Werte Gemeinde,

letztens stellte der Mechaniker meines Vertrauens eine undichte Ölwanne an meinem Xantia fest. Kein Problem. Ölwanne abgebaut und mit Flüssigdichtmittel abgedichtet. Das ist jetzt ca. 3 Wochen her. Ich war gestern bei der Hauptuntersuchung. Die Ölwanne ist wieder undicht. Reicht das Dichtmittel alleine nicht aus oder muss da vielleicht noch eine Dichtung mit rein? Danke und Gruß, Armin

Silikondichtmasse reicht völlig aus . Allerdings sollte man das Motoröl erst am nächsten Tag einfüllen wenn die Dichtmasse fest ist.

Vor 8 Minuten, Mann ohne Auto schrieb:

Werte Gemeinde,

letztens stellte der Mechaniker meines Vertrauens eine undichte Ölwanne an meinem Xantia fest. Kein Problem. Ölwanne abgebaut und mit Flüssigdichtmittel abgedichtet. Das ist jetzt ca. 3 Wochen her. Ich war gestern bei der Hauptuntersuchung. Die Ölwanne ist wieder undicht. Reicht das Dichtmittel alleine nicht aus oder muss da vielleicht noch eine Dichtung mit rein? Danke und Gruß, Armin

Sicher, dass es die Ölwanne ist? hatte bei meinem X2 auch ein ähnliches Problem. Bei mir war der Getriebeseitige Kurbelwellensimmering, sowie ein Blindstopfen in der Nähe des Simmerings undicht. Das hat sich dann an der Ölwannendichtung so verteilt dass man meinte die wäre der Verursacher. Für die Ölwanne hab ich Reinzosil verwendet.

Vor 49 Minuten, L_Homme_Moteur schrieb:

Sicher, dass es die Ölwanne ist? hatte bei meinem X2 auch ein ähnliches Problem. Bei mir war der Getriebeseitige Kurbelwellensimmering, sowie ein Blindstopfen in der Nähe des Simmerings undicht. Das hat sich dann an der Ölwannendichtung so verteilt dass man meinte die wäre der Verursacher. Für die Ölwanne hab ich Reinzosil verwendet.

Sah zumindest so aus, als käme die Undichtigkeit von der Ölwanne. Ich muss eh noch mal meinen Mechaniker kontaktieren. Irgendwie reißt es einfach nicht ab.

War da eigentlich ursprünglich eine Dichtung eingesetzt? Oder wurde schon ab Werk mit Silikon gearbeitet?