Hallo zusammen,

mein C5 (BJ 2011, rund 200k km) lag vorletzen Sonntag vorne tief und darunter war links eine Öllache... Das Ganze ist natürlich weiter weg von meinem Heimatort passiert und dort (Straubing) steht er nun :-( neben einer Citroen Werkstatt die für die Reparatur (links und rechts plus beide Kugeln) min. 3100.- haben will, falls nichts anderes dazu kommt... Ein KFZler in der Nähe üper myHammer hat sich einmal gemeldet und seit dem ist er nicht mehr erreichbar.

Wie auch immer habe ich die Möglichkeit den C5 mit einem ADAC Sammeltransport zu meinem Mechaniker bei mir in der Nähe (FFB Hinterland) bringen zu lassen, der hat soetwas aber noch nie gemacht. Was ich gelesen habe ist es aber kein Hexenwerk und Diagbox scheint man auch nicht unbedingt zu benötigen?

1. Meine Fragen wären jetzt, was benötige ich außer einem originalem Citroen Federbein (5271L5, ~300.-) und dem LDS Öl noch?

2. Benötige ich Diagbox zwangsweise?

3. Muss die rechte Seite und/oder die Kugel(n) ebenfalls getauscht werden > da würde ich eher warten bis was daher kommt bzw. beobachten?

4. Auf der Hebebühne tauschen oder muss das Auto auf den (anderen) Rädern stehen?

Über Tips und Ratschläge wäre ich echt sehr dankbar!
& Ich wünsche einen schönen Tag :-)

Vor 37 Minuten, Servietos schrieb:

Meine Fragen wären jetzt,

Eventuell sollten die Gummilager zwischen Achsschenkel und Querlenker getauscht werden.

Die Kugel wird mit einem Kettenschlüssel oder Hammer und Meißel gelöst.

Hebebühne ist optimal.

Die Koppelstange gleich mit tauschen.

Oft sind die Schrauben im Domlager festgerostet, eventuell Ersatz besorgen.

Die Diagbox wird nicht benötigt.

Damit die Pumpe nach der Reparatur wieder Druck aufbauen kann, muss der Ölbehälter mit 0,5 bar beaufschlagt werden.

Gruß Jens

Vorderachse vorher Drucklos machen mittels des Entlüftungsnippels am (glaube ich) linken Federbein.