Hallo zusammen,

fahre einen Citroen BX. Die Federung beim Fahren ist quasi nicht existent. Wenn ich allerdings jeweils an den 4 Ecken des Fahrzeugs eindrücke im Stehen federt es weich (und nachdem was ich hier im Forum gelesen habe so wie es sein soll). Heute habe ich die Druckablassschraube am Druckregler im Leerlauf etwas aufgedreht und es hat dabei gezischt (laut Handbuch auch so wie es sein soll) und nach dem Zudrehen "geklackt".

Ich weiß nicht woran es liegt, dass die Federung hart ist. Meine Vermutung wäre evtl. am Hauptdruckspeicher und dass dieser neu befüllt oder getauscht werden müsste.

Hat jemand eine Idee?

MfG

Hi, der Hauptdruckspeicher hat nichts mit der Härte der Federung zu tun dafür sind alleine die 4 Federkugeln der Federbeine / Zylinder verantwortlich.

Gruß Jannis

Hi, danke für die Info. D.h. demnach muss das Problem bei den Federkugeln liegen, richtig?

Wenn es beim Eindrücken per Hand wirklich weich ist, dürfte es nicht an den Federkugeln liegen. Beim BX haken sehr oft die vorderen Federbeine. Da ist es leider schwierig, guten (gebrauchten) Ersatz zu finden. Neue gibt es schon lange nicht mehr.

Bearbeitet (vor 14 Minuten14 Min. von id_ds)

Vielleicht sollte sich das mal jemand angucken der sich auskennt. Weich heißt beim BX wirklich weich. Das Heck kann man bei intakten Kugeln ohne große Mühen bis zum Gummianschlag durchfedern, auch vorne bekommt man per Hand den kompletten Federweg hin. Verglichen mit einem stahlgefederten Fahrzeug sind die Karosseriebewegungen wirklich beeindruckend...