Hallo,

das Jahr fängt irgendwie gut an: ein Freund, dem ich einen AX empfohlen und vermittelt habe (er hat das Auto seit 6 Wochen)hat es nun geschafft (nachdem erst die Einspritzanlage, dann die Lichtmaschine, dann der Motor aufgegeben haben (!!!)), die rechte ATW abzureissen, direkt am Abtriebszapfen (offensichtlich, ich habe es noch nicht zerlegt) in der Radnabe. Der Zapfen in der Radnabe wackelt, die ATW dreht und knirscht, die Manschette ist offenbar nicht defekt - dreht sich mit, es tritt kein Fett aus. Der Typ fährt echt wie ein Opa, und er hat immerhin 10km ohne Panne geschafft (Motor war gerade drin).

Brauche ich einen Voodoo-Zauberer, der den Fluch von der Karre nimmt?!?

Hat irgendwer so was schon mal fertig gebracht? Wenn ich das Ding zerlegt habe, schicke ich mal Bilder...

Happy new year, mal sehen, wann der endgültig die Nerven verliert und die Kiste anzündet...

Gruß

Frank

Beileid. Hab auch einen AX, der hat anfangs Kopfdichtung, Kupplung, Kühler, Halbachsmanschetten und noch manchen Kleinkram gebraucht. Jetzt nach 3 Jahren hab ich den Kopf ordentlich neu gemacht und hoffe auf weitere gemütliche Jahre.

Ach ja, die Trommelbremsen hinten sind sowieso Mist, und die Bremssättel vorne bleiben natürlich stecken. Sättel+Scheiben sind nun neu, hab ich vergessen.

Ein liebenswertes Auto mit kleinen Mucken. Diesel brennt nicht gut, anzünden dürfte also nicht den gewünschten Erfolg bringen.

Achja, den Riß in der Frontscheibe übersehen wir gnädig.

AX forever!

koarrl, sehr geduldig :-)

Fahre selber Ax , das einzige was ich seit 5 Jahren daran machen mußte war : GAR NIX ! Wie zum Teufel bekommt man ne Kupplung im AX kaputt ?

Meine Tochter hat AX 1.0 gefahren 201 TKm jetzt fängt ein Antrieb an zu klappern und die Frontscheibe ist gerissen aber nie ärger gehabt

Klappern beim Kurvenfahren?