Hallo liebe Mitschrauber, mein D-Motor ist in Überholung. Bin am Zylinderkopf am werkeln. Federn entfernt und Ventile raus. Jetzt stellt sich die Frage Läppen oder nicht. Falls die Ventile nitriert sind, ist ein Läppen sinnlos ME. Meine Frage: sind die Ventile nitriert? Hat der Kopf eingelassene Ventilsitzringe aus härterem Werkstoff? Danke schon mal für die Anteilnahme. Bernhardt

Moin, einen Ventilsitzring haben die Motoren auf jeden Fall, sind ja Aluminium Köpfe. Soweit ich weiß liegt der einzige Unterschied zwischen den Köpfen von TD1 und TD2 in der Aluminiumlegierung. Desshalb habe ich schon öfter TD2 Motoren mit TD1 bzw. SD Kopf gesehen. TD1 und SD sind nämlich gleich.
Anfang des Jahres hatte ich den Kopf von meinem SD im Peugeot J5 runter (gleicher Motor wie im CX) und habe da die Ventile neu eingeschliffen. Die waren nämlich sehr durchlässig und ich habe ein Ventil getauscht weil es aussah wie angefressen:

Des weiteren hier ein Auszug aus dem Roten Ordner, da ist war nur der Stirnrad Diesel beschrieben, wo der Kopf in Details anders ist aber hier wird auch von Einschleifen gesprochen.