Hallo!

Nachdem ich gestern und heute bei angenehmen 6° den Druckregler ausgetauscht hatte, kam der spannende Moment des ersten Anlassens nach der OP. Aus dem Druckregler (hinten, wo die mittige Befestigungsschraube sitzt) kam ein kräftiger dünner LHM-Strahl, der aber nach einigen Sekunden schlagartig aufhörte. Habe das Auto dann hoch und runter gefahren und konnte bisher keinen weiteren Verlust feststellen.

Frage an die Hydraulikspezialisten: War das evtl. nur ein kurzfristiger Überdruck, da das System ja ''leer' war und erst mal neues LHM aus dem Fass pumpen mußte? Morgen mache ich noch mal eine längere Probefahrt.

Grüße aus Berlin-Spandau

hercule

Da saß wohl das Innenleben nicht richtig drin, hat sich dann durch die 170 bar Druck an Ort und Stelle bewegt.