Frisch gewaschen und gewachst:

An einigen Stellen merkt man aber schon, daß der Original-Lack nicht mehr ganz taufrisch ist. Da kann man wachsen wie man will, die Haarrisse im Klarlack bleiben. Die Stoßstangen bekomm ich nicht mehr besser hin...

sehr schön!!

Nimm mal für die Stoßstangen, Spiegel etc. POLYTROL VON OWATROL, du wirst sie nicht wiedererkennen

Bearbeitet (13. Juni 201511 J. von andrefrey)

Gilt das auch für die "normalerweise" schwarzen Xantia Zierleisten ?

Beste Grüsse

Andre

Du meinst die breiten auf den Türen?

Klar dafür auch

Bearbeitet (13. Juni 201511 J. von andrefrey)

So, mein BX hat inzwischen neue Schuhe und eine hübsche Auspuffanlage ab Kat... da will ich ihn doch auch mal verewigen.

...so sehen die Felgen im Detail nach komplettem Sandstrahlvorgang, Bearbeitung und anschließender zweifarbiger Lackierung aus:

Nicht ganz günstig letztendlich, aber es hat sich gelohnt, finde ich.

667 The Neighbour Of The Beast

Klasse das es noch einen gibt mene BX hat auch dieses schöne Kennzeichen, nur halt eben mit LDK

Gruß

Hartmut

Bearbeitet (22. Juli 201511 J. von Trompetentöter)

Hallo Benne,

ein feines Wägelchen hast du da!!!!

Gruß

Volker

Oh ja, ein feines Wägelchen ist es. 84tkm, 1. Hand, Nichtraucherwagen, scheckheftgepflegt (leider auch rentnergepflegt an allen vier Ecken), rostfrei und inzwischen komplett wachsgeflutet. Noch die kleine, dezente 16V-Spoilerlippe dran und ich bin fertig.

Sieht gut aus! Die Felgen stehen ihm.

Welche dezente 16V Spoilerlippe ?

Denke Du meinst die GTi Lippe für vorne unten an der Stoßstange - sieht auch super aus in Verbindung mit den Neblern. Obwohl die MK1 16V`s die ja auch hatten - egal

Was hast den jetzt für die Felgenrestaurierung hingeblättert ?

Beste Grüsse

Andre

Jap, den kleinen Ansatz von GTi/16V meine ich. Das Ding ist ja wirklich als dezent zu bezeichnen. Die Felgenrestaurierung war schon ziemlich teuer, wobei es gemessen am Arbeitsaufwand noch gesittet war - 160 Euro pro Felge für Sandstrahlen, händische Nachbearbeitung der Korrosionsschäden, zweifarbige Lackierung.

Hier ist noch einer:

mittlerweile mit sehr schönen Ledersitzen, Mittelarmlehne und einem netten Endschalldämpfer.

Für Arbeit während der Ruhephase von 11-04 ist auch gesorgt, dann wird die Klimaanlage nachgerüstet und er bekommt eine ordentliche Hohlraumkonservierung.

Mal sehen was es sonst noch so an nachrüstbarer original Ausstattung gibt.

Bearbeitet (2. August 201511 J. von accm raddy)

BX in weiß sieht immer gut aus.

Einerseits stimmt das, aber bei gut eingefahrenen Exemplaren sieht man die (Flug)rostspuren besser...

Noch ein feines Wägelchen!!!

Gruß,

Volker

...so sehen die Felgen im Detail nach komplettem Sandstrahlvorgang, Bearbeitung und anschließender zweifarbiger Lackierung aus:

Nicht ganz günstig letztendlich, aber es hat sich gelohnt, finde ich.

Richtig schöne Felgen! Solche muß ich mir gelegentlich auch mal besorgen Ich hatte dafür vor ca. zwei Jahren mal ein Angebot über knapp 200 € pro Felge für die Aufarbeitung inklusive einfarbiger Lackierung. Aber so sind sie echt viel schöner. Hätte nicht erwartet, dass die (wieder) so gut werden! Hat sich absolut gelohnt!

Mal sehen was es sonst noch so an nachrüstbarer original Ausstattung gibt.

Falls Du Inspiration dazu benötigst kannst Du Dir ja meinen Break mal ansehen...

Leider gibt's originale nachrüstaustattung nur noch sehr dünne... Sonst wäre meiner längst ein GZE oder GRE ;-)

Mal wieder war mein BX nicht auf der Straße unterwegs. ich ahbe ihm dafür einen Satz neuer MAGNAT-Boxen + Hochtöner gegönnt, eingebaut und verdratet. Morgen kommt das neue Kennwood-radio rein. Das alte lugano hat es beim unfall zerlegt. Mindestens eine Diode kaputt, und ich hab keine ahnung, was das für eine sein soll. es ist nix lesbares mehr darauf zu erkennen. Wollte es erst reparieren, da ja alles, auch das kassettendeck noch tadellos funktionierte. schade, schade... Wer will, kann es haben.

wo die sind?! Janz einfach: HIER!! Im Hechzen der Welt, in Wuppertal. Heute sah ich hier auf 14 km Fahrtstrecke 4(!) unterschiedliche bx. 1 gti weiß, 1 deauville blau-violett, 1 silbernen Break, 1 19er tzi Limo silber.

So, nun ist`s offiziell und ich gehöre ebenfalls zu dem erlauchten Club der BX-Fahrer, denn mein 19 GTi hat heute beim 2. Anlauf (Nachkontrolle) die Fahrzeugkontrolle bestanden. Zur Nachkontrolle musste er, weil die Altreifen (aus den 90ern) kleine Risse hatten und die Nebelscheinwerfer am Ende waren, sowie die Scheinwerfer nach der Waschstrasse Feuchtigkeit zeigten. Das mit den Reifen und den Nebelscheinwerfer habe ich gewusst, aber mal so in Kauf genommen, da ich dachte, dass sowieso noch mehr beanstandet wird.

Tja, der BX machte sich besser als ich geglaubt hatte. Liegt wahrscheinlich daran, weil die Karre vor der Aufbereitung schrottreif war. Batterie platt, alle Kugeln hinüber, Schwingarmlager und Federbeine durch, Stabis ausgeleiert, Gammel ohne Ende, kein Lenkrad und nur ein Rückspiegel, welcher zudem zerschlagen war, Zahnriemen, Motoröl, Automatiköl und Filter überfällig, Nebelscheinwerfer = Aquarium, Bremsleitungen und Handbremsseil rissig und durchgescheuert, Reifen und Felgen im Eimer, Heckklappe gerissen, Auspuffanlage durchgerostet, Lüftung ausser Funktion, Armaturenbeleuchtung zappenduster...und noch einiges mehr.

Dazu kamen im Laufe der Zeit noch ein durchgeschmorter Kabelbaum der Einspritzventile, Hydraulikpumpe gebrochen und aktuell ein Radlager, sowie der Schalter für den Heckscheibenwischer, welchen ich heute ersetzt habe. Habt ihr eigentlich gewusst, dass es scheinbar mindestens 2 Version an diesen verfluchten Schaltern gibt? Bei den letzten Jahrgängen wurde auf die Intervallfunktion verzichtet und genau diese Exemplare sind bei mir Mangelware...hatte genau noch ein Schalter, gegen etwa 7 der alten Versionen.

Nun denn, trotz bestandener Prüfung geht die Baustelle noch ein bisschen weiter. So müssen die Federbeine (zum 2. mal) und die Radlager vorne ersetzt werden, neben einer Neulackierung der Motorhaube. Das wär`s dann aber so im Grossen und Ganzen (*auf Holz klopf).

Das Foto ist von heute, mit dichten Scheinwerfer, neuen Nebelscheinwerfer und neuen Winterreifen (175er) auf meinen

Winteralus.

Also habt Mut und Zuversicht, und rettet die BXe!

Man grüsst im Gleitflug,

Vulcan

Bearbeitet (21. Oktober 201510 J. von Vulcan)

Der gefällt mir, diese Felgen passen ihm auch besser, finde ich. :-)

Habt ihr eigentlich gewusst, dass es scheinbar mindestens 2 Version an diesen verfluchten Schaltern gibt? Bei den letzten Jahrgängen wurde auf die Intervallfunktion verzichtet und genau diese Exemplare sind bei mir Mangelware...

Absolut. Beim Break war aber immer das Modell mit Intervallfunktion verbaut.

Gruss aus der Westschweiz,

Nicolas

Mit dem Foto bitte beim Kalenderthread mitmachen!

Gruß

Karl-Heinz

soo, hier noch mein 89er 16V in silber...mein absolutes lieblings-Auto

Irgendwann wird der BX wieder auftauchen. Man wird sich wehmütig an sein Konzept, Komfort, Design und weiteren emotionalen Begebenheiten erinnern. Bis dahin schlummert der eine oder andere BX in einer Halle, Garage oder Scheune. Das kann ja nur so sein, es gibt sie ja nicht mal mehr auf irgendwelchen Schrottplätzen. ....und einen "harten Kern" in der Fangemeinde wird es sicher geben

Schöner 16V!