Gestern wollte ich nach 4 Monaten Enthaltsamkeit meinen Wal wieder mal fahren, um ihn geschmeidig zu halten. Die Batterie war nämlich vollkommen leer. Also lud ich sie eine ganze Nacht (rund 15 Stunden) auf. Doch kaum war ich danach aus der Garage und ein paar hundert Meter gefahren (Außen-Temperatur: ca. 7 Grad), schwächelte er, nahm kaum Gas an, kroch wie eine Schildkröte über die Straße. Von Wal nichts zu spüren. Ich drehte um, und musste den C5 Tourer bemühen. Sonst wäre ich zu meinem Treffen nicht rechtzeitig gekommen.

Als ich nach 5 Stunden wieder zuhause war, probierte ich es nochmal. Der Wal sprang an, aber macht einige Sekunden lang ein seufzendes, windartiges Geräusch. Gas nahm er auch kaum an. Er wurde wieder zur Schildkröte.

Hat jemand so etwas schon mal erlebt. Ich habe den Wagen seit rund 15 Jahren. Aber so was kenne ich überhaupt nicht. Um der Frage gleich die Antwort zu geben: ich habe leider kein digitales Analyse-Gerät, mit dem man Motordaten auslesen kann. Hatte ich bislang auch nicht nötig. Der Wal schwamm immer zuverlässig durch die Meere.

Ein Autokenner-Freund meinte, da stimme etwas mit der Luftzufuhr nicht. Aber was wohl? Und wieviel Werkstattzeit könnte das kosten? Ich fahre ihn ja kaum noch, weil man in München damit nur schwer über die Runden kommt. Euronormproblem. Das Thema hatten wir schon vor einigen Monaten hier diskutiert. Aber es ist eben ein Langstreckenfahrzeug, das ich für kurze Strecken nicht bemühe. Übermorgen fahre ich die 500 Km nach München und wieder zurück - mit dem C5 Tourer.

Zurigo

Bearbeitet (vor 18 Stunden18 h von zurigo)
Grammatikfehler

Hallo Zurigo,

wie lange ist es her, dass der Dieselfilter getauscht wurde? Der setzt sich gerne zu, deswegen hat Citroen da auch nachträglich das Wechselintervall halbiert. Das kann sich so wie von dir beschrieben auswirken, wobei ich das mit dem Geräusch dabei eher nicht kenne.

Dein Autokenner-Freund kann natürlich auch richtig liegen: wenn in der viermonatigen Standzeit Mäuse im Luftansaugkanal ein Nest gebaut haben sollten, kann dein Wal nicht mehr richtig atmen.
Beide Probleme wären keine große Sache, aber es sollte sich jemand dein Auto ansehen, der technisch entsprechend begabt ist.
Lass` uns wissen, was es dann war. Viel Erfolg!
Freundliche Grüße
id_ds

Natürlich werde ich stante pede darüber berichten, woran es krankte. Bin selbst sehr gespannt.

Mein Kumpel (Ingenieur) meint, man könne die Stelle im Luftansaugkanal des Motorraums selbst finden und mal aufschrauben. Da könnte eine Art Klappe fest sein. Die müsse man gängig machen. Und die Motorsteuerung würde in dem Fall auf eine Art Notlauf schalten, die nur noch ein Kriechen erlaubt.

Die Mäuse-Variante wäre natürlich die unangenehmere Erklärung.

Ich kümmere mich drum, wenn ich aus M. wieder zurück bin.

Zurigo

Leider kann man einen C6 mit derartiger Benutzung meiner Erfahrung nach nicht "geschmeidig" halten.

Vor 12 Minuten, ThorstenG schrieb:

Leider kann man einen C6 mit derartiger Benutzung meiner Erfahrung nach nicht "geschmeidig" halten.

Hilft aber jetzt nicht bei der Fehlersuche.

Meine Glaskugel sagt, Luftfilter, Dieselfilter prüfen. Schläuche auf Bißspuren (Marder) untersuchen.

Oder der hintere Turbo hat einen Schaden, würde auch das Geräusch erklären.