Hallo Zusammen.Habe mein Auto in die Werkstatt gestellt zum lackieren.Heute beakam Ich einen Anruf,das sich das Auto in der niedrigsten Stufe befindet und sich die hydraulische Federung nicht auf Normalstellung hochfahren lässt. Was könnte der Fehler sein???? Beim hinfahren in die Werkstätte hat alles noch funktioniert.Danke Euch

Citroenwerkstatt? Zündung an?

Vor 27 Minuten, Kronberger schrieb:

Citroenwerkstatt? Zündung an?

Nein keine Citroen Werkstatt,Ist eine Spenglerei und Lackiererei. Zündung angeblich an.....

stellt sich die Frage, warum sie ihn runtergefahren haben - und wie...

Wenn nur die Zündung an ist und er im " Schlafmodus " ist - tut er dann überhaupt was ?

Wenn es nur eine Teillackierung war wie ein Kotflügel oder eine Tür: evtl. einseitig angehoben, um besser arbeiten zu können. Dann könnte mit Pech beim Ablassen der Hydraulikbehälter geplatzt sein. In diesem Fall hätte es aber eine LDS-Pfütze gegeben.

Ohne Platzen des Behälters, aber mit LDS-Strahl aus dem Entlüftungsloch ist das einer Lackierei bei meinen C6 passiert, als sie die Korrosion unter der Fensterschachtleiste entfernt haben. Ich kam nicht auf den Gedanken, dass sie das Auto anheben könnten, sonst hätte ich Ihnen das mit dem Behälterdeckel natürlich erklärt.

Bearbeitet (vor 14 Stunden14 h von id_ds)

eventuell hilft es bei laufendem Motor hinten an nur einer Schwinge anzuheben. LG JS

Anlenkknochen für Höhengeber an der Hinterachse kontrollieren. LG JS

3 Stunden her, Morgenstern44 schrieb:

Hallo Zusammen.Habe mein Auto in die Werkstatt gestellt zum lackieren.Heute beakam Ich einen Anruf,das sich das Auto in der niedrigsten Stufe befindet und sich die hydraulische Federung nicht auf Normalstellung hochfahren lässt. Was könnte der Fehler sein???? Beim hinfahren in die Werkstätte hat alles noch funktioniert.Danke Euch

Denke auch, dass die das in Normalstellung aufgebockt haben und sich der Wagen daraufhin absenkte.

Habe ich auch schon in verschiedenen Varianten fabriziert. In der Regel zeigten sich aber der Vorratsbehälter, die Pumpe und der Rest der Anlage trotz bislang ca. 3x Überlaufens erstaunlich resistent und die Citrone kam nach ein paar vorsichtigen Start-/Fahrversuchen wieder hoch.