Moin!

Hat mal jemand (erfolgreich) versucht einen C15 hinten höher zu legen? Wie ist das bei den 4x4 gelöst? Hab mir im Sommer auf einem treffen in France einen 4x4 angesehen, vorne sind einfach die Federbeine im Dom unterlegt mit 10mm Aluplatten. Aber viel Aufwand sowas zu basteln für einen cm... Aber mir gehts um hinten, da konnte ich bei dem 4x4 nicht erkennen wie es gemacht wurde. Ich könnte Platten zwischen Karosse und Achsen setzen, die Schraubenlänge gibt das her. Davon kommt der Arsch zwar höher, aber die Bodenfreiheit bleibt. Gibts ne andere Möglichkeit? Die Achse muß ich eh zerlegen und neu Lagern. Es geht um einen C15 der von Gruau hinten 40cm verlängert wurde, der hängt halt hinten original schon mehr runter als der normale kurze und leichtere...

Merci schonmal!

Mattes

Ein Dangel 4x4 dürfte eine komplett andere Achse haben.

Falls nicht schon verbaut könnte man die Federn/Dänpfer vom 760kg-Modell nehmen, das sollte den Hintern hoch bringen.

Edit: Drahtstärke 18mm=475/600kg, 19mm=760kg

Und nochmal edit: an den Dämpfern sind Einstellteile verbaut (#3), die gibt es von 26 bis 47 mm Höhe. Hatte so eine Achse noch nie auseinander, aber das dürfte sich direkt auf die Fahrwerkshöhe auswirken wenn man deren Höhe ändert.

Bearbeitet (vor 9 Stunden9 h von bx-basis)

Hat ein C15 nicht eine ähnliche Hinterachse wie ein BX? Könnte man da nicht eine Federung nachrüsten… mit Niveauregulierung… ?

Grüße

Andreas

Die Achse ist sehr ähnlich, aber im Detail gibt es tatsächlich sehr viele Unterschiede.