt , das loch habe ich mit 2 k kleber und gewebe verschlossen und 4 x Hammerit lack Lackiert , sieht besser aus wie neu . Hoffe das es erstmal hält bis die Ersatz-Ölwanne von Ovoko DE da ist .

Gruß Maik