Schönen guten Abend aus Witten, hab mich hier eingeloggt, um meinen XM aus 04/97 anzubieten. (132 PS, 2 Liter) Silber. TÜV 07/28

Hoffentlich findet sich hier ein XM Freund, der diesen schönen Wagen kaufen möchte.

Einen lieben Gruß

Michael

Hallo und willkommen hier.

Für Verkäufe gibt's hier eine eigene Rubrik. Zudem ist die Angabe einer Preisvorstellung zwingend. Standort hast du ja angegeben.

Ein paar mehr Infos wären auch nicht schlecht, um überhaupt Interesse zu wecken. Das i-Tüpfelchen für eine erfolgreiche Annonce sind aussagekräftige Fotos.

Viel Erfolg !

Schönen guten Morgen und vielen Dank für die Info. Ich habe diese Rubrik nicht gefunden und wollte so erstmal nach Resonanz schauen. Habe viel Fotos und werde dann nochmal Entsprechendes suchen. Der XM soll etwa 3500 EU kosten. Bin im Verkauf nicht erfahren und die Preise variieren stark, wenn man z.B. bei Autoscout schaut.

Ein schönes Wochenende!

Die Verkaufsrubrik findest du hier: https://www.andre-citroen-club.de/forums/forum/11-bx-xantia-xm/

Bei Kleinanzeigen kostet er 3.300€, richtig? Aber probieren kann man es ja.

Ein paar Anmerkungen:

Es braucht schon deutlich mehr technische Infos und vor allem Fotos von der Unterseite, um wenigstens ein kleines Zucken zu erreichen.

Viele Foristen haben bereits einen, meist mehrere XM - am seltensten sind die 2.0 Liter und dann auch noch in Silber und dann auch noch in SX oder VSX Ausstattung dabei. Oder anders formuliert: der 2.0 ist zuverlässig, aber genauso wie die Ausstattung und Farbe leider ziemlich reizfrei.

„Werkstattgepflegt“ oder „es wurde immer alles gemacht“ ist im Forum eher ein No Go. Es gibt einfach kaum Werkstätten, die sich speziell mit XM auskennen. Das geht beim Anheben an den Wagenheberaufnahmen los und hört bei den Hydraktivventilen oder Comfortkugeln nicht auf.

Bleibt also Geduld und mehr Infos.

Gruß Martin

Hallo Martin, vielen Dank für die wertvollen Tipps. Bei Kleinaist er ja zum Festpreis drin. Bin etwas damit überfordert, brauche aber dringend ein anderes zuverlässiges Fahrzeug.

Liebe Grüße

Michael

Vor 53 Minuten, MiMo schrieb:

Hallo Martin, vielen Dank für die wertvollen Tipps. Bei Kleinaist er ja zum Festpreis drin. Bin etwas damit überfordert, brauche aber dringend ein anderes zuverlässiges Fahrzeug.

Liebe Grüße

Michael

D.h. er ist nicht zuverlässig und hat diverse Baustellen !?

Wenn es der silberne in Witten mit 188.000 km bei Kleinanzeigen ist, dann ist der Preis alleine schon aufgrund der zahlreichen optischen Mängel illusorisch. Nur so als Tip. Da ich kein Interesse an dem Wagen habe, will ich auch nicht den Preis drücken.

Bearbeitet (gestern 12:431 Tag von silvester31)

Der lieblose Flicken am hinteren Radhaus - tut mir leid, aber das geht ja gar nicht. Und die kleinen Rostflecken am Schweller da drunter machen es nicht besser. Die vordere linke Kotflügelspitze sieht nach "Verkaufsreparatur" aus.

Oh je, hört sich ja doch viel an, was ihr da so sagt. Ich hatte in den letzten Monaten keine Möglichkeit, weiteres am XM zu machen, bzw machen zu lassen. . Das Gebläse funktioniert sehr mäßig, sonst ist alles gut. Habe noch eine 2 cv und eine Kastenente, sowie einen alten belgischen Construkta Wohnwagen.Bin Liebhaber alter Fahrzeuge aber es sind einfach zu viele...Und nun steht ein jüngeres Fahrzeug an.

Danke nochmal für eure Meinnungen. Welcher Preis wäre realistisch?

3 Stunden her, MiMo schrieb:

Danke nochmal für eure Meinnungen. Welcher Preis wäre realistisch?

Prognosen sind schwierig. Vor allem, wenn man keine Grundlagen hat. Fotos helfen viel. Rost ist das Hauptproblem beim Verkauf, weil man nicht abschätzen kann, ob es eine Kleinigkeit oder ein Totalschaden ist. Technische Dinge hingegen kann man gut einschätzen. Also Lecks in der Hydraulik zum Beispiel oder Fehler in der Federung.

Grüße
Andreas

4 Stunden her, MiMo schrieb:

Welcher Preis wäre realistisch?

So wie es auf den Bildern den Eindruck erweckt, wurde in dieses Fahrzeug in den letzten Jahren nur das Allernötigste investiert.
Zu machen ist hier nix mehr.
Verkauf als Schlachtwagen. Normalerweise 1k, aber so wie hier mit zwoliter und nix an verwertbarer Ausstattung eher die Hälfte.

Bearbeitet (vor 21 Stunden21 h von schwinge)

Der Wagen ist im Juli ohne Beanstandungen durch den TÜV, zum Ausschlachten wäre er etwas zu schade.

In ebay Kleinanzeigen stehen alle Angaben, auch was alles neu gemacht wurde. Mal schauen, ob wir den Preis anpassen müssen. Danke auch für euren Kommentar

Er ist definitiv kein Schlachtwagen. Erst mal fahren in 2028 gucken, was möglich ist.

Aber erst mal jemanden finden …

Ich mag silber beim XM, das würde ich nicht wertmindernd sehen. Und ich mag SX-Austattung (wobei ich das spätere SX meine, das VSX abgelöst hatte). Wobei die Sitzbezüge bei Baujahr 97 nicht nur hübscher sind, sondern auch recht widerstandsfähig. Wer sich an hinteren Kurbelfenstern und dem Fehlen der Klimaautomatik nicht stört, den sollte das auch nicht abschrecken.

Was mich aber abschreckt, sind die überarbeiteten Kotflügelunterkanten und das Geschweiße am Radlauf hinten. Und der Rost, der unter der Zierleiste rausguckt. Das sieht mir schwer nach einer notwendigen Schwellersanierung aus, wenn man hier anfängt, etwas zu machen.

Als Daily Driver bis zum Ende des TÜVs könnte man sich das Auto antun und dann überlegen, ob man sich das noch gibt oder schlachtet. Aber für den Preis würde ich den nicht nehmen wollen.

Vor 7 Minuten, XM_Boris schrieb:

Wer sich an hinteren Kurbelfenstern und dem Fehlen der Klimaautomatik nicht stört,

Hat der denn überhaupt eine manuelle Klima? Eher nicht. Wird nicht erwähnt und ohne AC am Drehschalter wird es wohl nicht klappen mit der Kühlung. Das wird den einen oder anderen Interessenten eher stören.

Ansonsten ist das immer so eine Sache mit den „Liebhaberfahrzeugen“ und wie man das definiert. Hier braucht es definitiv einen Liebhaber, um den wieder hübsch dastehen zu lassen. Andersrum interessiert sich der „übliche“ Liebhaber eher nicht für so ein Exemplar.

Beim Verkaufspreis soll dann i.d.R. nach Möglichkeit das Geld wieder reinkommen, das für normale Wartungsarbeiten in der Werkstatt auf den Tisch gelegt wurde. Alles sehr verständlich.

Die Formulierung „Bitte keine Versuche, vor Ort zu verhandeln“ zeugt von entsprechendem Selbstvertrauen, dass die Nachfrageseite nur auf so ein Angebot gewartet hat.

Geduld braucht es allerdings in jedem Fall. Erstmal ggf. interessant für jemanden, der schnell ein einsatzfähiges Winterauto benötigt. Derjenige bezahlt aber definitiv nicht 3300 Euro dafür. Schlecht außerdem, wenn insbesondere im Winter das Gebläse nicht funktioniert.

Was ist denn damit? Funktioniert mal und dann wieder nicht?

Vor 51 Minuten, MiMo schrieb:

Mal schauen, ob wir den Preis anpassen müssen.

Könnte sein, dass sich ansonsten aus dem Festpreis eine sehr feste Dauerbeziehung entwickelt.

Bearbeitet (vor 7 Stunden7 h von margia2)

Guten Morgen und vielen Dank für eure Vorschläge und Tipps.

Der XM hat keine Klimaautomatik. Der Unterboden sieht gut aus und die Hydraulik ist in Ordnung.

Aus Krankheitsgründen konnte ich mich seit ein paar Monaten nicht um den XM kümmern. Ich werde die Anzeige anpassen und schauen, ob ich ihn günstiger abgeben kann.

Einen lieben Gruß

Michael

Ich ha

Vor 41 Minuten, MiMo schrieb:

Der XM hat keine Klimaautomatik.

Das ist unschwer zu erkennen.

Eine manuelle Klima ist dagegen eher auf dem zweiten Blick zu erkennen. Die wird er aber auch nicht haben.

Danke für den freundlichen Kommentar

Hallo,

wenn ich das richtig sehe, hat er keine Klima. Erkennt man am Bild vom Motorraum, einfüllstutzen für Kühlwasser ist direkt am Kühler. Das hatten, nach meinem Stand nur die ohne Klima.

Und das Bedienteil ist eindeutig.

Grüße

Bearbeitet (vor 47 Minuten47 Min. von tschungl)

Nein, er hat keine Klimaanlage. Hab den XM jetzt angepasst inseriert. Mal schauen, ob ihn jemand trotz der beschriebenen Mänge,l aber sicherlich mit Potential, haben möchte.

Jetzt mal im Ernst.

Tür hinten rechts ist hin. 300 €

Radlaufschramme, Rost und draufgebratenes Blech. 400 €

Stoßstange hinten fritte. 400 €

Beide vorderen Kotflügel unten unbekannter Zustand unter Grundierung. 300 €

Keine Klima, kein Schiebedach. 500 €

Zusammen 1900 €. Wenn man alles selbst macht und einen findet, der in Smart Repair lackiert, bzw. die Teile in der passenden Farbe findet. Wenn man das von den ursprünglichen 3300€ abzieht, geht's in die richtige Richtung. Alles was Du investiert hast ist normaler Verschleiß, damit die Kiste überhaupt verkehrstüchtig ist. Das bekommst Du nicht raus.

Und dann reden wir immernoch von einem 2,0 4-Zylinder ohne Ausstattung. Liebhaberpreise werden für einen XM eventuell für einen guten und gut ausgestatteten TCT gezahlt, einigermaßen sicher für einen V6. Aber selbst da ist der Interessentenkreis ja überschaubar.

btw : Wie sehen denn die Wagenheberaufnahmen aus ? Gibt's davon Fotos ?

Nicht falsch verstehen ! Ich möchte den nicht für einen kleinen Preis erwerben ! Wenn Du den in halbwegs angemessener Zeit loswerden willst, dann solltest Du darüber nachdenken. Wenn dir das zu wenig ist, dann einfach den TÜV runterfahren, 2, 3 Monate überziehen und dann 3-stellig abstoßen oder in Teilen verkaufen. Das wird leider die traurige Realität sein.