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C4 ,155 THP , von 2010 , Einspritzdruck

Hervorgehobene Antworten

Hallo liebe Wissenden,

der C4Eines alten Bekannten muckt. P0087 + 3 Zylinder mit Fehlern ist klar ein Problem mit zu geringem Druck der Einspritzung. Bevor ich jetzt vom Tank bis zu den Duesen die Suche anfange, würde mich interessieren, ob es bekannte Schwachpunkte(häufige Fehler gibt).

Der Bekannte sagte mir, die Werkstatt habe die Tankpumpe getauscht (er sprach von 150 €) und meinte nun sollte die andere Pumpe für einige hundert € getauscht werden. Das führte bei mir zu ???

Kann ich Schwachstellen als erstes beheben, bevor ich o.a. nehme ?

Danke und Gruß, benji

1 Stunde her, benji schrieb:

ob es bekannte Schwachpunkte(häufige Fehler gibt).

Bei diesem Baujahr, und noch die erste HD-Pumpe ? = z. B. Mitnehmer der HD-Pumpe gebrochen.

  • Ersteller
2 Stunden her, p1000 schrieb:

Bei diesem Baujahr, und noch die erste HD-Pumpe ? = z. B. Mitnehmer der HD-Pumpe gebrochen.

Muss ich nachfragen. Schaue ich mir an.

15 Stunden her, benji schrieb:

Muss ich nachfragen. Schaue ich mir an.

Hallo benji, schau Dir beim Auslesen der Fehler in den gespeicherten Daten den Kraftstoffdruck an. Wenn der THP im Leerlauf läuft, muss der Druck kontinuierlich bei 50 bar liegen. Gibt man jetzt kurz Gas, geht der schlagartig auf über 100 bar hoch. In den gespeicherten Daten beim Fehler auslesen findet man meistens Drücke um die 30 bar. Das ist dann viel zu wenig. Wird der Fehler während der Fahrt gesetzt und man hatte eine Leistungsanforderung von 70%, dann muss der Druck über 100 bar liegen. Alles darunter ist zu niedrig. Daher hat man Zündaussetzer auf mehreren Zylindern, da die Kraftstoffmenge dann für eine vollständige Verbrennung nicht ausreicht. Da wird die Hochdruckpumpe wohl schwächeln. Wichtig ist aber auch, bei Zündung ein muss der Kraftstoffdruck bei 5 bar durch die Vorförderpumpe erreicht werden. Kann man alles auslesen. Ist aber beim THP seit Jahren ein bekanntes Problem. Mit vernünftiger Diagnose ist das eigentlich einfach zu finden.

Bearbeitet ( von Xantiakraschi)

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