29. Oktober29. Okt Auf der letzten Fahrt zum Händler ging ein Kühlwasserschlauch kaputt. Das Fahrzeug steht nun beim Händler und ist leider nicht mehr fahrbereit. Der Fehler wurde sofort bemerkt und der Motor wurde nicht zu warm. Das Wasser lief über Nacht dann komplett aus. Er sollte eigentlich in Zahlung gehen, aber so will der Händler den nicht mehr haben.Bj. 02.2012230400 kmExclusive ohne Glasdach und ohne Spurhaltung. Sonst ist alles dabei. Radio, das große Navi.Genauere Angaben und Fotos folgen...<EDIT>Es ist der "Schlauch" zum Turbo. Da ist es nicht mit ein paar EUR getan. Bei der Gelegenheit kann auch gleich der Turbo getauscht werden. Ich habe mir vor einigen Jahren einen hingelegt, da ich damals ein Ruckeln hatte, was auf den Turbo hingedeutet hat. Es war nur eine Schelle locker. :-( Den Schlauch hätte ich da auch gleich mit getauscht, da dieser nicht der Erste ist, der undicht wird.Der Motor ist ok. Kein Ölverbrauch, springt ohne Probleme an und läuft sauber. Das Getriebe würde sich sicher über eine Ölspülung (damals bei 160000 km) freuen, macht aber auch keine Probleme.Die Vorderachse braucht langsam Aufmerksamkeit. Das hintere Gummilager der unteren Querlenker ist nicht mehr schön.Partikelfilter ist bei ca. 18000km ausgebrannt worden. Eolys "voll". Die Kugeln haben Ventile vom Kugel-Papst. Eine Füllvorrichtung und ein Kugelprüfgerät gibt es noch dazu.Auch habe ich beide vorderen Achsschenkel als Reserve da, Die linke A-Säulenabdeckung ist neu auch vorhanden. Die am Auto ist mal provisorisch geflickt (Schrauben) worden. Damals gab es keine zu kaufen.Für einen Liebhaber mit Hebebühne ist das ein schönes Auto. Sofern man halt viel selber machen kann.Ich möchte mich einfach nicht "kümmern". Die Reparaturkosten sind sicher genau so hoch, wie der Preis. Da ist es dann eher was für den Schrottplatz - zu schade!Mehr Fotos und Infos per PM/Mail.Die Teile sind im Preis inbegriffen. Ich denke das ist fair.</EDIT>Ich würde gern noch 2500 EUR dafür haben wollen. Bearbeitet (29. Oktober29. Okt von knuddli) Fotos
29. Oktober29. Okt Dann soll dir der Händler 200, oder 300€ abziehen und den 60€ Schlauch selbst wechseln. Hat er ein gutes Geschäft gemacht.Was ist, wenn Du jetzt 2 Monate brauchst, um das Auto zu verkaufen ? Steht es solange beim Händler ?
29. Oktober29. Okt Eigentlich eine tolle Kombination - in meinen Augen der beste Motor beim C5. Jetzt kommt das aber: Ohne fahrbereit zu sein und so eine Probefahrt zu ermöglichen ist ein Auto schwer verkäuflich. Wenn der Händler den Schlauch nicht reparieren will wäre es gut wenn du das machst / machen lässt. Bei der Vorgeschichte werden Käufer womöglich einen CO-Test beim Kühlwasser machen wollen. Im Augenblick ist dein Auto eine Wundertüte für einen Käufer … Bearbeitet (29. Oktober29. Okt von id_ds)
29. Oktober29. Okt Vor 51 Minuten, silvester31 schrieb:Was ist, wenn Du jetzt 2 Monate brauchst, um das Auto zu verkaufen ? Steht es solange beim Händler ?Hoffentlich verlangt er dann keine Standbebühr für die Zeit....
Dienstag 16:473 Tage Ehrlich gesagt wirkt das alles sehr unseriös, ohne dir das unterstellen zu wollen. Ob das nun die Reaktion des Händlers ist oder der Rest der Geschichte. Wenn es kein Ding ist mit dem Schlauch dann tausch ihn aus und entlüfte das Kühlsystem. Ich würde den so nicht kaufen. Man kann ja weder das anfällige Aisin testen, noch die Bremse prüfen oder die HP prüfen. In so einem C5 landen schnell 5-Stellige Beträge. Ich würde den nur als Spender kaufen, als Pokerspiel oder um mir lange Weile vom Hals zu halten.
Dienstag 18:043 Tage Zeit: 29.10.2026 um 12:03, knuddli schrieb:Es ist der "Schlauch" zum Turbo.0379A7, Nr. 7 oder 1323HN Nr. 13? https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/kuehlmittelleitung-turbolader-a10080611 https://www.der-ersatzteile-profi.de/artikel/umleitung-fuer-wasserausfluss-a1073588
vor 8 Stunden8 h Ersteller Danke für die Ersatzteile. Ich selber kann und will es nicht reparieren. Das VW-Autohaus sicher auch nicht. Eine Citroen-Werkstatt will sicher den halben Motor ausbauen. (ca. 6 h) Bearbeitet (vor 8 Stunden8 h von knuddli) Zeit nachgetragen
vor 8 Stunden8 h Sag das doch gleich, daß Du ein Auto bei denen, deren Namen man nicht nennt, gekauft hast. Wenn das Autohaus da so unkulant reagiert, dann viel Spaß, wenn an der Möchtegern-Premium-Kiste Mal was dran ist.
vor 20 Minuten20 Min. Ersteller Nein, es ist kein völlig Wertloses Auto und auch kein Absoluter Unsinn deutscher Ingeneure geworden. Das kann und will ich mir nicht mehr leisten. Hab 20 Jahre lang den Mist gefahren. Je neuer umso mehr Probleme...Die letzten 14 Jahre im C5 waren quasi nur Wartung. OK, der Dicke hat auch einiges erneuert bekommen. Aber nie richtige Probleme gemacht.Das Hauptproblem war, das der C5 die letzen Jahre nur noch Kurzstrecke gesehen hat. Das tat mir in der Seele weh. Da sind dann auch 8l Diesel zuviel. Auf Langstrecke bekam man den auf etwas über 6l. Meine Frau wollte "was Höheres" haben. Ich was "Halbelektrisches" mit mind 130 km E-Reichweite. Stellantis bietet da ja nichts Vernünftiges an, was man sich leisten kann... Citroen baut derzeit keine "schönen" Autos mehr. Ein Opel Grandland PHEV liegt weit über 400 EUR Leasingrate. Der C5 Aircross gefällt uns nicht. Ein Peugeot ist uns zu hart. Zumindest die, die ich kenne. Der 3-Zylinder ohne Batterie ist ein NoGo. Den haben wir mit 75Tkm im C4 zu Grabe getragen. 4-Zylinder gibt es nur als PHEV aber elektrisch max. ca. 80 km.Somit wurde es ein günstiger Chinese. Wenn der nix taugt, ist nach 4 Jahren Schluss. Wenn doch, hat Europa und "Japan" verloren... Bearbeitet (vor 19 Minuten19 Min. von knuddli)
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